Bye Bye Integra 750 S

Bon et bien voilà une page se tourne.
Après 44 mois de bons et loyaux services, mon integra quittera le garage samedi matin 
Vraiment une superbe machine, très polyvalente et fiable.
Je retourne aux sources, et après avoir essayé le X ADV qui ne m'a pas du tout convaincu, je pars donc sur mon coups de coeur, un Africa Twin en boite dct (bien sur) 
Si tout se passe comme prévu, livraison mardi prochain 
Je vous ferais qqes photos

D'ailleurs si çà interesse qqu'un je vends mon tablier Urbano Tucano Thermoscud.
tenez moi informé au cas ou.

belle cette africa twin 

on va faire le club des anciens scooteristes

acti93 a écrit:Bon et bien voilà une page se tourne.
Après 44 mois de bons et loyaux services, mon integra quittera le garage samedi matin 
Vraiment une superbe machine, très polyvalente et fiable.
Je retourne aux sources, et après avoir essayé le X ADV qui ne m'a pas du tout convaincu, je pars donc sur mon coups de coeur, un Africa Twin en boite dct (bien sur) 
Si tout se passe comme prévu, livraison mardi prochain 
Je vous ferais qqes photos

D'ailleurs si çà interesse qqu'un je vends mon tablier Urbano Tucano Thermoscud.
tenez moi informé au cas ou.

:) tu as agrandi le portail de la maison :) pour faire rentrer l' AT ?
Bon choix !

Voilà, Africa Twin récupéré hier midi.
Pilaf, non je n'ai pas eu besoin de dynamiter le portillon, mais il faut que je ferme les retros et çà passe vraiment juste juste :(

Jolie
Si honda avait mis ce moteur sur l'XADV 

Ca doit être du bonheur à conduire !

pour le moment j'ai fait 50 bornes mais c'est sympas en effet.
il faut se refaire a la conduite moto et ne pas oublier que le frein arriere n'est plus a la main gauche 

Ben, mais c'est le frein de park...  

Je dois dire que le modèle 2018 me fait de l’œil...

il y a peu de changement entre le modele 2017 et 18, hormis le bloc d'instrum et un peu d'électronique en plus ce qui n'est pas tjs très bon. Mais bon cela augmente la facture de 400 euros d'apres ce que l'on peut lire.
seul le modèle adventure sort du lot et inove pour 2018, mais là il ne va pas falloir etre court sur pates, car mon AT est pile poil a la bonne hauteur avec mon Mètre 83 donc il va falloir une echelle pour monter sur l'adventure.
j'ai donc privilégié un bon prix sur le 2017 en espérant que le 2018 ne soit pas trop changé, et paris gagné :)

Tu oublie les optimisations moteur en plus... dommage pour les roues tubeless par contre..

oui enfin l'optimisation moteur......par contre je suis bluffé par le son du pot d'origine, il fait vraiment un joli bruit.
pour les pneus tubeless c'est a ne rien y comprendre.
par contre je vais voir mais il parait que les pneus d'origine sont de vraies savonnettes. Tous les mecs les change rapidos, il y en a meme qui les font changer avant de sortir la machine de chez le cc 

Pour les pneus, Honda n'en est pas à son coup d'essai, il passe un contrat avec un constructeur, mais par contre, performance du pneu c'est autre chose...  les pneus du NCX d'origine pour certains sont des daubes.

Salut

Belle machine, surtout dans cette livrée

J'avoue que me serai bien laissé tenter (je l'ai ré-essayé la semaine passée) mais mon 650 gt me donne entière satisfaction.

Bonne route à toi

Salut,
Elle est superbe cette bécane… c'est vrai que c'est souvent le dilemme chez les propriétaires d'Integra… notre cœur balance toujours entre la moto et le confort/protection du scoot ! Si j'avais les moyens ben j'aurai les 2 :D
Par contre dans la durée la boîte DCT c'est vraiment le talon d'achille alors je sais pas si c'est une super idée de l'avoir retenue pour ta bécane ! Bon ok j'ai quand même 80000 km sur mon Integra et du coup malgré un petit passage chez le garagiste pour changer l'axe de sélection, j'ai régulièrement la boîte qui retombe pas les vitesses… je suis resté coincé en 3éme ce matin après 40km de roulage ! Dans ce cas là je mets sur la béquille centrale et en remettant le contact (la boîte fait des cliquetis pour repasser en neutre) je fais redescendre le scoot sur ses roues et là hop ça repasse en N ! Bref je dois avoir un problème de capteur électronique à changer T_T
Donc clairement sur la longévité et de ce que j'ai déjà pu lire ailleurs sur l'Africa Twin en DCT c'est un peu tendu, surtout pour les gros rouleurs (80 km par jour en ce qui me concerne). C'est assez surprenant d'ailleurs puisqu'à l'origine le systeme DCT à été conçu pour la VFR 1200 (une routière à priori increvable) !!!

ecoute on verra bien, je fais 60 kms par jour et aucun soucis de DCT avec l'integra.
surtout que d'ici 4 ans j'aurais de nouveau changé de 2 roues donc il devrait avoir comme l'integra autour des 40 000 kms