Tmax 530 Alva78

Absolut a écrit:C clair que la différence de poids est énorme mais les perfs aussi...
Et rien pour y remédier pour l instant ...

Sans aucun doute, on cherchera du plaize ailleurs

Merci les potos

@Diablo : il est surement bien né du fait de son expérience c est peut être ça que certains vont chercher versus un BM ou un intégra, ce qui est sympa sur le fofo c estquon va pouvoir comparer tout cela....

comparé cela va etre dure

chacun a sa vision des choses et beucoup ont des prejugés genre

jamais d italienne ;pas de japs ;etc...........

ils donneront des avis sans avoir essayer les autes machines ou alors juste 10 min en essaie garage (pas assez pour se faire une idée)

un proprio de plusieurs machines aura un avis deja plus vrai

sur le forum en ce moment avec les nouveautés ;beaucoup de membre

apres leur achat critique tous les autres scoots;je sais pas si c est pour ce rassurer ou leur pote a un garage!(on a l impression que leur but c est de nous convaincre de prendre le meme;alors que moi cest le contraire;ne pas voire trop mon scoot me plairais)

il y avait la gueguere t max &gp maintenant faut rajouter les autres

c est comme les elections sa devient lourd

moi j ai fait mon choix;je parlerais des modifs pour les perfs ;mais le plaisir que j ai a rouler avec non

tm a écrit:tellement leger que pour le mettre sur la central;je ai juste besoin d une main

oh oui, c'est la premiére chose que j'ai remarqué lorsque je l'ai mit sur béquille. C'est d'une facilité affligeante

J'en ai vu un l'autre jour à Toulouse , je l'ai trouvé bien réussi , j'ai quand même un peu de mal avec la face avant....

Je crois qu'il va bien prendre avec les inconditionnels du Tmax ..... ça restera quoiqu'il en soit une valeur sure..

alva78 a écrit:Merci les potos

@Diablo : il est surement bien né du fait de son expérience c est peut être ça que certains vont chercher versus un BM ou un intégra, ce qui est sympa sur le fofo c estquon va pouvoir comparer tout cela....

Oui c'est ça qui est sympa on peut faire des comparaison, perso j'aimais bien le 530 blanc, j'en ai vu un gris aussi et il est classe avec sa selle biton

C'est sur que le 530 c'est quand même autre chose que le 2008 point de vue nouveauté, c'est mieux y'a pas débat là dessus, en tout cas féloches à toi et le principal c'est le plaisir non ?

bah ça alors...j'en reviens pô!!!

Sans jugement aucun, fais toi plaizzzzz, mais j'arrive pas a me projeter moi même dans un tel changement.

Féloche pour ton kiff!!! Sois prudent...c'est un vélo, il parait

plus qu'un vélo, c'est un mini vélo, il est d'une maniabilité à faire rougir les gptistes

Apparemment il y a de la déception côté VMaxi et bruit de courroie qu'en est il ici ?

Certain font la gueule et ne dépasse pas le 170 à 2000 bornes ( en partie moteur rodé) bizarre !!!

Le 200! était donné à 163 chrono et le 012 à 167 je crois...

Apparemment les DC POULETS sont pas copains avec le 530, marchera pas avec

C'est vrai que la courroie se fait entendre, surtout en décélération et aux alentours des 60 KM/h. En effet, la vmax est de 170. D'autre 180. Sa change pas

jean mascoot a écrit:C'est vrai que la courroie se fait entendre, surtout en décélération et aux alentours des 60 KM/h. En effet, la vmax est de 170. D'autre 180. Sa change pas

On sent de la frustration coté vmaxi même si on y va pas souvent, pour la courroie j ai vu sur un autre forum que certain la detendait un poil à la première révision.

Il devrait bientôt y avoir vario etc...

Ceux qui ont monté des pulley sont tous revenu à l origine apparemment !!!

bravo alva amuse toi avec ton nouveau joujou, felicitation

qui a monté les pulleys ;et pourquoi retour en arriere ?

sinon galet malossi si il y a un soucis aves les pulleys

Jai pas vérifié mais j'ai l'impression que le compteur est plus précis que les anciennes générations. Ce qui expliquerait cette vmax de 170km/h.

À noter quun 2008/2011 full stock prend sur le plat 170km/h compteur.
Ceux qui annoncent 180 ne sont pas honnêtes.

Pour le bruit de courroie, je n'ai rien remarque et je suis pourtant sensible aux bruits parasites.

À part un
Coffre petit, je ne
Lui reproche pas grand chose à ce 530.

Celui de magasin, 1000km, 14g malossi, 2 rondelles, Akra, 180km/h compteur sur le plat.

La vmax n'est pas son point fort.
C'est à mi régime la principale diff, il est plus plein.

Le vario d'origine est bon aussi.
Car avec des galets légers, il se comporte très bien.
Pas commis les anciens.

coki a écrit:Jai pas vérifié mais j'ai l'impression que le compteur est plus précis que les anciennes générations. Ce qui expliquerait cette vmax de 170km/h.

À noter quun 2008/2011 full stock prend sur le plat 170km/h compteur.
Ceux qui annoncent 180 ne sont pas honnêtes.

Pour le bruit de courroie, je n'ai rien remarque et je suis pourtant sensible aux bruits parasites.

À part un
Coffre petit, je ne
Lui reproche pas grand chose à ce 530.

Celui de magasin, 1000km, 14g malossi, 2 rondelles, Akra, 180km/h compteur sur le plat.

La vmax n'est pas son point fort.
C'est à mi régime la principale diff, il est plus plein.

Le vario d'origine est bon aussi.
Car avec des galets légers, il se comporte très bien.
Pas commis les anciens.

Sur le forum de nos amis d'en face, nombreux sont ceux qui ont essayé des grammages légés du doc pulley, la plupart ont remis les galets d'origine en attendant la sortie de nouvelle pièce pour le 530, j'ai constaté aussi que certain ont déjà fait usiner leur poulie, pour le moment c'est surtout d'ordre esthétique et les lignes d'échappements qui sont changées...

As-tu déjà travaillé sur une poulie coki ?

Les galets en came fonctionneront sur du vario adaptable avec poulie je pense.

Du galet rond ça va très bien..

Les galets d'origine c'est de la fonte, le scooter est trop mou.

Pour la poulie, c'est en cours, j'ai commandé des poulies d'origine Yam qui partiront au plus vite chez le tourneur.

Les 14g sur vario d'origine avec une poulie, ça va être tip top en attendant le vario. :)

coki a écrit:Pour la poulie, c'est en cours, j'ai commandé des poulies d'origine Yam qui partiront au plus vite chez le tourneur.

Les 14g sur vario d'origine avec une poulie, ça va être tip top en attendant le vario. :)

Preums c est ça ksé bon.......!!!!

Bon premier A/R boulot dodo bah tranquille, c est vraiment un vélo ce scoot et je comprends mieux pourquoi les proprios de Tmax trouvent le GP lourd sur un essais court

Après ça manque d' ouvrir un peu les GAZZZZ vivement la fin du rodage encore 900 kms

Mais ça ronronne pas y a pas a chier.....le twin italien c était

Chaque machine a ses qualites et ses defauts

yves06 a écrit:Chaque machine a ses qualites et ses defauts

Franchement c'est pas avec 30 cm3 de plus que les mecs vont gagner 40 km/h
Cela est agreable surtout pour les demarrages et les reprises mais la pointe ne change pas

j'ai teste le tmax 530!!!
Il est vraiment très lente.!!!!

si tu cherches de la vmax c 'est pas forcément sa première qualité mais là tu nous annonce pas un scoop....

la v max est largement suffisante

j ai roulé avec un passager de 123kg;toujours un vélo le machin;incroyable

( c etais pas une gonzesse!)