La cousine Allemande de Rico

completement mamouble le Type , mais que du plaisir a matter les Romans Photos de Rico ...

en gros c'est les disque qui fond la difference....


l'ensemble pneu jante Kite / pneu chambre, jante origine c'est kiff kiff

t es vraiment un GRAND GRAND GRAND GRAND GRAND GRAND .................. etc ..... MALADE RICO !!!!!

Cyrus a écrit:en gros c'est les disque qui fond la difference....
l'ensemble pneu jante Kite / pneu chambre, jante origine c'est kiff kiff

en analysant vite fait oui , alors 400 gr gain réel sur la jante Tubless et plus que satisfaisant , quand du a le matos en mains , jante Alpina face a l'origine pas photo , rayon origine 4 mm face au système STS 5/4 mm pas photo , que dire du moyeu moulé d'origine face a la version usinée .

alors plus d'1 kg 300 de gains avec les disques , mais avec une jante beaucoup plus rigide , en Tubless et avec un look autrement plus sympa que l'origine , sans compter l'exclusivité en France , ça va pas duré , mais ça fait toujours plaisir , restera a valider le gains en maniabilité , qui lui aussi est beaucoup plus parlant que sur le papier , bref du tout bon malgré les apparences et les chiffres

redgegou a écrit:t es vraiment un GRAND GRAND GRAND GRAND GRAND GRAND .................. etc ..... MALADE RICO !!!!!

elle a combien de km la GS ?


tu n'aura pas trop d 'élément de comparaison non ?

Cyrus a écrit:elle a combien de km la GS ?
tu n'aura pas trop d 'élément de comparaison non ?

elle a 13 klm ma GS , mais j'ai quand même une bonne mémoire et surtout un pote qui possède aussi un GS ou c'est prévu de faire quelques test ma version / sa version stock

aller questions pour toi

c'est un peut technique , mais a ton avis quelle est le ratio au niveau du gain de poids sur des pièces non suspendu et des pièces suspendu

quelle est le gain au niveau de l'effet gyroscopique ? , bref passionnant quand on pousse un peut plus loin l'analyse , mais d'après mes calculs théorique il n'y aura pas sur le comportement

pourquoi allégé la moto?

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j'ai vu sur un autre post une belle chute en sortie de virage !!!!!!

c'est pour que la moto flotte mieux que l'ancienne...



bon ok

t'y es fou mon Rico!!!!

Mdr

Alors ma question sur les différences entre le poids suspendu et non suspendu ainsi que le ratio poids sur l'effet gyroscopique , personne ,

bon sinon pour la vanne du Tubless , elle est périmée depuis belle lurette

Salut,

no comment , donc

Rico....................Ça pète
J'envoie le lien de suite à un ami qui avait le 1100 il ya peu de temps encore....Il devrait aimer!

trouve pas les mots, alors

elle claque

Merci , toujours agréable ce genre de commentaire

ca donne envie chapeau

Salut,

et bien voilà après 10 mois d'arrêt , j'ai repris la moto , en l'occurence avec mon 800 en rodage , c'est plus facile , avec dans la foulée des virolos , histoire de vraiment tuer le démon , bref après un petit 300 bornes , les sensations sont bonnes le plaisir est intact , même si je ne sort pas ma jambes droite dans le virages serrer , j'ai même fait un peut d'interfillage , RAS de ce coté la , quelle bonheur quand même , avec une vision différente d'avant l'accident , genre quelle chance de pouvoir rouler a moto , ou le mode ballade est tout simplement , prochaine étape le 990

Et oui la ballade c'est le top, toujours aussi belle ta moto

super tjr aussi nikel

toujours la petite touche qui va bien

Enfin des bonnes nouvelles

content que tu ailles bien!

bonnes balades

aqua a écrit:content que tu ailles bien!

bonnes balades

Pas trop de virolos avec des petits murets en bordure de route,ni longer des étangs,lacs etc.......

rico is back............

Bon le barbec' c'est quand ?