Tmax 2004 abs fait à la main

Olivier78 a écrit:je te félicite pour l'usinage des tés de fourche

tu as fait un super boulot

pour tout ce travail tu mérite le rang de VIP sur le forum

c'est amplement mérité je pense qu'il vient d'une autre planète

félicitations pour ton nouveau statut

Tres beau boulot !!!

matt cordel a écrit:

aqua a écrit: mais c'est le joujou que TU as monté

Oui oui, j'deconne je prendrai ce que pourrai sur le moteur (sans rentrer dans les grands délires) et la transmission, mais le but est pas de faire une bete de course prete à en decoudre à tout instant (plaisir d'avoir un engin optimisé). Je pense que je devrai tirer dans les 50 cheveaux, et peut etre quelques brouettes ... ! ! !
Tout ça ajouté à une transmission encore ameliorée ........ On verra ! ! !

Bonne soirée à toi

Vas-tu regarder du côté du bras de transmission par exemple changer les pignons ou bien çà sert à rien d'optimiser de ce côté ? @ +

Euh... On peut passer commande?

Chapeau bas... un travail exceptionnel.. même si comme certains je n'adhère pas à la couleur et au support de plaque / pare-boue...

J'étais assez fier des p'tites prépas moto que j'ai pu faire mais comment dire... Certains ne jouent pas dans la même cour...

c'est vraiment merité!!

ce mec est un malade

il a bosse comme un fou pour un résultat top


sauf que son secret c'est qu'il bosse pour edf

tout s'explique pour la couleur

fabtmax2007 a écrit:

matt cordel a écrit:

aqua a écrit: mais c'est le joujou que TU as monté

Oui oui, j'deconne je prendrai ce que pourrai sur le moteur (sans rentrer dans les grands délires) et la transmission, mais le but est pas de faire une bete de course prete à en decoudre à tout instant (plaisir d'avoir un engin optimisé). Je pense que je devrai tirer dans les 50 cheveaux, et peut etre quelques brouettes ... ! ! !
Tout ça ajouté à une transmission encore ameliorée ........ On verra ! ! !

Bonne soirée à toi

Vas-tu regarder du côté du bras de transmission par exemple changer les pignons ou bien çà sert à rien d'optimiser de ce côté ? @ +

Bonjour à toi,

Non non je ne toucherai pas à la transmission finale, car le premier probleme du Tmax c'est son manque de puissance ! 44 chevaux qui peine à partir des 170 km/h, alors avec une transmission allongée il lui faudrat 50 bornes pour arriver à sa vitesse maxi... ! ! ! " SI IL Y ARRIVE .. ? ? "

Donc pour tirer partie d'une transmission finale allongée il faut au minimun avoir un moteur qui sort dans les 55 CV (c'est mon avis).
Les 55 CV avec la transmission finale d'origine permettront déja d'atteindre les 200 km/h compteur.

Voila ... ! ! !

Z'aime bien quand tu causes.....
Comprends rien, mais z'aime bien

Seb74 a écrit:Euh... On peut passer commande?

Bonjour à toi

Si j'avais toujours mes machines perso, ça aurait été sans problème.
Là je vais à l'usine de mon pote, mais bon je peux pas aller usiner "H 24" (malheureusement)

Olivier78 a écrit:ce mec est un malade

il a bosse comme un fou pour un résultat top


sauf que son secret c'est qu'il bosse pour edf

tout s'explique pour la couleur

Bonjour à toi

Oui tu as raison ........... je cherche toujours un bon DOCTEUR ! ! !

aqua a écrit:Z'aime bien quand tu causes.....
Comprends rien, mais z'aime bien

Salut à toi aqua

J'adore les bisous .......

hi hi hi hi hi hiiiiiiiiii

Quand tout ça sera validé, je passerai à une prepa moteur, but atteindre les 55 chevaux . J'ai deja acheté un autre moteur, que j'ai démonté entierement , et classé toutes les pieces. But preparer la culasse et d'autre pieces sans avoir à ouvrir mon moteur., comme ça une fois tout finalisé, il me restera plus qu'à faire le montage.

Voila .......

CHERCHE BON DOCTEUR ..........





[/quote]


J'en était sur que tu allais le faire En tout cas, joli taf cherche pas de toubib, il va te filer des cachetons et tu vas finir comme aqua

55 ch !!!!!
gagner 15 ch
je mets pas ta parole en doute ???
je vais en parler à Thorn bikes !!!!
va falloir de la piéces à tous les niveau !!!

LOOPING a écrit:55 ch !!!!!
gagner 15 ch
je mets pas ta parole en doute ???
je vais en parler à Thorn bikes !!!!
va falloir de la piéces à tous les niveau !!!

Boujour à toi

Pourquoi 15cv .... le Tmax 2004 fait 44 cv, donc on va dire que je vais essayer de le monter aux alentours des 55cv.
Alors la recette, ben un gros travail sur l'aerodynamique interieur de la culasse, + taux de compression augmenté, et un travail sur les arbres à cames ......... aprés a voir si il faudrat changer le diametre des papillons

Voila

matt cordel a écrit:

Pourquoi 15cv .... le Tmax 2004 fait 44 cv, donc on va dire que je vais essayer de le monter aux alentours des 55cv.
Alors la recette, ben un gros travail sur l'aerodynamique interieur de la culasse, + taux de compression augmenté, et un travail sur les arbres à cames ......... aprés a voir si il faudrat changer le diametre des papillons

Voila

TU mets trop l'eau à la bouche là,suis impatient de voir le résultat

Ok, ben on attend le passage au banc
On est d'accord, c'est à la roue AR pas au vilo

FINITION ...... effacement soudure !





Voilà ..... ! ! !

LES RETROS ....... Le retour ! ! !











Voila pour les rétro !
Il me restera plus qu'à boucher les emplacements d'origine (je suis pas fan des obturateurs )

Ah mais tu sais zossi monter des rétros ....mouuuua même pô...en tout cas ceux dont je rêve

jolie retro , il existe des y sans fixation c est beaucoup plus beau

Super boulot !!! Et pour la peinture, c'est qu'il t'en restait après avoir refait les volets de la maison ?
La vache Milka, c'était toi ! Avoue hein ??

Sinon as tu la possibilité (et les compétences) pour fabriquer un feu Crystal ?