Tmax 2004 abs fait à la main

aqua a écrit:Nan nan....même si t'as été taquin pour ta present' Samos s'adresse à Olivier93

Ha oui ! que je suis C ...

Merci Aqua

YO ..... ! ! !

Salut Matt, nouveau venu sur le forum je viens de découvrir ta réalisation et franchement respect total . Ton TMAX est une tuerie et la qualité de ton travail est sans égale. Que du bonheur ! Merci et à plus.

Heitahiti a écrit:Salut Matt, nouveau venu sur le forum je viens de découvrir ta réalisation et franchement respect total . Ton TMAX est une tuerie et la qualité de ton travail est sans égale. Que du bonheur ! Merci et à plus.

Bonjour à toi et bienvenue sur le site scoot mania

Je te remercie pour ta critique ....
J'ai encore du taf de prevu sur mon Tmax, mais j'y ferai cet hiver. Par contre dans l'hiver 2013 je ferai une prepa moteur.

Voila ...... ! ! !

Bonne soirée

Koukou ! les loulou

Bon je viens de finir mon support de plaque faisant office d'anti projection.



































Voila !

allé allé allé....montre nous!!!!!!!!!!

Je viens de me taper les 16 pages
me suis régalé
Travail de malade

Par contre désolé mais ce bleu j'y arrive pas

En meme temps , les gouts et les couleurs .....

Mais franchement RESPETC

Matt...je veux t'epouser!!!

J'ai le numéro de Noel Mamère au cas vous voudriez officialiser .....

attention en reculant contre un mur ou autre... c'est pas la roue qui prend

j'aime pas trop ce bleu ............mais malgre ca , je le

trouve beau et beau travail

a part le support de plaque qui ,"a mon sens", gache la ligne du tmax......

matt, il te reste plus qu'à déposer un brevet.

Magnifique! D' travail a couper le souffle! Félicitations!

Bonsoir à tous

Merci pour les commentaires.
Bon, pour le mariage OK aqua ..... ! ! ! J'appelle de suite Noël ........... et promis Cyrus je ferai attention en RECULANT ......... XD

Sinon pour le support plaque, ça a au moins le merite d'etre original, tout comme la couleur d'ailleurs ( j'ai eu mon epoque jaune, mais bon .... ! ! ! )

j'aime bien le support de plaque!!

matt cordel a écrit:
Bon pour le mariage OK aqua ..... ! ! !

matt cordel a écrit:
..... j'ai eu mon epoque jaune, mais bon .... ! ! !

QUOI ? C'EST TREEEEEEEEEEEEEEES BEAU LE JAUNE

Massalia a écrit:

matt cordel a écrit:
..... j'ai eu mon epoque jaune, mais bon .... ! ! !

QUOI ? C'EST TREEEEEEEEEEEEEEES BEAU LE JAUNE

Oui c'est beau, et ça jete bien ! ......... YO

matt cordel a écrit:

Massalia a écrit:

matt cordel a écrit:
..... j'ai eu mon epoque jaune, mais bon .... ! ! !

QUOI ? C'EST TREEEEEEEEEEEEEEES BEAU LE JAUNE

Oui c'est beau, et ça jete bien ! ......... YO

En tout cas encore une fois , FELICIATIONS , TRES BEAU BOULOT

franchement, tu te gave !

c'est vraiment du travail au top !

un gros bravo !

Donc la petite production en série...? Les prix fofo...?

matt cordel a écrit:

Spoiler:

je suis admiratif
mais j'ai du mal a comprendre le gain en terme de perf

peux tu nous en parler un peu plus

très beau travail bravo

je te félicite pour l'usinage des tés de fourche

tu as fait un super boulot

qu'en sera t il de l'usure des galets sur ton usinage de vario et coupelle??? tu as supprimé le traitement de la matiere????


pour tout ce travail tu mérite le rang de VIP sur le forum

Olivier78 a écrit:je te félicite pour l'usinage des tés de fourche

tu as fait un super boulot

qu'en sera t il de l'usure des galets sur ton usinage de vario et coupelle??? tu as supprimé le traitement de la matiere????


pour tout ce travail tu mérite le rang de VIP sur le forum

Bonjour à toi Olivier78

Tous d'abord je tiens à te remercier pour le changement de statut, en statut VIP.

Bon pour le vario le gain est pas en vitesse maxi, ni en puissance, mais en peche au demarrage et relance (ça permet de monter plus vite dans la zone regime de puissance, because rapport de reduction vario raccourci).

Maintenant l'usinage de la coupelle tole pliée ! Zero probleme car la piece est en tole emboutie, et n'est pas traitée (usinage sans probleme). Aprés, pour l'usure ben ça reste identique à l'origine (là j'ai fais environ 10 000 kms, et devrais arriver aux alentours des 13 000 kms avant arret cause periode de merde " HIVER ". Je vais ouvrir le vario pendant cette periode, et donc verifier tout ça, mais je me fais aucun souci,ça marche toujours nickel, ouverture, fermeture sans GLING GLING, et reguliere. les vitesses compteur par rapport aux tours minutes toujours pareils.

Voila pour ça !

Autre travail en cours, la preparation d'un vario (toujours sur base vario d'origine) plus poussée !
Allegement maxi sur flasque alu mobile, et sur coupelle, plus augmentation au maxi de la plage.
Sur la premiere coupelle j'avais gardé une marge de securité. Maintenant avec le constat fait sur la premiere mouture, je sais que je peux aller beaucoup plus loin ! De plus sur la premiere mouture j'avais pas pensé à l'allegement.
Je devrai aussi alleger le volant magnetique, comme ça je gagnerai un poids cumulé (travail globale sur l'inertie). Je peserai les pieces avant, et aprés usinage comme ça vous saurez tout .... ! ! !

JE METTRAI LES PHOTOS DE TOUT

Quand tout ça sera validé, je passerai à une prepa moteur, but atteindre les 55 chevaux . J'ai deja acheté un autre moteur, que j'ai démonté entierement , et classé toutes les pieces. But preparer la culasse et d'autre pieces sans avoir à ouvrir mon moteur., comme ça une fois tout finalisé, il me restera plus qu'à faire le montage.

Voila .......

CHERCHE BON DOCTEUR ..........

matt cordel a écrit:

Olivier78 a écrit:je te félicite pour l'usinage des tés de fourche

tu as fait un super boulot

qu'en sera t il de l'usure des galets sur ton usinage de vario et coupelle??? tu as supprimé le traitement de la matiere????


pour tout ce travail tu mérite le rang de VIP sur le forum

Bonjour à toi Olivier78

Tous d'abord je tiens à te remercier pour le changement de statut, en statut VIP.

Bon pour le vario le gain est pas en vitesse maxi, ni en puissance, mais en peche au demarrage et relance (ça permet de monter plus vite dans la zone regime de puissance, because rapport de reduction vario raccourci).

Maintenant l'usinage de la coupelle tole pliée ! Zero probleme car la piece est en tole emboutie, et n'est pas traitée (usinage sans probleme). Aprés, pour l'usure ben ça reste identique à l'origine (là j'ai fais environ 10 000 kms, et devrai arriver aux alentours des 13 000 kms avant arret cause periode de merde " HIVER ". Je vais ouvrir le vario pendant cette periode, et donc verifier tout ça, mais je me fais aucun souci,ça marche toujours nickel, ouverture, fermeture sans GLING GLING et reguliere. les vitesse compteur par rapport aux tours minutes toujours pareils.

Voila pour ça !

Autre travail en cours, la preparation d'un vario (toujours sur base vario d'origine) plus poussée !
Allegement maxi sur flasque alu mobile, et sur coupelle, plus augmentation au maxi de la plage.
Sur la premiere coupelle j'avais gardé une marge de securité. Maintenant avec le constat fait sur la premiere mouture, je sais que je peux aller beaucoup plus loin ! De plus sur la premiere mouture j'avais pas pensé à l'allegement.
Je devrai aussi alleger le volant magnetique, comme ça je gagnerai un poids cumulé (travail globale sur l'inertie). Je peserai les pieces avant, et aprés usinage comme ça vous saurez tout .... ! ! !

JE METTRAI LES PHOTOS DE TOUT

Quand tout ça sera validé, je passerai à une prepa moteur, but atteindre les 55 chevaux . J'ai deja acheté un autre moteur, que j'ai tout démonté, et tout classé les pieces. But preparer la culasse et d'autre pieces sans avoir à ouvrir mon moteur., comme ça une fois tout finalisé, il me restera plus qu'à faire le montage.

Voila .......

CHERCHE BON DOCTEUR ..........

respect à toi MATT !! t'es un vrai tueur !!!