Mon yamaha 500 Tmax techmax 2011 de nouveau volé..

fait péter

La première celle du bas . C'est le db killer qui fait pseudo office de cata ton pot est le modèle homologuer.

Celle du haut c'est la chicane classique que tu enlev z n'importe que moment mais tu y pert sans

Vire que la première Den bas

Donc je fait tous sauter ? !! pour gagner avec mon over range !!

Cyrus a écrit:La première celle du bas . C'est le db killer qui fait pseudo office de cata ton pot est le modèle homologuer.

Celle du haut c'est la chicane classique que tu enlev z n'importe que moment mais tu y pert sans

Vire que la première Den bas

ca devient difficile de te lire Ju

T'es sur de ne pas vouloir reprendre le mac

Vire que celle du bas . Définitivement .
Celle du haut sort la , nettoye lemboiture .
Car la paraffine va ce coller . Après libre a toi de rouler avec ou sans chicane . Perso tu y perd bcp denlever la chicane , trop libre . Tu va avoir un trou énorme

Ok !!! Merci je penser a la même chose car virer celle du égale contravention aussi non?

Ui

Bienque lakra reste bruyant même avec chicane

mais délicieux....même les vieux que je visite m'entendent arriver et me font l'éloge du barouuuuffffff....Serieux

A wai !!! C'est bon ça Je vais virer que celle du bas uniquement et ça irra bien !!

Merci

comme te dis Cyrus,enleve celle du bas!

j'ai commander le meme akra (celui homologuer) et je le monte ds 15jrs a la revis des 1000;

va sur le site akra si tu veux voir les gains: homologué 1.7ch je crois et non homol 2.4 c'est les2 meme pots avec en plus pour lomologué le "pseudo" catalyseur et je crois que la chicane du haut est un peu plus longue. en tout cas:

Merci lenzo !!!
la je suit a 620 km je pense la monter a 1000km et le kit over range vers 1300/1600km comme sur le livre c'est 1000km mn et 1600 maxi pour le rodage!

Sinon j'ai reçu mon petit colis aujourd'hui ma plaque d'imma perso

la guadeloupe , ok , je comprends mieux maintenant pourquoi tu mets un akra

Coursman a écrit:la guadeloupe , ok , je comprends mieux maintenant pourquoi tu mets un akra

!!! c'est pour ça !!

tu as raison d'attendre un peu plus de 1000 kms avant de monter l'overange,histoire de bien finir le rodage,apres il va falloir "essayer" l'overange ds tous les sens!

soit tout le kit sans la courroie (plus fine de 2mm) et 18gr pour un bon compromis et pas de perte en pointe (c'est surement ce que je vais faire)
ou a l'autre extremité de ce kit:tout le kit avec la courroie et gallets en 16grs pour une patate au demarrage,en tout cas ne mont pas les rondelles avec la contre poulie mais c'est precisé dans la notice du kit

bref tout ces reglages on en reparle avec PLAISIR quand on le montera pour voir nos impressions

C'est claire on va voire ça car ya plusieurs config qui s'offre a nous !!!

C'est toi qui monte la ligne et le kit ?

a la revision des 1000,c'eté compris que le conss me monte la bulle sport ermax,le passage de roues ermax,l'akra ,le kn,et le power commander

le vario il ne voulait pas pour cause de garanti,alors je le ferais moi meme,il faut qq outils (clé a vario,voir tuto du forum ou en acheter une,douille de 29), une clé dynamometrique car couple de serrage du vario est de 16m/kg et correcteur de couple de 10m/kg et pis je veux que ce soit bien regler et graissé donc je ne serai pas mecontent de le faire moi meme!

et comme je testeré plusieur config,vaut mieux pouvoir le faire soit meme que de claquer au moins 80/120 roros a chaque foit chez le conss plus delai!

meme si j'opterai pour les 18grs et tout sans la courroie maloss y faudra quand meme essayer toutes les possibilité:juste contre poulie et 16gr;etc etc mais pas de panachage des gallets car les plus lourds vont "coller" avant les plus legers et ca risque fort de ne pas appuyer d'une facon homogene et donc d'user prematurement et le vario et la ctrev poulie,bref pas mal d'heure de reglage en perspective mais surement....que du bonheur et un scoot aux sensations differentes a chaque essai

Wai c'est sur je n'en doute pas !!! moi pense monter la ligne seule mais normalement c'est mon cons qui doit la monter pour le kit il va le monter et je vais voire comment ça se passe pour y faire ma sauce !!!

Sinon je vien de poser mais ampoule chrome et ma plaque c'est super top fini se orange quand les cligno sont pas activer !!




ma bulle ermax et toujours pas arriver ça commence a me dingue !!!

ces clignos!

bahh,profites un peu des turbulences de la bulle d'origine...,si t'as commander la bulle sport alors ca devrait etre bcp mieux,si c'est la hyper sport,elle est trop courte a mon avis et t'en prend plein la tronche! en tout cas feloche il est comme ca,j'ai hate des modifs mais bon encore un peu de patience.

Merci !!!!

mais toi tu a monter une bulle déjà effectivement c'est la ermax sport de 55cm que je vais monter et la j'ai supprimer la partie haute de celle d'origine et j'en plein la gueule mais bon même quand je l'avais toujours je mesure 1.88m c'est pour ça !!!

Aussi, pfffffffff, on à pas idée!!!!!

!!!

voici le lien pour mais ampoule de cligno pour scootmax35 et se que ça intéresse
http://cgi.ebay.fr/2-AMPOULES-CHROME-FEUX-ORANGE-PHARES-12V-BAU15S-PY21W-/390262084246?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item5add6ed296

propre le tech,mais bon normal,il est neuf

lenzo26 a écrit: ces clignos!

bahh,profites un peu des turbulences de la bulle d'origine...,si t'as commander la bulle sport alors ca devrait etre bcp mieux,si c'est la hyper sport,elle est trop courte a mon avis et t'en prend plein la tronche! en tout cas feloche il est comme ca,j'ai hate des modifs mais bon encore un peu de patience.

bonjour
a propos c'est quoi la mieux quand on fait 1,82m, parce qu'avec celle d'origine à 160kmh j'ai la tête qui bouge dans tous les sens ?????????