on passe au plan D, D comme Ducati!

hors sujet : samos tu n'es pas immatriculé 2a ou 2b ??

Coursman a écrit:hors sujet : samos tu n'es pas immatriculé 2a ou 2b ??

T'as vu un GP Blanc immatriculé 2A ou 2B blanc avec pot TCS et etrier rouge ????

ça y'est j'ai compris.... Okayyyyyyyyyyy

vu un dn1 noir , tu n'en a pas un samos ?

Coursman a écrit:vu un dn1 noir , tu n'en a pas un samos ?

Si aussi!

Le DN-01 j'ai roulé avec mardi dernier et hier (mais que sur Rambouillet) et j'ai les anciennes plaques immat 78!

Coursman a écrit:bmw c'est le top à conduire mais c'est de la merde au niveau fiabilité et pourtant je suis pas un tueur de bécanes, ma conduite est souple et je les ai toujours bichonnées pour moi la bécane que j'ai eu la plus costaud est la ntv honda ( j'en ai une ancienne qui tourne encore avec un autre coursier qui a plus de 600 000km !! ) d'ailleurs ce n'est pas pour rien qu'honda a arreté de la faire , les mecs l'achetaient et ne revenaient jamais : aucunes pannes

Rigole pas DIABLO!

Coursman a part tord les BMW c'est pas le top du top niveau fiabilité! Meme si avec leur experience on pourrait croire le contraire....

Des boites qui petent et des embrayages fumés yen a la pelle!

DIABLO a écrit:

Coursman a écrit:bmw c'est le top à conduire mais c'est de la merde au niveau fiabilité et pourtant je suis pas un tueur de bécanes, ma conduite est souple et je les ai toujours bichonnées pour moi la bécane que j'ai eu la plus costaud est la ntv honda ( j'en ai une ancienne qui tourne encore avec un autre coursier qui a plus de 600 000km !! ) d'ailleurs ce n'est pas pour rien qu'honda a arreté de la faire , les mecs l'achetaient et ne revenaient jamais : aucunes pannes

je pense qu'il roule "un peu" plus que toi donc qu'il peut en parler "un peu" plus que toi

Samos78 a écrit:Rigole pas DIABLO!

Coursman a part tord les BMW c'est pas le top du top niveau fiabilité! Meme si avec leur experience on pourrait croire le contraire....

Des boites qui petent et des embrayages fumés yen a la pelle!

Je confirme , y'a même eu des échanges de BV en loucedé à la révision pour pas faire de vagues !!!

Faut reconnaitre par contre que le SAV Béhème est au top .... C'est comme on dit " La force d'un grand groupe " ...

Samos78 a écrit:Rigole pas DIABLO!

Coursman a part tord les BMW c'est pas le top du top niveau fiabilité! Meme si avec leur experience on pourrait croire le contraire....

Des boites qui petent et des embrayages fumés yen a la pelle!

Maintenant que tu le dit , et depuis que j'ai posté aussi sur un autre forum le sujet BMW 1600 , il est clair que des soucis de boites et cardans sont courant sur certains modèles , bref un bon vieux PAN il n'y a que ça de vrai

Samos78 a écrit:Rigole pas DIABLO!

Coursman a part tord les BMW c'est pas le top du top niveau fiabilité! Meme si avec leur experience on pourrait croire le contraire....

Des boites qui petent et des embrayages fumés yen a la pelle!

Veuillez m'excuser messieurs, j'habite une ville de province où effectivement les coursiers ne courent pas les rues !

Donc pas de trés gros kilométrage à part quelques clients mais on dépasse rarement les 150000 kms ici...

Enfin, il me semble que vous êtes un brin excessif dans vos propos

J'ai posé la question à BOXER SPIRIT, il en a pas fait de mémoire des boîtes et des changements de pont...

Il ya eu quelques cas en 2007 sur les GS de cadre qui rouillaient du à un mauvais traitement de peinture en usine, tous changés sous garantie même passée...

Le pire et le plus risible d'après mon cons c'est le passage à la game boy après avoir débranché sa batterie, là il était tordu...de rire mais grave

DIABLO a écrit:
Donc pas de trés gros kilométrage à part quelques clients mais on dépasse rarement les 150000 kms ici...

Salut,

en fait non parlons du mode coursiers , c'est a dire Paris et périphérie , avec pas mal de villes , de feux , de bouchons , ou les organes , genre , embrayage , boite de vitesse , cardans , prenne cher , et sur ce coup la Honda reste le maitre , car faire 150000 bornes de belle route en mode ballade , même une Ducat devrait pourvoir le faire , quand ont parle de fiabilité c'est dans des conditions extrême , la ou tu fait la différence

Aller Diabolo!!!!! Te laisse pas faire!!!!
Aprés j'ouvre un post:"Apple c'est d'la daube!!!!"

diablo je comprends ta position et je suis comme toi je kiffe être sur une bm parce que c'est autre chose au niveau comportement c'est clair . tant que tu restes en garantie , avec poins de 40000km ça le fait , après les galères commencent . c'est ce que j'ai vécu avec tous mes modèles . un truc amusant j'ai pété net une béquille centrale sur un 1150rt la 1ere année de sa sortie ( elle avait 40000km ) , la béquille est partie en allemagne et depuis ( tu peux regarder sur la tienne ) ils ont rajouté un renfort . je ne dis pas que c'est grâce à moi mais disons qu'on voit vite les merdes arrivées quand on fait en 1 an ce que d'autres font en 10 . une bm sous garantie oui , une bm sans garantie plus jamais de la vie ( par exemple le prix d'un boitier abs de 1200 est prohibitif et va forcement tombé en rade à un moment ou à un autre )

Coursman a écrit: une bm sous garantie oui , une bm sans garantie plus jamais de la vie ( par exemple le prix d'un boitier abs de 1200 est prohibitif et va forcement tombé en rade à un moment ou à un autre )

C'est bien ça , Béhème , c'est élitiste à tous points de vue ...

aqua a écrit:Aller Diabolo!!!!! Te laisse pas faire!!!!
Aprés j'ouvre un post:"Apple c'est d'la daube!!!!"

Coursman a écrit:diablo je comprends ta position et je suis comme toi je kiffe être sur une bm parce que c'est autre chose au niveau comportement c'est clair . tant que tu restes en garantie , avec poins de 40000km ça le fait , après les galères commencent . c'est ce que j'ai vécu avec tous mes modèles . un truc amusant j'ai pété net une béquille centrale sur un 1150rt la 1ere année de sa sortie ( elle avait 40000km ) , la béquille est partie en allemagne et depuis ( tu peux regarder sur la tienne ) ils ont rajouté un renfort . je ne dis pas que c'est grâce à moi mais disons qu'on voit vite les merdes arrivées quand on fait en 1 an ce que d'autres font en 10 . une bm sous garantie oui , une bm sans garantie plus jamais de la vie ( par exemple le prix d'un boitier abs de 1200 est prohibitif et va forcement tombé en rade à un moment ou à un autre )

aucune justification ou débat est nécessaire coursman,

si il y a une seule personne sur la planète qui peut juerer peut importe la marque et peu importe le modèle qu'il est infaillible,
et ben ce mec là n'a rien à foutre sur un forum, il doit aller au toilette et se finir tout seul en regardant sa mob,
ce qui cré la passion c'est un package qui te fait craqué avec ces bons points et ses déboires.

Dis qu'une allemande n'a pas de problème et que c'est les meilleurs, c'est faux, pareil pour une japonaise italienne chinoise ou ce que tu veux.
Le débat sur le comportement c'est la même branlette, moi je me suis fait faire l'intérieur par des brêles de merdes montrée du doigt par tout le monde,
et inversement j'ai déjà claqué le fessou a des gonz monté sur des brêle de course qui s'échange contre un billet de 20 000 réputé inpinable.

La seul chose importante c'est le gonz qui est derrière la mob, et si il prend son pied, après qu'il roule made in taiwan ou pas tout le monde s'en branle..
ou du moins ... devrais s'en branlé...

ça éviterai que les motards passent pour des blairots de comptoirs.

Combien y'a de blairo qui roule en Tmax et qui pissent à la raie des gonz' en GP juste parceque c'est un GP?
et combien d'abrti en GP qui font la même chose avec les Tmaxeurs?

Je parle de scoot parceque le nom du forum, mais on retrouve encore plus d'abrutis sur les motos.

quand on parle de fiabilité, de tenue de route, de longévité, de comportement... ça me fais marré.

T'achète pas japonais parcequ'il y a pas de saveur (c'est qui "il ??) T'achète pas allemand parcequ'on pense que c'est laid, pour les vieux est c'est chère (c'est qui "on"?)

pas d'italienne parceque ça casse tout le temps ( ah bon? j'ai eu que des italiennes moi, 0 problème j'attend), les US ça vibre tu perds tout les boulons en 3000km...ahhahah

en fait "on" "il" est "ça", ce sont les blairots de journaleux qui vendent du torchon pour apprenti motard.


Certains problèmes sont récurrents mais ça n'arrive pas à chaque fois, alors faut arrêter. Files un Hummer avec un moteur de panda 4X4 à Rico et il fera le tour de l'horloge et ce sera un véhicule de collection.
Par contre tu files un Tank inpunissable a un blairots et il va le faire serrer en 15 jours. Aaah lala, le net c'est une maladie...



A mon sens et je dis bien "mon sens", y'a que le taraux de la main d'ouvre et des pièces détachées qui compte. Le reste c'est une affaire de coeur, de toute façon tout lachera un jour..

pour le reste du blabla

maintenant j'en reviens à mon pote kebab ..


Bravo David, pour ma part je pense que t'as la meilleur bécane du marché avec le matos le look l'agrément et tou le tralala...
avec ça tu peux t'éclater sur tout les terrains, un billard ou un champ de mine, si je devais cédé mon dorso je claquerai ça moi aussi

et vu que t'as vu le look des ducat' du Pikespeak trophy... je pense que ça va vite devenir très beau ton histoire...
Viva italia!! Soit prudent sur le grip, je pense pareil que toi pour mon dorso simplement attention, à partir de 2500 km ton pneu arrière fera ds virgules surprise comme le mien..

Le super grip c'est ephemere.. Moi j'ai encore une marque dans mon slyp.
Bonne route, penses à johnnyfolas et moi quand tu te fais une sortie, on est là aussi, et on a de super parcours de practice..
Si c'est le pied pour mon aprilia ce sera le pied pour ton trail de course..
A bientot et encore bravo

Rico a écrit:
Maintenant que tu le dit , et depuis que j'ai posté aussi sur un autre forum le sujet BMW 1600 , il est clair que des soucis de boites et cardans sont courant sur certains modèles , bref un bon vieux PAN il n'y a que ça de vrai

Mon pote en K1200R qui roule beaucoup (c'est pas un coursier mais il fait large 30 000 à l'année) a eu joint de couple conique qui fuit (pourtant lubrification à vie non? ) et embrayage dans le sac à 40 000. Les deux pris en garantie par BM alors que la meule elle ne l'est plus ce qui signifie: défaut connu et reconnu par la marque.

Sur toutes les meules, je pense qu'il y a ce type de défauts connus, après c'est plus ou moins grave et le proprio les accepte ou pas....seul point, il n'est pas évident pour quelque marque que ce soit de communiquer sur le sujet sans se récupérer tout un tas de type qui pour d'autres raisons que le problème connu vont essayer de faire passer la maltraitance de leur meule via ce point...

Perso 42000 km et elle sort toujours 131 cv, c'est ça qu'c bon je vous le dis par contre, quelques prises en garantie bénignes (mais prise en garantie quand même).

mrictdi a écrit:

Rico a écrit:
Maintenant que tu le dit , et depuis que j'ai posté aussi sur un autre forum le sujet BMW 1600 , il est clair que des soucis de boites et cardans sont courant sur certains modèles , bref un bon vieux PAN il n'y a que ça de vrai

Mon pote en K1200R qui roule beaucoup (c'est pas un coursier mais il fait large 30 000 à l'année) a eu joint de couple conique qui fuit (pourtant lubrification à vie non? ) et embrayage dans le sac à 40 000. Les deux pris en garantie par BM alors que la meule elle ne l'est plus ce qui signifie: défaut connu et reconnu par la marque.

Sur toutes les meules, je pense qu'il y a ce type de défauts connus, après c'est plus ou moins grave et le proprio les accepte ou pas....seul point, il n'est pas évident pour quelque marque que ce soit de communiquer sur le sujet sans se récupérer tout un tas de type qui pour d'autres raisons que le problème connu vont essayer de faire passer la maltraitance de leur meule via ce point...

Perso 42000 km et elle sort toujours 131 cv, c'est ça qu'c bon je vous le dis par contre, quelques prises en garantie bénignes (mais prise en garantie quand même).

je le savais que tu passerais pas la , bon sinon c'est quoi le sujet au fait

Ouh il est pas content le Sonny!

Va faire un peu de piano ça va te détendre....

Samos78 a écrit:Ouh il est pas content le Sonny!

Va faire un peu de piano ça va te détendre....

Ben c'est normal quand tu te fais faire l'inter par un mec en SOLEX ...

Au nom du père, du fils et du Saint Esprit, amen sonie...

alors que penser du maxi scoot BM qui va sortir ?