Qui est passé d'un GP au TMAX

koslawix a écrit:moi qui suis a la recherche d'un des 2
hiere j'ai essayé un gp et maintenant j'ai vraiment peur d'essayé un tmax ca risque d'etre fade
c'est comme apres un plas epicé

jenviens a écrit:

koslawix a écrit:moi qui suis a la recherche d'un des 2
hiere j'ai essayé un gp et maintenant j'ai vraiment peur d'essayé un tmax ca risque d'etre fade
c'est comme apres un plas epicé

bonjour
pas vrai sur petite route un tmax est plus agréable car plus maniable et plus sécurisant en tenue de route, un moteur ça fait pas tout, n'importe qui peut accélérer en ligne droite l'essentiel c'est de passer vite dans les virages et la le tmax!!!!!!!!!!

Nickmoisa a écrit:Perso je ne re-ferais pas machine arriere.
J'ai eu deux T-Max, et a moins d'en toucher un vraiment pas cher, mais vraiment pas cher....j'en reprendrais plus....
je ne critique pas, je donne mon avis....
Et puis ces legendes sur les T-Max, ca va 5 minutes....Et surtout ces fausses legendes sur les GP, faut arreetr c'est bon aussi !!!
Chacun fais ce qu'il veut mais dire qu'un GP c'est juste bon pour les lignes droites, c'est pas objectif
D'ailleurs, si y'a des possesseurs de T-Max qui veulent voir si j'ai un camion sur Paris
Je suis ouvert a toutes propositions...
Dites vous bien une chose ou je passais en T-Max je passe en GP a la seule difference c'est que je passe plus vite en GP !!!!
Sans rancunes

y a pas de rancune à avoir moi quand j'ai essayé le GP j'avais l'impression de conduire un camion mais bon ok

Nickmoisa a écrit:J'avoue qu'il faut quand meme lui coller une paire de bitubo a l'avant....
mais une fois en main, c'est idem au T-max, faut juste connaitre la bete (comme pour toutes les machines)

Moi quand ,je suis remonté sur un T-Max j'ai cru etre sur un 125....
Pas de bruit, pas de vibrations, pas de peche, c'est electrique ou quoi ce truc ????

Nan je deconne, je vais me faire tailler par tous les possesseurs de T-Max
On rigole, on rigole
merde !!!!
On est une grande famille....Qui se crache dessus a chaque feux !!!!

jenviens a écrit:

Nickmoisa a écrit:J'avoue qu'il faut quand meme lui coller une paire de bitubo a l'avant....
mais une fois en main, c'est idem au T-max, faut juste connaitre la bete (comme pour toutes les machines)

Moi quand ,je suis remonté sur un T-Max j'ai cru etre sur un 125....
Pas de bruit, pas de vibrations, pas de peche, c'est electrique ou quoi ce truc ????

Nan je deconne, je vais me faire tailler par tous les possesseurs de T-Max
On rigole, on rigole
merde !!!!
On est une grande famille....Qui se crache dessus a chaque feux !!!!

faut dire que je me suis apperçu après l'essai que le concessionnaire avait mis un pneu de 130 devant et je crois que c'est du 120 de préconisé c'est peut être ça la raison, en tout cas c'est pas malin de faire faire un essai sur un véhicule qui n'est pas d'origine

jenviens a écrit:bonjour
pas vrai sur petite route un tmax est plus agréable car plus maniable et plus sécurisant en tenue de route, un moteur ça fait pas tout, n'importe qui peut accélérer en ligne droite l'essentiel c'est de passer vite dans les virages et la le tmax!!!!!!!!!!

Nickmoisa a écrit:Dites vous bien une chose ou je passais en T-Max je passe en GP a la seule difference c'est que je passe plus vite en GP !!!!

Samos78 a écrit:

jenviens a écrit:bonjour
pas vrai sur petite route un tmax est plus agréable car plus maniable et plus sécurisant en tenue de route, un moteur ça fait pas tout, n'importe qui peut accélérer en ligne droite l'essentiel c'est de passer vite dans les virages et la le tmax!!!!!!!!!!

Pour passer vite dans les virolos tu prends un T-Max toi!



Perso si je prendre de l'angle j'achete une moto! T-Max, GP, Burgman, etc... Ce sont des scooters pour faire de l'utilitaire! Youhou!