Galet 15 grammes a la révision des 1000 ???

Bonjour à toutes & tous...

Je me permets d'intervenir sur le sujet, j'avais posé la question sur les galets sur un autre post et je suis désolé, je sais plus qui m'avait répondu... Sur le SRV 850 il y a déjà des galets 17 grammes

C'est ça!

C'est pour ça que les 16 sont plus adaptés et ne changent pas le comportement du tout au tout mais une meilleure reprise sans faire gueuler le scoot.

Patrick1810 a écrit:Bonjour à toutes & tous...

Je me permets d'intervenir sur le sujet, j'avais posé la question sur les galets sur un autre post et je suis désolé, je sais plus qui m'avait répondu... Sur le SRV 850 il y a déjà des galets 17 grammes

s'il est neuf en origine ce sont des 19 grs mais sil est d'occase en 17 grs les 16 te donneront aussi un peu de changement

claudec, tu dis des 19 grammes d'origine... Pour un GP800, le SRV 850 a des 17 grammes d'origine...

pas du tout.Je viens de changer ceux d'origine par des 16 grs.Je viens de les peser a l instant et ils font bien 19 grs sur le srv

Ah d'accord, information que j'ai reçu qui n'est pas correct alors... Alors je vais en profiter pour te demander tes impressions et ressentis entre les 19 grammes et les 16 grammes...

Oui idem j'avais des 19g d'origine , cela dit je suis passé au JCosta, ce n'est plus pareil  

totofounet, quel grammage ? surtout même question tes impressions et ressentis ?

Sur le vario d'origine j'étais passé de 19g pulleys à 17g J'avais une meilleure accélération sans trop faire prendre de tours au moteur
Mais, j'avoue qu'avec le vario jcosta ce n'est plus du tout la même machine, niveau accélération et reprise c'est très coup de pied au c....
Les galets (saucisses) jcosta ne peuvent pas se comparer aux gallets type pulleys ou malossi aussi, si tu veux garder le vario d'origine et si tu veux de la patate, je pense que les 16g pulleys seront impec pour toi, ainsi que le budget  

petites nouvelles.
voila je sors de la révision, j'ai acheté des dr pulley en 16 g et j'attendais avec impatience de voir ce que cela donne......................quelle déception , je trouve l’accélération moins bonne que mes galley d'origines, de plus quand je suis lancé j'ai beaucoup plus de mal qu'avant  monter la vitesse de pointe, pour l'instant je n'ai pu essayer que jusqu’à 160 km/h mais arriver a cette vitesse a été assez laborieux je trouve.
a l’accélération départ arrêté j'ai comme un trou puis il part, je n'ai plus la réponse instantanée comme avant quand je met les gaz.

ci dessous la photo de mes galets d'origines , des dr pulley de 19 g.

mon srv n'a que 8700 km et si j'ai fais cette révision plus tôt c'est parce que il plafonnait a 160.
avant toute chose je vais remettre des bougies normale pour voir aussi si le souci vient de la car dernièrement j'ai mis des bougies irridium et si tous mes désagréments ne changent pas je remet des galets 19 g comme a l'origine.

avez vous un avis sur mon souci ??? c'est a dire accélération pas meilleurs, montée en vitesse laborieuse, petit temps de réaction de moteur lors de l'ouverture des gaz, est ce que si une bougie deconnait cela pourrait avoir ces conséquences ???

Enlève ces bougies 
Remet celle d'origine et ton scoot repartiras de plus belle

Quand on change les gallets uses par des neuf pulleys ou autres...
Ne faut-il pas un rodage avec pour qu'il prennent bien leurs places
C'est peut etre pour cela qu'il avance un peu moins bien pour le moment

je ne pense pas,le probleme est ailleurs

Ok 
Trouve le probleme ou pas encore
Je compte aussi changer les gallets mais je pense prendre des 17gr
En 16 j'ai peur que ça monte trop dans les tours

j ai eu les 16 et c est vraiment super et ca ne monte pas dans les tours.Moi aussi je voulais les 17 mais enfin de compte on m a convaincu et je ne l ai pas regretté

Et Question consommation,,une difference,je fais principalement de la ville,et sur autoroute ca donne quoi les 16 gr
C'est des pulleys que vs avez mis
J'ai un gp 
Il y a. T il une difference pour les gallets entre les deux machines,c'est important comme question
Merci

moins de 1/2 l pour moi,peu de difference;sauf peut etre si tu attaques sans cesse

Capone a écrit:Enlève ces bougies 
Remet celle d'origine et ton scoot repartiras de plus belle

Idem , dégage les bougies ...
Pour ton ressenti si tes pulley d origine étaient cuits...ils devaient approcher les 15 gr +/- donc pas de différence au guidon .

de toute façon ce scoot monte bien plus haut que 160

petitloup1063 a écrit:petites nouvelles.
voila je sors de la révision, j'ai acheté des dr pulley en 16 g et j'attendais avec impatience de voir ce que cela donne......................quelle déception , je trouve l’accélération moins bonne que mes galley d'origines, de plus quand je suis lancé j'ai beaucoup plus de mal qu'avant  monter la vitesse de pointe, pour l'instant je n'ai pu essayer que jusqu’à 160 km/h mais arriver a cette vitesse a été assez laborieux je trouve.
a l’accélération départ arrêté j'ai comme un trou puis il part, je n'ai plus la réponse instantanée comme avant quand je met les gaz.

ci dessous la photo de mes galets d'origines , des dr pulley de 19 g.

mon srv n'a que 8700 km et si j'ai fais cette révision plus tôt c'est parce que il plafonnait a 160.
avant toute chose je vais remettre des bougies normale pour voir aussi si le souci vient de la car dernièrement j'ai mis des bougies irridium et si tous mes désagréments ne changent pas je remet des galets 19 g comme a l'origine.

avez vous un avis sur mon souci ??? c'est a dire accélération pas meilleurs, montée en vitesse laborieuse, petit temps de réaction de moteur lors de l'ouverture des gaz, est ce que si une bougie deconnait cela pourrait avoir ces conséquences ???

Si en 16 g ca ne tire pas plus qu'avec des 19, il y a effectivement de quoi s'interroger ...
Outre la modif des bougies, peut être devrais tu verifier que les galets sont bien montés.
Sur les pulleys en came, il y a plusieurs exemples de galets qui, soit ont été mal montés, soit se sont retournés ( mais cette hypothèse vaut principalement en cas d'usure il me semble ).
Bref, 1 piste de ce côté là peut être.
Normalement en 16g, ca monte bien, sans faire hurler.
En tout état de cause, tu devrais normalement sentir une belle différence, et qui plus est l'apprécier ... je ne pense pas que le grammage soit directement en cause , y a autre chose qui cloche.
Si tu peines à chopper les 160, c'est qu'il y a un truc

grande ballade de 3 heures aujourd'hui, premièrement avant de partir j'ai remis mes bougies d'origine et..........une des iridium est claquée, tout de suite j'ai vu la différence après essais , plus de trous a l’accélération et  il remonte au dessus des 160 km/h ( pas la place pour essayer plus).

pour la puissance avec les 16 g étant donnée que j’étais avec madame pour faire la montée du ballon d’Alsace (un régal ces virages bien goudronnés) je n'ai pas trop forcé mais ...il y a un petit quelque chose en plus , il faudrait que je roule un peu tout seul pour mieux ressentir. il faut dire que avec elle et ses 60 kg et moi mes 130 le bestiaux était un peux chargé mais ça demenageait pas mal ! 

en tout cas je suis de nouveau heureux j'ai retrouvé au moins de super sensations et une réactivité du moteur.

en ce qui concerne mes pulley d'origine je les ai pesés, les 8 font encore 19 g...........d’après le mécano le changement aurait encore pu attendre un peu.


petites question, vous prenez quoi comme plaquettes arrières, est ce que une marque est au dessus du lot ???? je vais pas tarder a changer les miennes.

merci a tous pour vos avis précédents

Malossi c correct

OK merci pour malossi..


ça y est tout est ok sur mon scout, donc bougies changées, et maintenant après quelques km je ressent bien mes galets 16G, ce n'est pas fulgurent mais très très appréciable.

merci a tous pour votre aide

ap racing fritté, c pas mal aussi
les ref

  Pour dédale les racings sont top top