750s Tricolor - TTFab ...

franchement c'est galère le matin de devoir allumé la lampe torche du iphone
pour savoir si tu vas pas poser tes fesses dans la pisse de chat !!!

ou de penser a poser un gros carton dessus le soir en rentrant

 

acti93 a écrit:Bon c'est fait garde boue arriere Rossocromo commandé : 89,73 euros ttc livré en colissimo.... si çà intéresse qq'un, envoyez moi un petit mp, je vous donnerais le lien de la boutique en ligne et le code promo pour obtenir 10%  ;)
Je tiens a spécifier que je n'ai strictement aucune action dans cette boite lol....juste une commande en cours !!!!

Et bien ce fût rapide, commandé en ligne mercredi soir et livré ce matin a 8h30 ..... y a plus qu'à installer çà ce week end.... et si j'ai le courage et si surtout je trouves çà en magasin je m'attaque a l'ampoule du phare !!!!!

tu n'as plus qu'a kidnapper un gamin qui vient sonner chez toi ce soir ...

pour de soucis pour passer derriere le phare

Tu as lu dans mes pensees toi lol

du coup, passage en mode "salaud" ...



si ça marche pas, je passerai à l’étape suivante ...

c'est quoi l'étape suivante ?? 

???????
??????

remarque vu que tu as l"abs sur l'intégra l'étape suivante est peut être .....................................................







































    pauvre bête     au moins là il ne pissera plus 

Boh c'est rien, fait un gros calin et caresse la chatte de ta voisine MDR

touchheeerrrrr, toucherrrr la chate a la voisiiiiinnneeeeuuuuu.....lalalala

et encore j'ai pas celui la comme voisin ...

Bonsoir
j'ai une question sur les déflecteurs de TTFAB, comment ils sont fixés ?  est ce que tu pourrais nous faire une photo ?
merci

ils sont fixés par 3 vis chacun

des vis qui tiennent bien, mais avec des silents blocks ( joints )
devant et derrière, de sorte à être monté un "peu" souple

les déflecteurs sont plus épais que la bulle, du costaud

Donc une fois enlevés tu as 3 trous dans le carenage?

A quoi ça sert ?

acti93 a écrit:Donc une fois enlevés tu as 3 trous dans le carenage?

oui & non vu que j'ai le tablier à la place

bulfo a écrit:A quoi ça sert ?

a ne pas avoir les retours d'air et d'eau ...

ttfab a écrit:

acti93 a écrit:Donc une fois enlevés tu as 3 trous dans le carenage?

oui & non vu que j'ai le tablier à la place

oui je m'en doutais un peu lol, mais je parlais, sans le tablier, tu te retrouves avec 3 trous...
surtout que je suppose que ce sont des vis autoforeuses, donc, tu les mets ok, mais quizz à force d'enlever et remettre? n'as tu pas peur que çà ne tienne plus? que le plastique ne permette plus à la vis de mordre dedans?

vu comment c'est monté ça m’étonnerai !!!

les vis sont longues et les pas longs, donc pas de soucis

c'est de l’accessoire Honda, c'est bien foutu honnêtement

ok :)

Salut, tu pourrais nous faire une photo de face que l'on voit bien les vis, le fait d'avoir lu qu'il fallait percer m'ennuie beaucoup, il n'y a pas un autre moyen de les fixer ?

Idem pour moi çà m'ennuie de percer, et je ne crois pas qu'il y ait une autre solution...

vu les contraintes pas le choix !!!

c'est trés propre, c'est de l’accessoire HONDA

Bon, je me suis fait un petit test grandeur nature pour la conso ...  

1 mois 100% mode D & 1 mois 100% mode S ... ( soit quasi 2000kms pour les 2 )

résultats des courses, 0.5 litre d’écart de conso sur le même trajet pil poil !!!

de 4.1 en D  contre  4.6 en S en moyenne ...

pour moi les 2 modes on leur avantage & inconvénients.

paradoxalement c'est quand on roule cool que le mode S est le mieux

( moteur plus souple, moins de vibration, plus de frein moteur )

& quand on s'enerve que le D me convient mieux

( passe mieux les rapports, bloque pas sur 1 vitesse comme en S )

Donc :

il n'y a pas de bon ou moins bon mode.

il faut jongler avec les 2, perso c'est 10mn le matin pour chauffer en D
puis Mode S dans les bouchons et un peu de D quand c'est plus fluide.

le mode D enroule mieux sur le couple, alors que le S et très bien en Bas ( 2500tr )
mais rechigne à passer les vitesses, même quand on arrête d’accélérer.

ralenti à 3000 tr > Mode S

3000 à 5000 tr > Mode D

5000 à + tr > mode S

ce n'est que mon avis

moi en mode D pour le matin pourqu'il chauffe et ensuite dans la circulation, mode S pour la reprise

En gros comme moi