Essai Integra 700
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Essai Integra 700
par GP33000 Dim 5 Fév - 0:08
Lu ce jour l'essai sur le journal Maxi-scoot.
Ca a l'air tout bon, mais un pb est relevé sur la position de conduite et la position des pieds.
QUi a plus d'info ou l'a déjà essayé ?
Ca a l'air tout bon, mais un pb est relevé sur la position de conduite et la position des pieds.
QUi a plus d'info ou l'a déjà essayé ?
Dernière édition par GP33000 le Sam 18 Fév - 7:28, édité 1 fois
GP33000- Baby maniac
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Re: Essai Integra 700
par hlecter31 Dim 5 Fév - 0:12
Je devrai l'essayer samedi si tout va bien. Il devrait y avoir un CR par la suite..... 
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Re: Essai Integra 700
par ju84120 Dim 5 Fév - 0:28
hlecter31 a écrit:Je devrai l'essayer samedi si tout va bien. Il devrait y avoir un CR par la suite.....
ju84120- Ultra maniac
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Re: Essai Integra 700
par battaju Dim 5 Fév - 11:50
hlecter31 a écrit:Je devrai l'essayer samedi si tout va bien. Il devrait y avoir un CR par la suite.....
Et comme dirait une célèbre cantatrice française " t'en vas pas, si tu l'aimes t'en va pas."
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Re: Essai Integra 700
par yves06 Dim 5 Fév - 20:53
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Re: Essai Integra 700
par hlecter31 Dim 5 Fév - 21:39
battaju a écrit:hlecter31 a écrit:Je devrai l'essayer samedi si tout va bien. Il devrait y avoir un CR par la suite.....
Et comme dirait une célèbre cantatrice française " t'en vas pas, si tu l'aimes t'en va pas."
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Re: Essai Integra 700
par hannibal31 Lun 6 Fév - 2:53
je crois que Battaju sous-entend que tu ne l'achèteras pas quoiqu'il arrive.... 
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Re: Essai Integra 700
par hlecter31 Lun 6 Fév - 5:11
hannibal31 a écrit:je crois que Battaju sous-entend que tu ne l'achèteras pas quoiqu'il arrive....
@ Battaju:
T'as raison, comme je le dit partout, mon Gp me casse les c _ _ _ ll _ s, mais je l'aime bien. Si je change c'est pour revenir à la moto....Non juste l'essai pour me faire une idée. Je vais même prendre Aqua avec moi pour aller faire un essai du Tmax Le bougre m'a dit qu'il l'aimait bien!!
hlecter31- Modérateur
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Re: Essai Integra 700
par steph92260 Mer 8 Fév - 5:38
trebila a écrit:Tu balances les scans de l'article, stp ?
Purer apres l'amorto arriere tu cherche meme a gratter un magazine
Sinon cela me tente de plus en plus d'aller essayer cet integra
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Essai du 700 intégra
par Invité Mer 15 Fév - 22:47
Mardi 21 février 2012 à 14h chez PLANEL MOTO carcassonne HONDA , nous avons RDV avec richard pour un essaie pour le HONDA 700 intégra 
en vue peut etre du changement 
de mon GP800 
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Re: Essai Integra 700
par hlecter31 Mer 15 Fév - 23:04
Avant de changer, demande à Lolo de commencer à se pencher sur l'Integraroux a écrit:
(Passage de roue, ras de roue, etc...)
hlecter31- Modérateur
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Re: Essai Integra 700
par Invité Mer 15 Fév - 23:14
hlecter31 a écrit:Avant de changer, demande à Lolo de commencer à se pencher sur l'Integraroux a écrit:
Salut, oui LOLO va surement en préparé un et il y a d'autre comme ERMAX qui vont sortire pleins d'accéssoire.
a ++++
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Re: Essai Integra 700
par swt-chris Ven 17 Fév - 4:03
j'ai essayé l'intégra aujourd'hui:
freinage super, du mordant et de la progrssivité
Je l'ai trouvé trés maniable, et ça a l'air trés efficace dans les virages beaucoup d'impression de sécurité;
le moteur c'est du honda! le bruit trés valorisant, la transmission m'a emballé, il faut 5 minutes pour comprendre. trés sympa la possibilité de retrograder sur l'un ou l'autre des modes (D= cool, S= efficace, mais si on veut des sensations il faut pas hésiter à se servir de la sélection manuelle).
J'ai pris facilement 150, la protection est bonne
par contre je fais 1m83 et il faut bien s'assoir sur le selle contre le dosseret sinon il arrive que les genoux touchent le tablier.
carrément un 1/4 de casque jet sous la selle
En résumé trés bonne impression, je me laisserai tenter, mais par rapport à mon GP ça manque quand même de watt, mais par les temps qui courent (radar et répréssion) ,c'est peut être un trés bon choix, mais pour moi c'est top case obligatoire.
freinage super, du mordant et de la progrssivité
Je l'ai trouvé trés maniable, et ça a l'air trés efficace dans les virages beaucoup d'impression de sécurité;
le moteur c'est du honda! le bruit trés valorisant, la transmission m'a emballé, il faut 5 minutes pour comprendre. trés sympa la possibilité de retrograder sur l'un ou l'autre des modes (D= cool, S= efficace, mais si on veut des sensations il faut pas hésiter à se servir de la sélection manuelle).
J'ai pris facilement 150, la protection est bonne
par contre je fais 1m83 et il faut bien s'assoir sur le selle contre le dosseret sinon il arrive que les genoux touchent le tablier.
carrément un 1/4 de casque jet sous la selle
En résumé trés bonne impression, je me laisserai tenter, mais par rapport à mon GP ça manque quand même de watt, mais par les temps qui courent (radar et répréssion) ,c'est peut être un trés bon choix, mais pour moi c'est top case obligatoire.
swt-chris- Baby maniac
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Re: Essai Integra 700
par yves06 Ven 17 Fév - 4:05
merci de nous faire partager ton ressenti
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yves06- Modérateur
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Re: Essai Integra 700
par GP33000 Sam 18 Fév - 8:10
J’ai pu essayer l’Intégra today.
Tout d’abord merci au concess de Bordeaux qui est très sympa (n’hésitez pas à y aller). L’Intégra n’avait que 25 kms donc pas rodé.
En synthèse mais subjectif par rapport à mes goûts :
Tout d’abord l’esthétique est agréable.
Le tableau n’a pas de température moteur, le bouton du klaxon serait à inverser, le support de la bulle peint en alu fait un mauvais reflet sur la bulle (à repeindre en noir). Et perso j’aurai aimé des compteurs ronds à aiguille.
Par contre, j’ai apprécié les rétros au guidon.
La taille du coffre sous la selle est ridicule, ainsi que l’ouverture à clé séparée.
La taille de la bulle se révèle trop faible dès que la vitesse s’accélère.
Au niveau confort, la selle est light (comparé au GP), et je pense que les passagères vont se muscler les fesses.
Position de conduite : comme indiqué dans Maxiscoot, les genoux touchent le carénage en permanence (je fais 1m84) ; il faut faire attention d’être toujours collé à l’arrière de la selle : REDHIBITOIRE pour moi.
Sinon l’Intégra est très facile à conduire, poids plume comparé au GP. Par contre, très déçu du rayon de braquage trop large.
Au niveau moteur, en ayant un GP, seule la position S est à privilégier. Un peu surpris du passage de vitesse et du rétrogradage. Démarrage très souple, mas très déçu des vibrations à l’accélération (en comparaison le GP est un pullman).
Suspensions trop faibles, et testées sur des « gendarmes couchés » (lol) que je connais et sur lesquels le GP fait aussi pullman.
Au freinage, très bon point : le freinage est parfait (il ne manque que cela au GP).
Allonge correcte (181 compteur sur circuit (lol) en faux plat (désolé pour le concess), mais difficilement atteint ; compter plutôt 170/175 compteur)
Tenue de correcte très bonne, très bonne tenue en courbe..
Pour revenir sur le moteur, reprises trop faibles après 110 km/h ; avec même un trou inquiétant avant de commencer à reprendre : dangereux sur autoroute ou rocade. Mais je rappelle que le scoot était neuf.
A partir de l’essai sur rocade, je me suis retrouvé très souvent (presque en permanence) avec la poignée à fond en reprise ou vmax.
Voilà j’ai essayé d’être objectif et assez complet. Posez moi toutes vos questions, j’ai du oublier des points.
Donc pour moi ce sera NON à cause de la position de conduite (genoux qui touchent), des vibrations importantes à l’accélération, de la faiblesse des reprises à partir de 110.
Mais je pense que cela reste une bonne machine avec un très bon rapport qualité prix qui doit trouver sa clientèle. Mais venant d’un GP, ce sera très dur de passer à l’Intégra.
Tout d’abord merci au concess de Bordeaux qui est très sympa (n’hésitez pas à y aller). L’Intégra n’avait que 25 kms donc pas rodé.
En synthèse mais subjectif par rapport à mes goûts :
Tout d’abord l’esthétique est agréable.
Le tableau n’a pas de température moteur, le bouton du klaxon serait à inverser, le support de la bulle peint en alu fait un mauvais reflet sur la bulle (à repeindre en noir). Et perso j’aurai aimé des compteurs ronds à aiguille.
Par contre, j’ai apprécié les rétros au guidon.
La taille du coffre sous la selle est ridicule, ainsi que l’ouverture à clé séparée.
La taille de la bulle se révèle trop faible dès que la vitesse s’accélère.
Au niveau confort, la selle est light (comparé au GP), et je pense que les passagères vont se muscler les fesses.
Position de conduite : comme indiqué dans Maxiscoot, les genoux touchent le carénage en permanence (je fais 1m84) ; il faut faire attention d’être toujours collé à l’arrière de la selle : REDHIBITOIRE pour moi.
Sinon l’Intégra est très facile à conduire, poids plume comparé au GP. Par contre, très déçu du rayon de braquage trop large.
Au niveau moteur, en ayant un GP, seule la position S est à privilégier. Un peu surpris du passage de vitesse et du rétrogradage. Démarrage très souple, mas très déçu des vibrations à l’accélération (en comparaison le GP est un pullman).
Suspensions trop faibles, et testées sur des « gendarmes couchés » (lol) que je connais et sur lesquels le GP fait aussi pullman.
Au freinage, très bon point : le freinage est parfait (il ne manque que cela au GP).
Allonge correcte (181 compteur sur circuit (lol) en faux plat (désolé pour le concess), mais difficilement atteint ; compter plutôt 170/175 compteur)
Tenue de correcte très bonne, très bonne tenue en courbe..
Pour revenir sur le moteur, reprises trop faibles après 110 km/h ; avec même un trou inquiétant avant de commencer à reprendre : dangereux sur autoroute ou rocade. Mais je rappelle que le scoot était neuf.
A partir de l’essai sur rocade, je me suis retrouvé très souvent (presque en permanence) avec la poignée à fond en reprise ou vmax.
Voilà j’ai essayé d’être objectif et assez complet. Posez moi toutes vos questions, j’ai du oublier des points.
Donc pour moi ce sera NON à cause de la position de conduite (genoux qui touchent), des vibrations importantes à l’accélération, de la faiblesse des reprises à partir de 110.
Mais je pense que cela reste une bonne machine avec un très bon rapport qualité prix qui doit trouver sa clientèle. Mais venant d’un GP, ce sera très dur de passer à l’Intégra.
Dernière édition par GP33000 le Lun 20 Fév - 6:53, édité 1 fois
GP33000- Baby maniac
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Re: Essai Integra 700
par Divouneh Sam 18 Fév - 8:19
Ce n'est pas un scooter et tu confirmes mes pressentiments, le GP est il un scooter ? 
Le Honda à mon avis ne durera pas, la PC 800 était une référence mais les pieds pas protégés pour rouler en costume..
Merci de ton avis mais descendre d'un pur-sang pour un âne
Bonne soirée, Divouneh
Le Honda à mon avis ne durera pas, la PC 800 était une référence mais les pieds pas protégés pour rouler en costume..
Merci de ton avis mais descendre d'un pur-sang pour un âne
Bonne soirée, Divouneh
Divouneh- Baby maniac
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Machine : 400 Majesty de 2007, vaillant destrier ...
( historique: Vespa primavera 125, C50 Honda, Spazio 250, Majesty 250, 400 majesty, 600 Shadow...).
pour ton 
et tes impressions
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Re: Essai Integra 700
par baloche Sam 18 Fév - 11:56
Merci pour pour le test, c'est intéressant à prendre en compte, j'irai sans doute le tester aussi ...
baloche- Baby maniac
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Re: Essai Integra 700
par Invité Sam 18 Fév - 18:33
xavier et richard RDV MARDI 21 février 2012, essai du " HONDA 700 intégra " a 14h concéssion HONDA PLANEL carcassonne, on vous donnera l'avis .
Invité- Invité
Re: Essai Integra 700
par Divouneh Sam 18 Fév - 19:24
Je l'ai vu chez Japauto, je vais voir pour un essai ...
La boite auto m'intrique, seule innovation pour ce véhicule....
Je vais peut être craquer, le Spazio avait mis du temps à me convaincre.
Divouneh
La boite auto m'intrique, seule innovation pour ce véhicule....
Je vais peut être craquer, le Spazio avait mis du temps à me convaincre.
Divouneh
Divouneh- Baby maniac
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Localisation : New Jersey USA
Machine : 400 Majesty de 2007, vaillant destrier ...
( historique: Vespa primavera 125, C50 Honda, Spazio 250, Majesty 250, 400 majesty, 600 Shadow...).
Re: Essai Integra 700
par steve Lun 20 Fév - 3:52
Fais pas rêver ce CR!!!
quite à ne pas avoir de place sous la selle je préfère garder mon DN01 qui lui est un vrai tapis volant sur la route (pas de vibrations,confortable...etc...)
quite à ne pas avoir de place sous la selle je préfère garder mon DN01 qui lui est un vrai tapis volant sur la route (pas de vibrations,confortable...etc...)
steve- @Maniac
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Machine : DN01
Re: Essai Integra 700
par dangelo Lun 20 Fév - 7:30
franchement tu as bien raison,le dn01 c'est une super machine!
dangelo- VIP
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