Re: BILAN DE MON ESSAI : KAWA Z1000 2010 et HONDA CB1000R

par padrania Ven 26 Mar - 8:33

mrictdi a écrit:
fanefane a écrit:
quelqu'un a deja d'eventuel retour sur cette becane savoir ces defauts si defaut il y a
Oui un, il parait que tu te fais vite péter ton permis avec

ça c'est une certitude!! ptdr

par FANE Ven 26 Mar - 8:46

mrictdi a écrit:
fanefane a écrit:
quelqu'un a deja d'eventuel retour sur cette becane savoir ces defauts si defaut il y a
Oui un, il parait que tu te fais vite péter ton permis avec

De toute façon maintenant meme avec un booster on peut te faire peter le permis ptdr

par DIABLO Sam 27 Mar - 23:10

padrania a écrit:a merci diablo, j'aime ces avis explicites, clairs et precis.C'est vrai que le manque de couple en bas doit etre pesant au bout d'un moment, le trois cylindres est d'une rare polyvalence et j'aimerai avoir l'occasion d'essayer un speed en full (d'ailleur il fait combien en full???) reglé aux ptits oignons avec une bonne ligne et -1 au psb, ça doit etre jouissif..j'espere un jour.

Salut mon ami, 132 cv en full si t'enlèves la cale, après avec pots TRIUMPH, MAP TRIUMPH dédiée etc...t'es allègrement au dessus des 140 cv et le couple fait un bon avec la MAP, il faut le préciser...gros gros couple... BILAN DE MON ESSAI : KAWA Z1000 2010 et HONDA CB1000R - Page 2 96688

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par padrania Dim 28 Mar - 0:53

ben merde, 140 bourrins sur un trois cylindres, ça doit donner grave.Merci mon pote.Faut que j'essaye ça absolument. BILAN DE MON ESSAI : KAWA Z1000 2010 et HONDA CB1000R - Page 2 759995

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par Marco13 Lun 29 Mar - 20:58

http://www.scoot-mania.com/les-japonaises-yamaha-suzuki-kawa-honda-f21/adieu-gilera-bonjour-kawa-t9491.htm

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