Reprise conss

Salut a tous,
Comme c'est une croisade de revendre mon gp, j'aurai aimer savoir a combien environ un conss peut il me reprendre
mon scoot, sachant que je veut reprendre direct un 2010.
GP 2008 4050km, noir, traqueur, aucun probleme, vraiment neuf, 0 rayures.
Merci la compagnie !!!!!

entre 6200 et 6500, après, si tu comptes reprendre un 2010 direct, peut-être un peu plus, genre 7000.
Mais ne t'attends pas à une reprise de folie.

met une annonce sur le forum avec des photos ca pourrait le faire

Un conss ne te reprendra jamais un GP a 7000 euros
Le gars va te le racheter une misere pour qu'il puisse, lui, prendre sa marge par dessus
a 7000 euros, c'est limite deja trop cher par rapport au prix du marché...Impossible pour lui de gagner de l'argent dessus....

Un 2008 chez un conss, je dirais comme ça 5500 et encore....

Nickmoisa a écrit:Un conss ne te reprendra jamais un GP a 7000 euros
Le gars va te le racheter une misere pour qu'il puisse, lui, prendre sa marge par dessus
a 7000 euros, c'est limite deja trop cher par rapport au prix du marché...Impossible pour lui de gagner de l'argent dessus....

Un 2008 chez un conss, je dirais comme ça 5500 et encore....

+1

Oui c'est ce que je me suis dis aussi, si il me le reprend a 6000e c'est genial.

en plus t'a pas de bornes c'est dommage de perdre autant pour racheter la meme chose en plus tu n'a aucun problème avec

c'est quoi qui te donne envie d'en racheter un neuf???

Franchement garde ton 2008
avec l'argent que tu economise, tu equipe le tien a ta convenance et voila...

Le 2010 a quoi de plus ???

Le verin sous la selle ???
La moquette dans le coffre (coffre c'est un bien grand mot) ?
Quelques pieces peintes en noir ???
Tu fais peindre par un pro et tu a le meme resultat....


Franchement pour le peu d'evolution qu'il y'a eu je ne vois pas l'interet d'en changer....

Ouai a la limite vous avez raison! Mais bon j 'avais un faible pour le blanc...

nick a raison,sinon fait le repeindre en blanc

Nickmoisa a écrit:Un conss ne te reprendra jamais un GP a 7000 euros
Le gars va te le racheter une misere pour qu'il puisse, lui, prendre sa marge par dessus
a 7000 euros, c'est limite deja trop cher par rapport au prix du marché...Impossible pour lui de gagner de l'argent dessus....

Un 2008 chez un conss, je dirais comme ça 5500 et encore....

Faux, je confirme. Si avec l'achat d'un 2010 derrière, le gars te propose moins de 6500€, tu es chez un escroc. Je le sais car c'est ce qu'on vient de me proposer!

+1 Ton GP n'a vraiment pas beaucoup de bornes, il n'a aucuns problèmes.

Garde le tu le fais démonter par Scoot Fusion puis tu lui fais une complète chez Team's Color.

Tu vas t'en sortir en tout (peinture + démontage/remontage) pour 1000euros je pense.

Alors que si le concess te reprend ton GP 6000euros il te reste une rallonge de 3600euros environ.Le compte est donc vite fait.

Après c'est sur qu'en prenant un 2010 tu repars sur du neuf est donc 2 ans de garantie.

toninoh84 a écrit:+1 Ton GP n'a vraiment pas beaucoup de bornes, il n'a aucuns problèmes.

Garde le tu le fais démonter par Scoot Fusion puis tu lui fais une complète chez Team's Color.

Tu vas t'en sortir en tout (peinture + démontage/remontage) pour 1000euros je pense.

Alors que si le concess te reprend ton GP 6000euros il te reste une rallonge de 3600euros environ.Le compte est donc vite fait.

Après c'est sur qu'en prenant un 2010 tu repars sur du neuf est donc 2 ans de garantie.

+1 garde ton gp

Nickmoisa a écrit:Franchement garde ton 2008
avec l'argent que tu economise, tu equipe le tien a ta convenance et voila...

Le 2010 a quoi de plus ???

Le verin sous la selle ???
La moquette dans le coffre (coffre c'est un bien grand mot) ?
Quelques pieces peintes en noir ???
Tu fais peindre par un pro et tu a le meme resultat....


Franchement pour le peu d'evolution qu'il y'a eu je ne vois pas l'interet d'en changer....

+ 1

si c'est le bras et les fourreaux en noir qui t'intéressent, fais repeindre les tiens. tu pourras encore te faire plasir avec quelques pièces et il te restera de l'argent.

en plus, vu le peu de bornes que tu fais, ça fait cher du km.

ce n'est que mon avis, je ne connais pas tes capacités financières...

+ 11000000 GARDES TON GP !!!!

Il est carrement neuf et un 2010 a part avoir 2010 sur la CG ne t apportera rien de plus .... ah si .... un trou sur ton compte en banque !

Pourrais-tu venir jusque NANCY si mon pote cons PIAGGIO te fait une reprise correct ?

Si cela te dit je te donne ses coordonnées et tu le contact de ma part...à voir.

yes DIABLO c de scootmania NANCY que tu parles??en ce moment il a le gp démo 2010 noir 500ks a vendre prix interessant mais sans reprise il a 2 tmax 08 sur les bras...

Yes, Laurent est un pote d'enfance et c'est son frère qui est cons BMW.

Son noir je le connais, il est propre et Laurent est sérieux pour le rodage donc pas de soucy, par contre niveau vo je sais pas ou il en est mais je sais que quand il peut sur un GP neuf il fait une bonne reprise.

bonne info en plus vraiment sympa ton pote LAURENT et tres bon commercial de surcroit c lui qui m avait vendu le premier gp neuf de la région en janvier 2008 avec en reprise un 500 xciting.....chapeau bas l ami....

Donc si je lis ces tropics,le gp est quasi invendable d'occasion (cela devient ta croix) ,c'est la crise ou c'est general,ou alors c'est comme beaucoup de machine made italienne,la reputation,le modele.

Non c'est du a la crise, meme les tmax c'est difficile a moins de les brader.

+ 1 La crise ... et la periode , pour faire simple si tu veux vendre vite , tu vend tres abordable ... et c est pour tt pareil ....

Tu crois, je pense que le t max se revend mieux,quant tu voit que le gp 2010 on le propose ,d'apres un membre du site a 8700 roros cg comprise et gravage ,t'auras pas une telle remise sur un tmax 2010 ,le gp se vend mal , et se revent tres voit les chiffres de ventes 2009.Et pourtant cela me dit un gp 2010 .

Parce qu'ils osent pas le gp, le tmax est plus attractif (surement du a son comportement et sa ligne sport), ceci dit une fois qu'on commence le gp, le tmax devient vite un velo pour enfant... mais bon ce n'est qu'un avis perso, j'aime beaucoup le tmax mais je n'echangerai mon gp que pour un autre gp.

bean a écrit:Donc si je lis ces tropics,le gp est quasi invendable d'occasion (cela devient ta croix) ,c'est la crise ou c'est general,ou alors c'est comme beaucoup de machine made italienne,la reputation,le modele.

C'est pas le sujet mais de ce côté là, la 12 tte option et en plus en série trés limitée, ça se revend trés bien, presque comme du p'tit lait