Peinture des parties grises

Salut l'equipe,
J'aimerai savoir ou je peu faire peindre les parties grises de mon gp,
avec le bras oscillant et les fourreaux de fourches sur paris,
quel budget prevoir? Est ce a moi de tout demonter? Et enfin derniere question,
si je les fait peindre en noir mat aurai je on bon rendu? (si quelqu'un la deja fait...)
MERCI beaucoup a tous.

Salut!

Je l'ai fait! Il faut une peinture a l'epoxy qui est une peinture cuite au lieu d'une peinture traditionnelle qui seche! Elle est donc plus resistante! C'est plus de boulot et donc plus cher...

En region parisienne tu as team's color qui sont dans le 78 et partenaire du forum (c'est la ou je suis allé) par contre il faut amener les pieces démontées chez eux! Pour le demontage ya du taf c'est un pote qui me l'a fait et c'est galere...

Pour le prix ça va dependre de ta negociation avec le boss et de ton moyen de reglement!



Voila le resultat!

Samos ton gp fait mal o crane !!!!!! Il est o top du top!!!!
Et ta toucher un point sensible, le bras ocillant et la fourche si je dois les demonter... je suis mmort !

Joli, ton scoot, Samos

kiks937 a écrit:Samos ton gp fait mal o crane !!!!!! Il est o top du top!!!!
Et ta toucher un point sensible, le bras ocillant et la fourche si je dois les demonter... je suis mmort !

Merci c'est gentil!

Maintenant rien ne t'empeches de trouver un carrossier/peintre qui veuille bien démonter les pieces mais attention c'est pas donné a tout le monde.... C'est vraiment galere deja comme tu enleves le bras arriere et la fourche le GP il tient comment ??? Le mec doit etre equipé pour sangler le GP pendant la peinture des pieces...

c est ta chérie samos

Au fait SAMOS , qd c est que tu te decide de virer ces retros putain .... il manque cette touche à ton GP je trouve ....

SEIZE a écrit:c est ta chérie samos

Nan ma maitresse!

redgegou a écrit:Au fait SAMOS , qd c est que tu te decide de virer ces retros putain .... il manque cette touche à ton GP je trouve ....

Je sais Redg'! Je m'en occupe promis des que mon GP il fait 127 chevaux grace au reprogrammateur...

C est ca qu es BON !!! SAMOS le WE prochain il aura 900 femmes pour lui tt seul !!!!!!!!!!!!

Samos78 a écrit:

redgegou a écrit:Au fait SAMOS , qd c est que tu te decide de virer ces retros putain .... il manque cette touche à ton GP je trouve ....

Je sais Redg'! Je m'en occupe promis des que mon GP il fait 127 chevaux grace au reprogrammateur...

Bon ben tu vas les garder longtemps tes retros alors ....

redgegou a écrit:C est ca qu es BON !!! SAMOS le WE prochain il aura 900 femmes pour lui tt seul !!!!!!!!!!!!

Ohhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh!

Jsuis un vrai marteau pilon! Jvais leur casser le *ul.....

je te conseille de le faire démonter chez un conc afin de préserver la garantie (va dire après j'ai pas touché) la démonte/remonte y en a pour 200 roro mais au moins c'est fait avec facture de la marque donc.........

après pour la peinture il y a l'epoxy ou une peinture plus classique avec de l'appret spécial alu la aussi le produit coute un bras mais si le peintre en a deja de dispo c'est tout benef

si j'ai bien compris ce qu'on m'a dit, un pèt sur une peinture epoxy cuite bah faut tout refaire, sur une peinture dite plus classique y a matière a faire une rustine

Le mieux, alor serait de ne pas toucher au bras ocillant et a la fourche selon vous?????

bah si pourquoi pas, pour la peinture t'as le choix et pour la démonte aussi

tu peu aussi démonté au max, cacher au max et peindre a la bombe en plusieurs couches tout ce qui ce voit et faire une retouche quand y a un pet après tout pourquoi pas bien peint ca le fait

Pour les jantes du gp il faut mettre du phosphatan en sous couche ça empeche la peinture de se barrer a l'acceleration!!

bonjour ,j'adore les liserais blancs sur les jantes ,pouvez vous me dire comment vous avez fait,merci,gildas

g.b95 a écrit:bonjour ,j'adore les liserais blancs sur les jantes ,pouvez vous me dire comment vous avez fait,merci,gildas

Personne n'a donc de prix (même approximatif) pour la peinture en noirs du bras oscillant, de la fourche et des 2-3 autres parties grises????
MP au pire.

Atti a écrit:Personne n'a donc de prix (même approximatif) pour la peinture en noirs du bras oscillant, de la fourche et des 2-3 autres parties grises????
MP au pire.

Il faut compter 500 euros a plus ou moins 10% pres!

C'est assez cher ...

g.b95 a écrit:bonjour ,j'adore les liserais blancs sur les jantes ,pouvez vous me dire comment vous avez fait,merci,gildas

Bonjour!

Merci dans un premier temps d'aller te presenter dans la rubrique prevue a cet effet!

Ici >>> http://www.scoot-mania.com/presentation-des-nouveaux-inscrits-f9/

Concernant les liserets de jantes je peux pas te dire comment j'ai fait car j'ai acheter le GP deja equipé des liserets! Cependant ça doit pas etre bien compliqué a poser il faut s'armer de patience car c'est long pour avoir un résultat propre!

GPDriver a écrit:C'est assez cher ...

Je parle evidement d'une peinture a l'epoxy pour le bras oscillant et la fourche!

Pour les autres parties grises inutiles d'appliquer une peinture a l'epoxy!

Atti a écrit:Personne n'a donc de prix (même approximatif) pour la peinture en noirs du bras oscillant, de la fourche et des 2-3 autres parties grises????

pour ma part 400 roro = démonte/remonte par un conc sur facture pour préserver la garantie et peinture par un pro
(bras oscillant, bâtons de fourche, roues/pneus (montage/équilibrage), couronne, disques, guidon + platine)

après les prix varient selon les boutiques samos a raison compte 500 au cas ou tu tombes sur des + gourmands

T'as vraiment eu un super prix Lolo!

Moi j'ai payé 450 euros pour peindre TOUTES les pieces grises en noir (epoxy pour fourche et bras oscillant) mais sans le démontage (fait par un pote) et sans les jantes!