nouvelle Ducati Multistrada 1200

Elle est belle !

Une déchirade.
Certainement aussi bien que sa grande soeur pour la partie cycle et moteur mais 1000 fois mieux esthétiquement!!!!
Bravo, très bellllllllllllllllllle

Combien ?

chere...

normal c'est ducat !!!!!!!!!!!!

Salut

Donc ce n'est pas une mais TROIS Multistrada que la marque présente. Car la Multistrada est en effet déclinée en 3 versions : standard, ABS, S Sport et S Touring, qui seront respectivement vendues 14.900€, 15.900€ et 18.900€. Côté disponibilité, les trois versions seront respectivement disponibles en juin, mai et fin mars 2010.

voila la version Polizia , bon un peut trop torturé a mon gout le design , la c'est perso , pour le reste 150 ch Control de traction , suspensions pneumatiques, bulle électrique, ABS, système de démarrage sans clefs..., bref la aussi il faudra un gros porte feuille pour les révisions , mais bon comme dit plus haut c'est Ducat

Rico

Rien pour moi

Une belle concurrente a la GS!

Une beautée.... Moi j'MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM

Pffffff .... IMPRESSIONANTE !!!!! C est clair que ca va concurrencer BMW et sa GS mais qu en sera t il face à l image de solidité de BM , c est un autre debat ...

Magnifique!!
Etant un grand fan de la tiger, mon coeur balance la!

sowhat! a écrit:Magnifique!!
Etant un grand fan de la tiger, mon coeur balance la!

Ah oui c'est vrai la Tiger aussi une bonne machine moins connue (dommage) mais tout aussi redoutable!

J'adore , après avoir viré quelques accessoires , celà devrait être amusant à conduire (genre super motard ) j'irais à coup sûr l'essayé.

magnifique, mais tellement chère....

Samos78 a écrit:Une belle concurrente a la GS!

que vient faire une DUCAT contre une GS !!!! le duel n'est pas equitable !




















DéSOLé c'était trop tentant !!!!!!!

je suis toujours aussi fan de tes blagues

Ah la Bretagne!!!!

touty83 a écrit: je suis toujours aussi fan de tes blagues

Ne l'encourage pas! Il va finir par croire qu'il est drole....

Des essais de MTS 1200 dans le désert, comme quoi DUCAT n'a pas peur du sable avec son 1198..




Sinon trés belle en blanche...

Avec ses 150 cv, la GS prend une claque en puissance pure mais en efficacité j'attends avec impatience le verdict.

Les bmistes savent comment une gs bien pilotée passe en montagne, cette moto est un rail et passe beaucoup plus vite que bien des machines...à l'esthétique et aux caractèristiques plus sportives...

Perso un choix entre une GS toute optionnée et la ducat toute optionnée, je prends direct la GS....pour la fiabilité du bloc BM, l'entretient, le cote à la revente, la capacité à pouvoir faire un peu de hors piste,la robustesse....après si je veux un truc qui gouache italien et fun, je prend une corsaro

Version S (Sport ou Touring) à 18500€ (ABS, Ohlins...et valises pour la version Touring, et carbone pour la version S)

Version de base à 14000€

Test en magasin à partir de fin février/début mars

mrictdi a écrit:Perso un choix entre une GS toute optionnée et la ducat toute optionnée, je prends direct la GS....pour la fiabilité du bloc BM, l'entretient, le cote à la revente, la capacité à pouvoir faire un peu de hors piste,la robustesse....après si je veux un truc qui gouache italien et fun, je prend une corsaro

Oui mais une CORSARO VELOCE alors c'est le bi le plus impressionnant que j'ai essayé en full avec le petit boitier fourni avec..

Voilà je viens de sortir de chez ducati, mon inscription pour le test multistrada est fait. Plus que +/- 2 mois à attendre pour faire crier le bi.

redangel999 a écrit:Voilà je viens de sortir de chez ducati, mon inscription pour le test multistrada est fait. Plus que +/- 2 mois à attendre pour faire crier le bi.

Tu nous en diras plus après l'essai..