changer la courroie -suite et diverses questions mecaniques-

demande aux modos de te créer ton topic !!!

tu auras de meilleurs résultats !!!!!!

Suis pas de PARIS MOI ...

moi non plus!....

eh les pros de la mecanique.

comment ca se fait que ma courroie soit milliers de morceaux,
n'aurait elle pas du , juste se couper une ou 2 fois et basta ?

ZARBI en effet ton histoire de courroie .... si tu veux mon avis, à force de vousloir economiser "un peu" , apporte le à ton conc. car au bout du compte tu vas etre perdant sinon ...

Mais bon , si reellement tu es "juste" ... je sais pas trop quoi te conseiller alors .....

actuellement il est chez le concess.
je prefere entretenir mes 2 roues moi meme,
mais quand il y a un malaise, je preferes les ammener a des pros

on verra bien ce qu'il en dit

j'y suis passé ce week end
en apportant les pieces que l'ancien proprio m'avait laissé.
un filtre a huile, galets neufs (d'origine), vario d'origine.
resultat j'ai bien fait.
il faut en plus de ca, changé l'embrayage.

il a decouvert des petits eclats de metal sur les flasques de ces pieces, donc il pense que c'est ca.
et moi, je ne sais dire s'il a raison ou tort

sharlien a écrit:.
il faut en plus de ca, changé l'embrayage.
il a decouvert des petits eclats de metal sur les flasques de ces pieces, donc il pense que c'est ca.
et moi, je ne sais dire s'il a raison ou tort

Tout est une question de confiance....

bah oui

il m'a annoncé la douloureuse.

aie aie aie

pour ces eclats de metal,
ne pourrais je pas faire usinee les flasques ???
la poulie fixe, et l'embrayge,
au moins la poulie fixe,
apparament il ne s'agit que de quelques dixieme a enlevé.


qu'en disent les grands mecano present ici ???????

bon voila le scoot est rentré a la maison.
alors reprenons.
le variateur est bien un polini (c'est marqué dessus)
il faut que je rachete des galets polini et les guides en plastique.
quels poids me conseillez vous , plus pour l'allonge que pour la nervosite)
il faut que je trouve une demi poulie, celle avec les ailettes
vous savez ou je peux trouver ca
les flasques de l'embrayage sont marqués, je vais donc le changer.
j'en ai trouvé un sur ebay a 80euros, ca ca va le faire.
est ce que je remet mon ressort d'aujourd'hui,
est ce que je laisse celui qui sera fourni?
est ce que j'en achete un autre?
sachant que ce scoot me gonfle et que je n'ai plus confiance en lui.je fais trop de route pour garder une machine dans la quelle je n'ai pas confiance.

Ouffff.... ca fait beaucoup trop de questions techniques pour moi tt ca .. les specialistes vous etes ou ??????

slt AMIGUO j peux juste te rencarder sur quelques pieces d occaz nexus 500 accidente 4000ks
c une casse cote AVIGNON si ca peut te rendre service
0442791212 bonne chance.......

je ne suis pas mécano et avoue que mes connaissances sont limitées. toutefois, à force de trainer ici, voici ce que j'ai compris :

des galets légers donne de la nervosité au démarrage mais pénalisent la Vmax
des galets lourds, ben c'est l'inverse

les avis sont divers et variés mais perso, comme beaucoup ici, j'ai des galets à cam auto-lubrifiés. perso, je te conseillerais du 15 ou du 16G. Le mieux est sans doute de contacter Coki (Martin) de notre partenaire Scootfusion. il pourra te conseiller et tu bénéficieras d'un tarif membre. ils expédient dans toute la France au besoin.

pour les autres questions techniques, n'hésite pas a lui demander, c'est un pro et toujours de bon conseil.

en ce qui concerne de faire l'entretien de son scoot soit-même, pour ma part, je suis très réservé. certe ça coûte moins cher mais en cas de pépin ou de mauvais bricolage, ça peut te coûter beaucoup plus cher au final. d'autant qu'en montant mal des pièces, tu peux en endommager d'autres. tu viens d'en faire malheureusement l'amère expérience... Du coup, tout ce qui touche à la mécanique et au freinage, je laisse faire par un professionnel, le mécano est devenu un ami et tout se passe bien. tout ce qui est carénage et autre tuning, je fais moi-même par contre.

je ne pense pas que tu l'as précisé dans le topic, ton scoot à quel kilométrage ?

le scoot te gonfle car tu as en ce moment quelques soucis mais une courroie qui lâche si elle a plus de 20000km ne veux pas dire que le scoot n'est pas fiable. la seule chose pas fiable (ne le prends surtout pas mal car je ne connais pas ton niveau en mécanique) c'est peut-être plutôt tes compétences de mécano. il est souvent plus facile d'accuser la machine que le bonhomme (ça vaut aussi en cas de chute)

je ne le prends pas mal,
le scoot a 37 000km
normalement la courroie a ete changée par l'ancien proprio, il y a 4500km.
et concernant les concess par chez moi, il ne veulent pas s'occuper de maxi scoot (encore la guerre avec les motos).
et la, le dernier en date, j'ai l'impression qu'il a voulu m'arnaquer, mais ca c'est une autre histoire.
ok pour les galets.
changer la courroie, ce n'est pas bien sorcier quand meme.
je pense qu'une de sailettes de la contre poulie s'est baladee et a endommage un peu les flasques de l'embrayage.
et en prime des bouts de courroies sont maintenant coincé dans l'embrayage.mais ca, je le change.

une courroie qui pête à 4500km c'est pas normal en effet. faut voir d'où elle venait

j'en sais rien

conseil, lors de vos achats, regarder l'etat de la courroie

c'est quand meme pas parceque j'ai bloqué le compteur 2 ou 3 fois que ca l'a fatiguee ??

Sharlien c'est toi qui nous as envoyé un mail sur scoot fusion pour des tarifs de pièces?

Tu peux nous faire des photos des tes pièces abimées?

rien a voir les bourres de temps en temps.....
tu dis normalement la courroie a ete changee...en es tu sur
facture a l appui?????

coki,
non ce n'est pas moi.
j'essai de trouver le temps de faire des photos.

jeffou.
j'ai pas les factures de l'ancien proprio
juste ce qu'il m'a dit.

fais nous des photos, je vais regarder ton problème.

on va arriver à tout remettre d'aplomb.
le bloc master est très très fiable coté transmission, donc ne t'en fais pas.

oui je pense aussi qu'il s'agit juste d'un probleme au niveau de l'entrainemant de la courroie, pas plus important que ca

vous pouvez me dire, si cet embrayage conviendrait pour un nexus 500 de 2004
le vendeur ne veut pas s'engager.
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=220455595623&ssPageName=ADME:X:RTQ:FR:1123

oui ca monte sans soucis,

suivant les années il y a certaines différences au niveau du nombre de machoires, mais étant donné que la, il y a tout le groupe correcteur, tu ne sera pas embeté.

en revanche demande des photos des garnitures d'embrayage,voir si elles ne sont pas excessivement usées. ;)