Nouveau içi !!!

A oui mais la 996 Cup on est dans un autre monde là !!!

Le Speedster c'est pour les enfants à coté ... Mais bon les couts de roulements ne sont pas vraiment comparables !

Essaye une Exige S tu vas t'éclater ! Super sympa comme caisse.

Sans faute...en attendant: Vas-y franco avec le GP!

Prend un Gp800 tu ne vas pas etre decu !!
ciao A+

maxGP800 a écrit: Prend un Gp800 tu ne vas pas etre decu !! ciao A+

dis le pas trop vite...tu vas lui porter la poisse... :gifsp:

Bienvenu à toi

Hello

Bon, je vais t'aider objectivement dans le choix de ton futur scoot, car la, pas évident avec toutes les groupies de scoot au pâtes et de brelons de coursier!

Si tu veux jouer les kékés à Panam, prends un T-Max .

Si tu veux jouer aux Kékés dans latelier de ton cons, prends un GP 800.

Si tu veux pas jouer au kéké, faire de la route dans un confort pullman avec la fiabilité en plus, prends un BB650.

Bigbok, Roi de l'argument et de l'objectivité

Si tu veux jouer aux Kékés dans latelier de ton cons, prends un GP 800.


rien de + vrai !!!!!! et toc puis pisse a la carooooooooooooooootte ! a chacun son tour de se faire chambrer !

J'ai déja eu le BB 650, j'ai roulé 35 000km en 1 an avec et j'ai eu aucun probleme à part un de taille plutot connu, j'ai explosé la transmission au feu face à un tmax de kéké des villes ... Mais c'est passé en garantie.

Hello

Jona a écrit:J'ai déja eu le BB 650, j'ai roulé 35 000km en 1 an avec et j'ai eu aucun probleme à part un de taille plutot connu, j'ai explosé la transmission au feu face à un tmax de kéké des villes ... Mais c'est passé en garantie.

Donc la garantie à vie de la transmission par Suz n'est pas un blague, ou ton bb était encore en garantie ?

Par contre, mais comment t'a fait pour exploser la transmission ?
Mode manuel, mode power ?

Pas plus tard qu'il y a 2 jours, au feu sur la N20, j'ai mis sa mère à un T-Max 2008 et une honda civic type R en mode "power" sur le Bubu !
Je n'ai pas pour autant ramassé la transmission dans la pattes !

@+

Le mien était encore garantie, heureusement ...

Ecoute je suis pas du style bourrin avec mes véhicules loin de là meme ! Mais je l'ai acheté d'occaz avec 10 000 bornes, peut etre le précédent proprio ...

Sinon oui au feu avec le mode Power et poignée dans l'angle ... Chose que je ne fesai quasiment jamais ! Resultat transmission bloqué en 2 de memoire.

Hello

La effectivement, il se peux que l'ancien proprio ai joué avec la boite comme un gosse et abusé du mode power !

@+

bigbok a écrit:Si tu veux jouer aux Kékés dans latelier de ton cons, prends un GP 800.
Bigbok, Roi de l'argument et de l'objectivité

Ah? c'est comme ça? alors Captain GP va devoir sortir son argumentaire récurent.

Si tu aimes pas te faire déposer comme si tu étais en vélo prends un GP.

( moi les tmax, je les vois que dans les rétros...)

la fiabilité, c'est largement à la hauteur.

Moi le mien de GP,il a jamais eu de problème. aucun, mon conces y qu'aux révisions qu'il a un début de gaulle...

c'est vrai, mon ptit GP, il bouffe des galets qu'à bientôt 20000 km j'en suis au troisième jeu, bientôt le 4ème, mais à 30 ou 40 euros le jeu, c'est pas la mer à boire.

Les durites, si vous faites gaffe, on en entend moins parler qu'au début. ( les modifs usine ont du enfin avoir lieu).

Maintenant, tu fais comme tu le sens, le Tmax est aussi une bonne machine. mais question moulin, c'est pas le même monde....

Pour se rapprocher de la puissance d'un Gp, y a des prépas sur les tmax, mais elles coutent un bras et tu seras encore derrière....

Passé 180/190, y a plus personne au numéro que vous avez demandé.....

Sinon j'oubliais, Bonne venue sur le forum. ( je sais Bonne venue ça se dit pas, mais m'en tape moi, de ce qui se dit et ce qui se dit pas.)

D'ailleurs ici, je suis le seul ici, à pouvoir dire, impunement : les deux administrateurs males du forum étaient samedi après midi sur le char de tête de la Gay Pride, l'un déguisé en Pétula Clark et l'autre déguisé en Halle Berry....

remarque ça je peux le dire sans risque, car c'est la vérité....

Hello

Ho p'tain, Capt'ain Gp est de sortie !!


Planquez vos revues d'atelier les gars, et brulez vos factures et les courriers de rappel Giléra

@+

Giuseppe a écrit:

bigbok a écrit:Si tu veux jouer aux Kékés dans latelier de ton cons, prends un GP 800.
Bigbok, Roi de l'argument et de l'objectivité

Ah? c'est comme ça? alors Captain GP va devoir sortir son argumentaire récurent.

Si tu aimes pas te faire déposer comme si tu étais en vélo prends un GP.

( moi les tmax, je les vois que dans les rétros...)

la fiabilité, c'est largement à la hauteur.

Moi le mien de GP,il a jamais eu de problème. aucun, mon conces y qu'aux révisions qu'il a un début de gaulle...

c'est vrai, mon ptit GP, il bouffe des galets qu'à bientôt 20000 km j'en suis au troisième jeu, bientôt le 4ème, mais à 30 ou 40 euros le jeu, c'est pas la mer à boire.

Les durites, si vous faites gaffe, on en entend moins parler qu'au début. ( les modifs usine ont du enfin avoir lieu).

Maintenant, tu fais comme tu le sens, le Tmax est aussi une bonne machine. mais question moulin, c'est pas le même monde....

Pour se rapprocher de la puissance d'un Gp, y a des prépas sur les tmax, mais elles coutent un bras et tu seras encore derrière....

Passé 180/190, y a plus personne au numéro que vous avez demandé.....

Sinon j'oubliais, Bonne venue sur le forum. ( je sais Bonne venue ça se dit pas, mais m'en tape moi, de ce qui se dit et ce qui se dit pas.)

D'ailleurs ici, je suis le seul ici, à pouvoir dire, impunement : les deux administrateurs males du forum étaient samedi après midi sur le char de tête de la Gay Pride, l'un déguisé en Pétula Clark et l'autre déguisé en Halle Berry....

remarque ça je peux le dire sans risque, car c'est la vérité....

Je suis d'accord, le GP pour le moment est seul dans la sphère des motocyclettes ou deux roues à vitesse automatique et capables de procurer de telles sensations avec une esthétique aussi soignée!!!
Ce qui d'ailleurs ajoute à son charme de Ferrari des scooters!

Pas évident chacun preche pour sa paroisse ...

J'ai tout de meme envie d'ecouter quelqu'un qui à en Avatar une Panerai ... Il ne peut avoir que bon gout !

Maintenant partir sur un neuf j'ai un devis à 9400€ avec Alarme Piaggio (je la connais pas elle est bien ?), frais de mise en route, vario Polini, passage de roue et bulle fumée noire. ou sur une occaz récente ?

bigbok a écrit:Hello

Ho p'tain, Capt'ain Gp est de sortie !!


Planquez vos revues d'atelier les gars, et brulez vos factures et les courirers de rappel Giléra

@+

Trop fort... comment t'as eu cette tof? d'Olive quand je l'ai rencontré pour la première fois.....

Jona a écrit:Pas évident chacun preche pour sa paroisse ...

J'ai tout de meme envie d'ecouter quelqu'un qui à en Avatar une Panerai ... Il ne peut avoir que bon gout !?

Bien parlé Msieur.... et je vois que toi aussi, t'en as du goût......



Si tu veux pas de soucis, prend le neuf le GP et l'alarme, tu t'en tamponnes ( sauf s'il dort dans la rue)... un bon u, ça suffit.

Sinon, si tu prends une occas' vérifie bien que les durites de liquides de refroidissement sont bien fixées par des bons colliers et par les faux colliers que les tous premiers GP avaient....

Ps : La Panerai en avatar, c'est celle en Titane que je portais dans le sud... tenez vlà la tof... mes mignons....[img][/img]

là, au premier plan.....avec le bracelet cuir façon Carbonne. le tout acheté à Florence.... Je sais, je sais..... elle bombarde grave cette montre.....

Florence est une ville magnifique!

Jona a écrit: vario Polini

J'ai un vario polini a vendre pour GP si ça t'interresse!



http://www.scoot-mania.com/achats-ventes-f2/vends-vario-polini-pour-gp800-t7787.htm

Bon après reflexion et discussion avec certaines personnes je pars sur un scoot à pédale tellement ça rame .

Vous l'aurez tous compris, un Tmax !

N'oublie pas de remplacer la pompe à essence à la révision des 1'000km... :gifsp:

sp98 a écrit:N'oublie pas de remplacer la pompe à essence à la révision des 1'000km... :gifsp:

'tain comment t'es trop fort Sp!

La Pompe a essence vient de lacher sur le T-Max de mon associé (Full stock pour Markus!) mais au bout d'un an et demi et pas loin de 25 000 kms.....