Piaggio XEvo 400

Bonjour à tous !

Je souhaite connaître vos impressions sur le Piaggio XEvo 400cc.

En effet, j'envisage une acquisition.

Merci.

J'ai roulé pendant un jour avec un XEvo 125 de prêt. Beurk, beurk, beurk

Motorisé par le 400 ça avancera forcément mieux mais, tout de même ... beurk !

Bernabé merci pour ton feed-back.

je suppose que le "look" ne t'a pas trop branché.

Le X-Evo est le type même du scooter "utilitaire". Ce qui veut dire qu'il a été pensé pour offrir un maximum de confort au niveau suspat et position de conduite et la contre-partie de cela, est que la tenue de route est certes correcte mais sans plus. Donc faut pas acheter un X-Evo pour autre chose que des trajet boulot-dodo ou faire des balades à rythme "cool" et dans ce cas, il répondra à vos attentes eet vous rendra mille service au quotidien grâce en outre à son grand coffre accessible par une trappe à l'arr en plus de l'ouverture classique de la selle.


A noter que le 400 a une roue de 14" à l'arr., ce qui améliore grandement la tenue de route par rapport au 125 et 250 qui eux ont une roue de 12".


Quant au moteur, c'est le Master, donc fiable et assez performant dans sa version 400 pour un usage péri-urbain.


Ensuite, concernant le look...des goûts et des couleurs...il n'est pas beau sans non plus être moche...en fait, perso, c'est surtout la partie arr. qui me plaît pas trop...

Une ptite tof pour mieux se rendre compte du bestiau...

C'est le 125cc dans le post précédent et voici le 400 ie avec roue de 14" et carter transmission et boite à air spécifique...

pour un 400, je partirai plutot sur le burgman 2007, je l'ai essayé et j'avais vraiment apprecié la machine, bon c pas un Tmax mais le mono marche tres bien, joli tableau de bord et coffre immense et ca, les constructeur negligent de plus en plus ce point qui au quotidien, est vraiment appreciable.. enfin ça reste juste mon avis perso, sino n le MP3 400 est super aussi.

Gian1979 a écrit:Bernabé merci pour ton feed-back.

je suppose que le "look" ne t'a pas trop branché.

Non, ce n'est même pas une question de look.

Comparé à mon ancien X9 250, l'ensemble est vraiment un cran en dessous et surtout, j'avais moins de place derrière le guidon pour caser mon 1,85 m.

Merci pour vos réponses.

Parmi vous, utilisateurs de Piaggio, avez-vous eu des problèmes techinique ou mécanique sur vos deux-roues?

Le bloc moteur Master 400cc qui équipe le X-Evo est fiable, il équipe également le Satelis 400.

Et pense à mettre un avatar.

merci pour la réponse
ok pour un avatar... prochainement