super content

chacal a écrit:et surtout pour mois ces la scosiété qui paye

Elle s'appelle comment ta société qui te paie un scooter à plus de 9000 euros ?

Pôle emploi ou Assedic ?

elle s'appel chacal ces moi le boss de l'entreprise suit réparateur carrossier

Réparateur-carrossier ?

ca y est j'ai récupérer mon gp 800 hier soir il est magnifique, maintenant reste plus cas le roder arf moi qui aime pas les rodages.
le rodage c'est 500 ou 1000 car sur mon satelis 500 c'était 500 avec a 1000 la révision aprés rodage.

C'est 1000km sans dépasser les 5000 5500 tour minutes en laissant chauffer le moteur.

Moi perso, je fais mon rodage en ce moment. Tant que j'ai pas plus de trois barre de chauffe, je ne depasse pas les 3000 3500 toiurs, puis à partir de 4 barre de chauffe, je passe à 3500 5000 et si le moteur et chaud max je passe à 5000 5500! ;)

ATTENTION A TOUS AVEC VOS BARRES DE CHAUFFE LES GARS !!!

Je vous rappelle que c est la t° d eau uniquement et que c est pas parce que l eau est à t° que l huile y est ... c est plus long pour cette derniere ... donc evitez d essorer la poignée des que vos 6 barres sont ok ... allez y progressivement encore un ptit bout de tps style 5mn ....

Enfin moi je fais tjrs comme ca et à ce jour mon GP marche comme au premier ....

puis à partir de 4 barre de chauffe, je passe à 3500 5000 et si le moteur et chaud max je passe à 5000 5500! ;)[/quote]

C'est sa qui est bon!!!!!!

Juste en passant...je vous rapelle que le temps de chauffe est toujours à respecter, en rodage et après le rodage également.

Le temps de chauffe, c'est pas une question de rodage. C'est simplement laisser le temps à l'huile d'atteindre sa température optimale dans le but d'assurer une bonne lubrification des pces en mouvements.


Sinon, pour ta manière de faire Attila, c'est tout bon.


Et après les 500 premiers kms, tu pourras monter jusqu'à 6'000 maxi, ça va pas lui faire de mal au V2. Le couple maxi du GP est à 5'750 tr/min, donc rouler à 6'000tr/min, c'est rouler sur le couple sans faire forcer le moteur, donc sans utiliser la puissance maxi qui elle, est délivrée à 7'250tr/min. Par contre, entre 5'000 et 6'000tr/min, y a déjà le 75% de la puissance qui est dispo, donc c'est déjà suffisant pour avoir de bonne reprises et accélérations sans être obligé de se trainer la nouille.

sp98 a écrit:Juste en passant...je vous rapelle que le temps de chauffe est toujours à respecter, en rodage et après le rodage également.

Le temps de chauffe, c'est pas une question de rodage. C'est simplement laisser le temps à l'huile d'atteindre sa température optimale dans le but d'assurer une bonne lubrification des pces en mouvements.


Sinon, pour ta manière de faire Attila, c'est tout bon.


Et après les 500 premiers kms, tu pourras monter jusqu'à 6'000 maxi, ça va pas lui faire de mal au V2. Le couple maxi du GP est à 5'750 tr/min, donc rouler à 6'000tr/min, c'est rouler sur le couple sans faire forcer le moteur, donc sans utiliser la puissance maxi qui elle, est délivrée à 7'250tr/min. Par contre, entre 5'000 et 6'000tr/min, y a déjà le 75% de la puissance qui est dispo, donc c'est déjà suffisant pour avoir de bonne reprises et accélérations sans être obligé de se trainer la nouille.

tout à fait d'accord avec toi Sp, j'ai eu deux Ducat', donc faire attention au moteur et notament respecter les temps de chauffe, c'est devenu une habitude.
Apres, faut pas être trop maniaque non plus... Et puis apparement, même en respectant tout sa, ya quand même moyen que le gp se mette à pisser l'huile!

D'ailleurs, en parlant de lubrification:

merci pour toute ces précisions la j'ai fait en un jours un peu plus de 200km et j'ai rendez vous le 30 mai pour la révision des 1000 et faire monter mes accessoires (pot,passage de roue,bulle), je suis super impassiant de finir le rodage.
parcontre j'ai remarquer que quand je stabilise ma vitesse a 100km on entend un siflement un peu comme une voiture a friction est ce normal?
je pense que ca viend du côté transmission mais c peut etre normal.

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