Re: Le topic officiel DARK DOG TOUR 2008

par totof Jeu 2 Oct - 9:15

sp98 a écrit:Ou t'as vu 30cv de plus...?

Les meilleurs Tmax sont à env. 60cv...pour un point inférieur d'env. 40kg.

En résumé, le rapport poids/puissance est identique, c'est surtout le couple supérieur et disponible plus bas dans les tours du GP qui fera la différence.

je savais qu on aller pas etre d accord longtemps ou ta vu un tmax a 60ch a part dans tes rêves même le tmax a marchini il et loin d avoir 60ch

par **Olivier78** Jeu 2 Oct - 9:17

non le tmax de piccin a 60 cv selon la pub d'audemar

d'ailleurs malgré sa prépa il est loin à + 2 min je crois

par totof Jeu 2 Oct - 9:21

Olivier78 a écrit:non le tmax de piccin a 60 cv selon la pub d'audemar

d'ailleurs malgré sa prépa il est loin à + 2 min je crois

olive je le connais bien le claude et je peut te dire pour avoir rouler avec lui il a loin d avoir 60cv alors je c et pas ou tu a vu c ette pub mais c et des conneries

par Christelle Jeu 2 Oct - 9:30

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FORZA GILERA
FORZA SCOOT MANIA
ptdr

par **Olivier78** Jeu 2 Oct - 9:32

c'est ce que tout le monde dit sur son tmax
il a l'ancien tmax mototour de l'année dernière

par mrictdi Jeu 2 Oct - 9:42

Toutes les manières c'est simple, il a une prépa un peu plus poussée que la tienne, or tu sors 55CV oliv non?

par **Olivier78** Jeu 2 Oct - 9:47

je sors 45 cv à la roue tout le monde le sait et d'ailleurs tous les mecs en tmax pleurent ( soit environ 60v au moteur)

une vidéo de la speciale de nuit à magny cours

http://www.moto-tour.com/2008/live/videos/nuit_out.mp4

par mrictdi Jeu 2 Oct - 9:50

Donc il fait au minimum 60 cv son tmax....

par **Olivier78** Jeu 2 Oct - 9:54

la spéciale de jour

http://www.moto-tour.com/2008/live/videos/speciale_magny_cours_jour.mp4

par invité Jeu 2 Oct - 10:02

Tmax ==> on va dire env. 50cv (215kg à vide) ==> rapport poids / puissance de 4,30.

GP800 ==> 68cv (50,5kw sur la CG) (262kg à vide) ==> rapport poids / puissance de 3,85.

Tmax ==> pilotes d'expérience.

GP800 ==> pilote "amateur" => première participation.

Les Tmax ont l'avantage d'être plus maniable et plus facile à balancer d'un virage à l'autre et leurs pilotes peuvent rentrer plus fort dans les virages et improviser au cas où.

Les GP800 sont certes plus puissants avec plus de couple mais sont moins maniable et n'apprécie pas trop l'improvisation, en conduite sur "spéciales", ils sont moins faciles à piloter que les Tmax. Les pilotes de GP800 doivent plus se battre avec leur machine et n'ont donc qu'un léger avantage à la remise des gaz en sortie de virages et encore sur chaussée sèches, car sur le gras/humide, 76Nm et 260kg à gérer, c'est pas le top du top.

Pour qu'un GP800 puisse exprimer tout son potentiel, il lui faut de l'espace. De belles routes avec de grandes courbes, pas des petites routes tournicotantes comme au Moto Tour. A la base, vu le poids du bestiau, le GP800 n'a pas été conçu pour taper des chronos sur petites routes défoncées.

En compétition, le poids est l'ennemi no. 1.

par totof Jeu 2 Oct - 10:58

sp98 a écrit:Tmax ==> on va dire env. 50cv (215kg à vide) ==> rapport poids / puissance de 4,30.

GP800 ==> 68cv (50,5kw sur la CG) (262kg à vide) ==> rapport poids / puissance de 3,85.

Tmax ==> pilotes d'expérience.

GP800 ==> pilote "amateur" => première participation.

Les Tmax ont l'avantage d'être plus maniable et plus facile à balancer d'un virage à l'autre et leurs pilotes peuvent rentrer plus fort dans les virages et improviser au cas où.

Les GP800 sont certes plus puissants avec plus de couple mais sont moins maniable et n'apprécie pas trop l'improvisation, en conduite sur "spéciales", ils sont moins faciles à piloter que les Tmax. Les pilotes de GP800 doivent plus se battre avec leur machine et n'ont donc qu'un léger avantage à la remise des gaz en sortie de virages et encore sur chaussée sèches, car sur le gras/humide, 76Nm et 260kg à gérer, c'est pas le top du top.

Pour qu'un GP800 puisse exprimer tout son potentiel, il lui faut de l'espace. De belles routes avec de grandes courbes, pas des petites routes tournicotantes comme au Moto Tour. A la base, vu le poids du bestiau, le GP800 n'a pas été conçu pour taper des chronos sur petites routes défoncées.

En compétition, le poids est l'ennemi no. 1.

pour les pilote c et encore faux le pilote si je me trompe pas et je crois pas du gp 800 FREDET Pierre il en ai a son 3 eme moto tour
tmax 44cv
gp 800 75cv
ca c et sur tout les comparatif
alors il faut arreter avec vos chevaux on c et tous tres bien que tu peut mettre vario,pot,contre poulie,ca na jamais fait gagner un canasson a part pour des galets plus leger qui te font prendre plus de tour au demarage point barre
l année derniere nico a fait le scratch a trest c étais son premier moto tour et il etais devant tout le monde même devant les pro et a 1/2 seconde dans la montée du faron et il a fini 2 eme il et pas pro mais c et un bon pilote et pour info il avais mit des galets de 10 gr pour avoir plus de pèche en sortis de virage
si vous savais comme ca me gonfle d entendre et le tmax c et le meilleurs et non c et le gp
se sont deux machine completement differente moi je respecte tout le monde vive le tmax vive le gp et la passion qui nous anime c et quand le deux roue non

ps par contre si vous avez la recette pour avoir 60cv sur un tmax je suis preneur

par mrictdi Jeu 2 Oct - 11:03

totof, je suis tout à fait d'accord avec toi sur ce débat puéril du j'ai la plus grande quéquette.....maintenant et comme je le disais avant, l'essentiel dans cette histoire c'est que cela démontre que le GP n'est pas dénué de qualités sportives contrairement à ce que l'on a pu entendre ça et là....

Ce qui est beau dans cette histoire, c'est le combat acharné qu'ils se mènent !!!! j'aimerais tant pouvoir voir ça!!!

par **Olivier78** Jeu 2 Oct - 11:04

par mrictdi Jeu 2 Oct - 11:11

Très jolies ces photos!!

par Giuseppe Jeu 2 Oct - 11:28

Bien parlé Totof.

Gp, Tmax, c'est des scoots....

La gueguerre, c'est plutôt les integroMaxers qui l'ont déclenchée mais c'est vrai que les GPintrégristes ont repliqué ( remarque avec la puissance de feu dont ils disposent y a pas à forcer le talent..).

Pour le Dark Dog. faut quand même signaler l'exploit.

Neuf mois de commercialisation d'un coté. 8 ans de l'autre.

Un moteur certes puissant mais d'origine et pas vraiment d'éléments de préparation type varios, poulies, galets ( tout juste) etc.... des Scoots méga tapés de l'autre.

Félicitations à ceux qui comme les passionnés de SQUADRA vont au charbon avec des bécanes aussi neuves... remarque, avec le passage au JT c'est de la pub assurée avec des millions de téléspectateurs.

UN spot de 20 sec. au prime time ça vaut au moins 50.000 à 100.000 roros.

Là si on a vu les deux GP avec les logos squadra, l'opération outre le fait qu'elle soit remarquable sera aussi médiatique... et en cas de victoire d'un GP je vous dis pas.... les deux aux deux premières places? là, c'es l'apothéose.... ce serait grandiose et je connais des propriétaires de tmax qui vont se précipiter chez GILERA.... lol

BRAVA LA SQUADRA. FORZA ITALIA. AVANTI GILERA

par Christelle Jeu 2 Oct - 11:39

Le diablotin provoque Le topic officiel DARK DOG TOUR 2008 - Page 8 593251

Gieuseppe bien parlé une fois de plus Le topic officiel DARK DOG TOUR 2008 - Page 8 289498

par invité Jeu 2 Oct - 12:22

Nan Christelle.

Je donne mon avis. Point barre.

Après, pour ce qui est de la "guéguerre" Tmax vs GP800, faudrait juste pas se foutre de la gueule du monde. Parce que les premiers à avoir dégueulé sur le GP dès sa sortie, c'est quand même les Tmaxeurs + pleins d'autres encore roulant sur du japonais. Faudrait peut-être pas inverser les rôles. Et vas-y que le Tmax est le meilleur des scooters...blablabla...

Faut arrêter de déconner. A sa sortie, tout le monde y pissait dessus ! c'est italien, c'est pas fiable, le SAV c'est de la merde, il est trop lourd, la face avant est pas belle, il a qu'un T de fourche, y saucissonne, la fourche est trop molle, blablabla... y en a pleins le forum des posts critiquant le GP800, y en a même qui se sont inscrits sur scoot-mania que pour pisser sur le GP. Alors après, ne venez pas avec vos ==> y en a marre de vos petites guéguerres, au début, il n'y avait que les premiers proprios + 2-3 membres à oser affirmer que le GP était un bon produit. Tous les autres ne misaient pas 1 euro sur la réussite commerciale du GP800.

Perso, j'ai pas d'actions chez Piaggio, seulement j'aime pas qu'on se permette de critiquer un produit avant même sa sortie, sans lui donner sa chance, avant d'avoir les retours des premiers proprios. Et question fiabilité moteur, à part ces putains de colliers de durite de circuits de refroidissement, et bien force est de constater que le GP800 est bien né.

J'aime bien déconner...MAIS JE NE DECONNE PAS TOUT LE TEMPS.

par Christelle Jeu 2 Oct - 12:36

tu n as pas tort non plus sp ...
mais c est vrai qu a la base c est quand meme pas la meme cylindree le tmax et le gp
apres vrai que les tmax ont des modifs et du recul de par leur anciennete et pas le gp
oui le gp a ete critique plus que de raison
et vrai qu un victoire au DDT en ferai fermer la bouche de plus d un

je dis ca moi et je pose mes fesses sur un tmax lol

chouchou va me tuer ptdr

par invité Jeu 2 Oct - 12:42

totof a écrit: pour les pilote c et encore faux le pilote si je me trompe pas et je crois pas du gp 800 FREDET Pierre il en ai a son 3 eme moto tour.

En attendant, c'est son premier Moto Tour sur un GP800, nan ???

tmax 44cv
gp 800 75cv
ca c et sur tout les comparatif.

Nan. Sur les CG, c'est 50,5kw (68,8cv) et pas une merde de plus.

si vous savais comme ca me gonfle d entendre et le tmax c et le meilleurs et non c et le gp, se sont deux machine completement differente moi je respecte tout le monde vive le tmax vive le gp et la passion qui nous anime c et quand le deux roue non.

Ouai, ben t'iras posté ça sur TMM.

ps par contre si vous avez la recette pour avoir 60cv sur un tmax je suis preneur

Demande à olivier78...

par Gib Jeu 2 Oct - 18:51

Olivier78 a écrit:non le tmax de piccin a 60 cv selon la pub d'audemar

d'ailleurs malgré sa prépa il est loin à + 2 min je crois

alors le mien d origine il doit sortir 55cv car au luc sur circuit on est presque kif kif a par a la relance ou il me prenait la moitié d un scoot ,alors pense le gp comme je vais te le tordre ce we a toulon ptdr

par contre les autocollants qui c qui les a??? il m en faut pour le mtt ,c la base ptdr

Le topic officiel DARK DOG TOUR 2008 - Page 8 922672

par Gib Jeu 2 Oct - 18:53

mrictdi a écrit:totof, je suis tout à fait d'accord avec toi sur ce débat puéril du j'ai la plus grande quéquette.....maintenant et comme je le disais avant, l'essentiel dans cette histoire c'est que cela démontre que le GP n'est pas dénué de qualités sportives contrairement à ce que l'on a pu entendre ça et là....

Ce qui est beau dans cette histoire, c'est le combat acharné qu'ils se mènent !!!! j'aimerais tant pouvoir voir ça!!!

de toute maniére c moi qui ai la plus grosse ptdr

par hjr Jeu 2 Oct - 18:54

allez, je mets mon grain de sel :
1-pour les gars de la squadra, je dis respect, bravo, et surtout MERCI de démontrer que nos machines sont fiables,
2-je ne réagis pas plus que ça sur la guéguerre tmax/gp, ça fait rire mais bon, ces deux machines sont différentes, chacune a des arguments, vous et moi avons le droit de préférer l'une ou l'autre. néanmoins je n'oublie pas que j'ai lâché un tmax 2007 pour le gp ; je n'oublie pas non plus que je me suis bien amusé avec. (sauf que le gp est mieux !...)
3-les sticks sur les GP en course, c'est une méga-bonne-idée :)
4-le périph en slip... mhhh, fais combien chez vous en ce moment ? 15° ?... tu prends des risques inconsidérés olive !

lol

par Gib Jeu 2 Oct - 18:54

et en plus j emmerde les gépettos et les maxeurs ptdr

par **Olivier78** Jeu 2 Oct - 20:49

Classement général catégorie scooter:

Pilote 211	Christophe Barbier (Gilera GP 800)	1 ( 25 )	+4:39.50
Pilote 210	Pierre Fredet (Gilera GP 800)	2 ( 26 )	+4:47.96
Pilote 215	Lavorel Jonathan (T-Max)	3 ( 30 )	+5:07.43
Pilote 213	Marchini Michel (T-Max)	4 ( 33 )	+5:22.04
Pilote 212	Aloisi Stéphane (T-Max)	5 ( 35 )	+5:29.92
Pilote 216	Piccin Claude (T-Max)	6 ( 46 )	+6:55.04

par Fireman Jeu 2 Oct - 20:59

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