A y est ! J'ai mon mien :))

félicitation, le burgman 650 est vraiment beau et ne vieillit pas,
le goldwing des villes

Laisse tes xénons et tes veilleuses bleues!

La statistique que tu te fasses arreter elle est proche de zéro..... Et si tu as ton assurance, ta carte grise, que tu faisais pas des wheelings entre les voitures et que tu parles bien de la bouche.... Ce sont pas des salauds ils vont pas te verbaliser!

Pour ma part j'ai toujours un petit truc a me reprocher (oublie carte grise ou permis etc...) comme ça ils te mettent une prune pour ça et oublie le reste.... Sinon pour moi c'est plaque d'immat, xénons, pot,....!

Hello

Arf, çe matin je l’ai regardé et je me suis dit, et pis merde, c’est trop beau !
Du coup je les laisse, comme tu le dit, déjà je me fais pas arrêter tout les 4 matins, et comme je ne suis pas non plus du genre à burner au feu, ça devrait le faire !

Bon, faut juste que je me calme avec le Bubu, car franchement, une fois bien pris en main, bin c'est qu'on peux angler sévère avec !!

@+

super beau l'engin....... !! j'aime bien la couleur ... !!

quel avion de chasse,tres sobre,

Hello

Merkiiiiiii !

C'est vraiment la couleur que je voulais!
Mais comme sur le marché de l'occas, difficile de trouver un engin qui corresponds à 100% à vos attentes, on peux dire que j'ai eu de la chance.

La j'attends mes leds pour les rappels de clignotants et les veilleuse type Audi.
Et nan, c'est pas du tuning, disons, juste du DUB

@+

Moi aussi j'ai du Bi-xenon, mais il parait que les forces de l'ordre verbalisent de plus en plus car si les ampoules sont homologuées, leur montage ne le serait pas...

skyman a écrit:Moi aussi j'ai du Bi-xenon, mais il parait que les forces de l'ordre verbalisent de plus en plus car si les ampoules sont homologuées, leur montage ne le serait pas...

sur PARIS c'est vrai en province on est peinards pour l'instant

Hello

Le tout est de ne pas avoir des Xénons qui "crachent" de trop.
Il y a différents nvx d'intensité, je ne sais plus qui l'expliquait récemment.
Les miens ne sont pas bleutés, et passent plus pour des halogènes que pour des Xénons.

@+

la lumiere blanche correspondant a 5000° Kelvin (lumiere dite "du jour") il faut s'en rapprocher le plus. au dessus on tire sur le bleu en dessous on va vers les jaunes

j'ai remarqué autre chose pour reconnaitre de loin un bi-xenon. sur l'optique code phare, il n'y a que la partie superieure de l'optique qui est lumineuse en code

il est superbe
j'ai le même a la maison
superbe ta selle tu connais le prix

Hello

st clair a écrit:il est superbe
j'ai le même a la maison
superbe ta selle tu connais le prix

Je crois que l'ancien proprio m'avait dit entre 200 et 300€

Et la, le dernier petit cadeau que je lui ai fait
Un ch'tiote bulle Ermax







@+

je me suis fait le meme, mais en +18cm et transparente.
confort acoustique incomparable a vitesse resonnable, jusqu'a entendre les sifflements des passages de rapports. mauvais maintien a haute vitesse et conso en hausse

Hello

faburg77 a écrit:je me suis fait le meme, mais en +18cm et transparente.
confort acoustique incomparable a vitesse resonnable, jusqu'a entendre les sifflements des passages de rapports. mauvais maintien a haute vitesse et conso en hausse

La mienne fait la même hauteur que celle d'origine.
Donc aucun changement par rapport l'originale, hormis l'air dévié au nvx des mains et surtout, le look !

@+

que le look de la mienne est secondaire, plutot gt. elle n'est iterressante que sur longue distance ou le bruit finit par etre tres desagreable. a l'heure actuelle et pour aller taffer, j'ai remis celle d'origine

Hello

Je compernds ton choix, car tu fait de la route, et surtout, tu dois être beaucoup plus grand que moi
Perso, si je monte la bulle d'origine au maxi, elle est largement au dessus des mes yeux !
Donc vu ma taille, ça deviens une bulle GT.
Et non, sui pas cousin avec les nains de jardin

@+

attends, rassures moi.................................tu touches parterre quand meme?
je mesure 1.76m mais je suis toujours au dessus de la bulle qu'elle soit levée ou baissée.
la bulle haute est genante en attaque de virage, en position basse, carle regard se retrouve vite dans le galbe du haut de bulle et donc, c'est flou

la couleur ne te gène pas trop pour la visibilité

Hello

faburg77 a écrit:attends, rassures moi.................................tu touches parterre quand meme?
je mesure 1.76m mais je suis toujours au dessus de la bulle qu'elle soit levée ou baissée.
la bulle haute est genante en attaque de virage, en position basse, carle regard se retrouve vite dans le galbe du haut de bulle et donc, c'est flou

Oui mÔsieur, je touche presque par terre
En fait, je mesure 1.72m ! 4 cm de moins, et ta le nez dans la bulle position haute !

@+

Hello

st clair a écrit:la couleur ne te gène pas trop pour la visibilité

Non, vu que je regarde au dessus.

@+

sur la bulle haute, j'ai tout le visage derriere la bulle. par temps sec, c'est genial mais par temps de pluie, c'est comme si j'avais 2 visieres l'une sur l'autre

faburg77 a écrit: mais par temps de pluie, c'est comme si j'avais 2 visieres l'une sur l'autre

Tu m'étonnes...


Les bulles hautes, c'est de la MERDE !!!...à haute vitesse, ça allège le train avant, trop de prise au vent...c'est juste bon pour les coursiers qui font que de l'urbain...et encore, même eux maintenant n'en mettent plus des hautes...


Bon, cela dit, sur un GP de 265kg tout pleins faits, le train avant est assez lourd...

265 kg pleins fait ,c est comme le burgman?

ouais, sauf que t'as 839cc, 75cv et 76Nm de couple pour le faire avancer...et là, c'est plus comme le BB650... :gifsp: