UNE PEINTURE HORRIBLE ! ! ! (à regarder absolument)

martin a écrit:salut ta peinture est au top
je connaissais deja ce style
pour t on Y regarde les photos de mon tmax dans les
album photo martin

merci, j'avais déjà remarqué. je vais le commander à "piècesracing". je dois lui tel demain pour voir s'il en a reçu.

le lien pour la peinture :

http://www.perfect-finish.de/startseite.phtml

Barnabé a écrit:Tu sais que le TMax ne m'emballe pas d'une manière générale, mais ce que je préfère quand même dans ton "avion", c'est la glace bleutée du rétro.

Pour ce qui est des nouvelles performances, on verra ...

ça tombe bien, moi j'aime pas le GP . par chance il y en a pour tous les goûts ! ! !

pour ce qui est du filtre, en bon breton, je préfère Ouest-France plutôt que le DNA .

A SAVOIR
quand tu va poser ton nouveau Y
tu doit couper l araigner sous les retros
sa ne passe pas Y modifier sans les trous les angles sont plus
memes

Y a du taf y a pas dire....

Belles pièces.... Peinture originale même si franchement c'est pas dans mes gouts, mais justement les gouts et les couleurs....

Remarque, un Tmax comme ça, je le double moins vite car en passant faut quand même un peu lever le coude histoire de bien voir....

il est bien sympa ton scoot

j"aime bien ton tmax, il sort du lot
je préfère les rétro au guidon sur le tmax, mais je suis pas fan de ton système en bout de poignet.
pour le Y sans les trou il va te falloir couper l'araigné donc plus la possibilité de le remettre d'origine après ou alors c'est un chantier.

dedale83 a écrit:j"aime bien ton tmax, il sort du lot
je préfère les rétro au guidon sur le tmax, mais je suis pas fan de ton système en bout de poignet.
pour le Y sans les trou il va te falloir couper l'araigné donc plus la possibilité de le remettre d'origine après ou alors c'est un chantier.

pour l'araignée, je suis au courant. c'est pour cela qu'au départ j'ai opté les caches mais esthétiquement, c'est pas top. avant de couper je vais faire des marques pour faciliter le soudage afin que ce soit bien dans l'axe.

qu'est-ce qui ne te plait pas concernant mon rétro. c'est le mode de fixation ou bien tu penses qu'il n'est pas idéalement placé ? je peux t'assurer qu'on voit très bien dedans. mieux avec un rétro normal. du coup pas besoin du rétro droit.

Qui te fais ca pour 35 euros les jantes polies??

je doute pas que tu y vois, c'est juste le look que j'accroche pas, mais si ça te plait a toi c'est l'essentiel
pour la soudure y faut être bon car c'est des petit tubes fin et creux, les remettre dans l'axe et souder sans trop chauffé autour c'est pas facile
même si tu peu régler la vision les blocs eux s'ils sont pas symétrique ça va pas être top, je te conseillerai une coupe en biseau plutôt que droite.

Sasha a écrit:Qui te fais ca pour 35 euros les jantes polies??

une société spécialisée dans le polissage à une 30aine de km de chez moi.

dedale83 a écrit:je doute pas que tu y vois, c'est juste le look que j'accroche pas, mais si ça te plait a toi c'est l'essentiel
pour la soudure y faut être bon car c'est des petit tubes fin et creux, les remettre dans l'axe et souder sans trop chauffé autour c'est pas facile
même si tu peu régler la vision les blocs eux s'ils sont pas symétrique ça va pas être top, je te conseillerai une coupe en biseau plutôt que droite.

merci pour le conseil de découpe.

moi je n'aurais de toute façon pas besoin de ressouder l'araignée. c'est seulement au cas ou je le revends un jour et que le nouveau proprio le veux vraiment !

Sasha a écrit:Qui te fais ca pour 35 euros les jantes polies??

moi je m'y attaque samedi ! pour 0€

tu le fais par quelle méthode ? et combien de temps ça va te prendre cyrus ?

de ce que j'ai vu un voisin samedi faire ca 20eme jante,


d'apres info la peintude des 2008 est plus simple a viré que les anciens modeles,


alors

materiaux

- décampant métaux V33
- éponge d'acier 000
- flacon de Belgom pour finition + chiffon
- un pinceaux
- et un cuillère a café pour un Rechampi irréprochable (astuce du pote qui rent super bien)

et du tps

normelement en 2h la jante serait torché , mais je ne suis pas précé et tarpin maniaque alors....

une fois le matos payé, ça va te couter un peu moins cher. mais moi je n'ai pas le temps (j'ai des obligations familiales) et encore moins l'envie.

ben justement le matos je ne le paye pas ... donc j'ai que le tps a trouvé ! et comme je te l'ai dit je ne suis pas préssé, je peu tres bien faire qu'une demi jante par demi jante....

on pourra comparer à la concentre lol

tinquiete j'aurais tjs mon tube de Belgom sous la selle a coté du Pot Méguiar's.

Propreté tu peu pas lutter mon ex 2006





et puis vu la couleur de ton Lezar la saleté ne voit pas.

en parlant de peinture spécial , il y a un tmax sur le boncoin
http://www.leboncoin.fr/vi/43662954.htm?ca=12_s

sebastien a écrit:en parlant de peinture spécial , il y a un tmax sur le boncoin
http://www.leboncoin.fr/vi/43662954.htm?ca=12_s

il est beau comme un camion.......................................de pompier

oui !!!
finalement le marbre rend bien en fait !

Putain à Marseille c' est pas ca les prix...

Une concession te prend 100 euros je crois ou même plus...

Horrible...

sebastien a écrit:en parlant de peinture spécial , il y a un tmax sur le boncoin
http://www.leboncoin.fr/vi/43662954.htm?ca=12_s

wouhaouuuuuuuu ! il pête le rouge ! ! !

Sasha a écrit:Putain à Marseille c' est pas ca les prix...

Une concession te prend 100 euros je crois ou même plus...

Horrible...

ici aussi, les concessionnaires prennent 100€ ou plus (les 70 du gars qui polie et 30 mini pour leur poche). la marge du conc comprend aussi le démontage des pneus et des disques de freins.