Triumph 675 Street Triple
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Re: Triumph 675 Street Triple
Je suis monté sur la street ben, juste pour les manoeuvres à l'arrêt ça semble lourd !
Un gros moteur devant.
Assez curieux cette répartition des masses, j'ai repris ma bmw scarver et là c'était un vélo
Bon, elle me botte cette bécane, je rêve encore du son du moteur Quelle jouissance !
je l'essaie à la fin du mois et j'appelle Mric pour faire la course
Un gros moteur devant.
Assez curieux cette répartition des masses, j'ai repris ma bmw scarver et là c'était un vélo
Bon, elle me botte cette bécane, je rêve encore du son du moteur Quelle jouissance !
je l'essaie à la fin du mois et j'appelle Mric pour faire la course
papyjo78- Maniac++
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Re: Triumph 675 Street Triple
J'ai essayé ceci cette semaine. Un copain me l'a passée toute une journée... Et bien on s'y amuse beaucoup. Et c'est tout à fait suffisant pour se faire plaisir !
hjr- Jeune maniac
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Re: Triumph 675 Street Triple
C'est clair que c'est suffisant pour prendre son panard...c'est même déjà trop puissant pour certains d'entre-vous...
106cv à 11'700 tr...c'est encore autre chose que les 75cv du GP...
Certaines de vos remarques me font bien marrer...à en lire certains, faut absolument 180cv et 1000cc pour pas passer pour une merde sur la route...alors que le 80% d'entre-vous n'utilisent que le 60% de la puissance de leur GP...sinon, c'est direct pipi dans le froc...
A+... les Ghost Rider en herbe...
106cv à 11'700 tr...c'est encore autre chose que les 75cv du GP...
Certaines de vos remarques me font bien marrer...à en lire certains, faut absolument 180cv et 1000cc pour pas passer pour une merde sur la route...alors que le 80% d'entre-vous n'utilisent que le 60% de la puissance de leur GP...sinon, c'est direct pipi dans le froc...
A+... les Ghost Rider en herbe...
invité- Ultra maniac
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Re: Triumph 675 Street Triple
la gamme proposé chez triumph est terrible
un jour si j'ai a acheter une meule ça sera ça
mais il me semble être un peu nain pour monter dessus
là pas besoin de vario, de frein, de contre poulie etc etc
un jour si j'ai a acheter une meule ça sera ça
mais il me semble être un peu nain pour monter dessus
là pas besoin de vario, de frein, de contre poulie etc etc
LOOPING- Maniac
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Re: Triumph 675 Street Triple
une mivv-tiger-1050-profilo-triumph ça coûte combien ?
Et combien la hauteur de selle 800 850 ?
Et combien la hauteur de selle 800 850 ?
papyjo78- Maniac++
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Re: Triumph 675 Street Triple
pour la hauteur t'as le choix chez triumph, selle basse, kit de surbaissement.
Mais tinquiète mon frère en a une avec selle haute et mes 1m73 touche sur la pointe alors qu'avec la selle basse je touche guère mieux car plus large, avec l'abaissment c'est tip top, un moulin terrible cette tiger !!!!
Mais tinquiète mon frère en a une avec selle haute et mes 1m73 touche sur la pointe alors qu'avec la selle basse je touche guère mieux car plus large, avec l'abaissment c'est tip top, un moulin terrible cette tiger !!!!
coulo- Jeune maniac
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Re: Triumph 675 Street Triple
quelques nouvelles de ma grenouille.. ( ca fait du bien de changer de forum de temps en temps, hein Olive...)
j ai 4000 bornes, j ai fait un rodage consencieux. Je ferai un tuto si ca interresse quelqu'un.
Alors contrairement à ceux qui pensent que la street n'a rien dans le sac, ca envoit même d origine.
C'est une becane hyper fun, ca leve à l acceleration, ca se leve au freinage. Pour le stunt, ca doit etre une tuerie.
Les défauts, la carto d'origine, à cause des normes euro3, on appauvri au maxi, ca entraine des coups d injection à la remise des gaz, j ai changé dés la fin du rodage, pour une carto arrow H.
les choses reprennent leur place, on lisse la courbe, c est encore plus coupleux.
Le bruit d origine est excellent, mais dans les tours... j ai amelioré les pots d origine avec l aide de Lunaviga, modo du forum d en face.
L entrée d air au niveau des deux phares est ridicule, j ai amelioré ca aussi.
j ai pu comparer avec une street R d'origine avec carto identique et pot arrow haut. Je l ai déposé sur une accel en 2, il etait tout fou "qu'est que ta fait à ta R!!???"
- un bon rodage!
-"moi aussi"
ca a déplacer la courbe cers le haut, en remplissant le bas. des 8000, il y a du monde comme d'origine, de 8000 à 12 000 ca tire sur les bras, ensuite, l aiguille bondi de de 12 à 13500 (rupteur)
En ce moment, je roule avec un furieux en daytona. full power, boitier commander, pot vide (silencieux et catalyptique), une dent au psb. C est une crevette de 55 kg, quand il est en duo, il a du mal à me suivre sur les acceleration. En solo, il me double (le fumier)
Ce qui reste à faire. peaufiner les reglages suspattes, en duo, ca danse trop, en solo en arsouille, ben.. il faut raffermir tout ca.
Je pense à un filtre KN.
Mes power2CT arrivent en fin de vie, (j en suis pas satisfait) je vais tester les power one.
Sinon pour le fun, si la route, n est pas parfaitement lisse, ca leve en 2 (souvent) parfois en 3, à l acceleration (pas au coup d accelerateur, ni d embrayage)
et en duo, une fois, ca a levé en 4, sur l autoroute de plombière (pour ceux qui connaissent)
j ai 4000 bornes, j ai fait un rodage consencieux. Je ferai un tuto si ca interresse quelqu'un.
Alors contrairement à ceux qui pensent que la street n'a rien dans le sac, ca envoit même d origine.
C'est une becane hyper fun, ca leve à l acceleration, ca se leve au freinage. Pour le stunt, ca doit etre une tuerie.
Les défauts, la carto d'origine, à cause des normes euro3, on appauvri au maxi, ca entraine des coups d injection à la remise des gaz, j ai changé dés la fin du rodage, pour une carto arrow H.
les choses reprennent leur place, on lisse la courbe, c est encore plus coupleux.
Le bruit d origine est excellent, mais dans les tours... j ai amelioré les pots d origine avec l aide de Lunaviga, modo du forum d en face.
L entrée d air au niveau des deux phares est ridicule, j ai amelioré ca aussi.
j ai pu comparer avec une street R d'origine avec carto identique et pot arrow haut. Je l ai déposé sur une accel en 2, il etait tout fou "qu'est que ta fait à ta R!!???"
- un bon rodage!
-"moi aussi"
ca a déplacer la courbe cers le haut, en remplissant le bas. des 8000, il y a du monde comme d'origine, de 8000 à 12 000 ca tire sur les bras, ensuite, l aiguille bondi de de 12 à 13500 (rupteur)
En ce moment, je roule avec un furieux en daytona. full power, boitier commander, pot vide (silencieux et catalyptique), une dent au psb. C est une crevette de 55 kg, quand il est en duo, il a du mal à me suivre sur les acceleration. En solo, il me double (le fumier)
Ce qui reste à faire. peaufiner les reglages suspattes, en duo, ca danse trop, en solo en arsouille, ben.. il faut raffermir tout ca.
Je pense à un filtre KN.
Mes power2CT arrivent en fin de vie, (j en suis pas satisfait) je vais tester les power one.
Sinon pour le fun, si la route, n est pas parfaitement lisse, ca leve en 2 (souvent) parfois en 3, à l acceleration (pas au coup d accelerateur, ni d embrayage)
et en duo, une fois, ca a levé en 4, sur l autoroute de plombière (pour ceux qui connaissent)
bibouovni- Néo Maniac
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papyjo78- Maniac++
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Re: Triumph 675 Street Triple
je vais mis mettre pour le tuto, vu que pas mal, ont des grenouilles en vue, voir certains ont deja signé le bon de commande
bibouovni- Néo Maniac
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Re: Triumph 675 Street Triple
[quote="sp98"]
tiens je l avais raté celle là.
t es le meilleur modo du site? si tu accueilles comme ca tous les nouveaux...
bibouovni a écrit:
Sinon, la rubrique présentation, c'est pas pour les chiens... :gifsp:
tiens je l avais raté celle là.
t es le meilleur modo du site? si tu accueilles comme ca tous les nouveaux...
bibouovni- Néo Maniac
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Re: Triumph 675 Street Triple
J'suis pas modo. :gifsp:
invité- Ultra maniac
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Re: Triumph 675 Street Triple
sp98 a écrit:J'suis pas modo. :gifsp:
Même pas en test pendant les congés ?
papyjo78- Maniac++
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Re: Triumph 675 Street Triple
Même pas en rêve.
invité- Ultra maniac
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Re: Triumph 675 Street Triple
sp98 a écrit:Même pas en rêve.
Samos78- Administrateur
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Re: Triumph 675 Street Triple
sp98 a écrit:Même pas en rêve.
Si ça se trouve, tu les étonnerais tous
Rico deviendrait ton ami, Samos arrêterait le fromage, Mric reviendrait, Nils t'inviterait aux Mans etc...
Allez au moins une semaine de test
papyjo78- Maniac++
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Re: Triumph 675 Street Triple
Je confire ce qui a été dit par bibouovni
La street R c'est même sans la cartographie arrow
La street R c'est même sans la cartographie arrow
papyjo78- Maniac++
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Re: Triumph 675 Street Triple
papyjo78 a écrit: Je confire ce qui a été dit par bibouovni
La street R c'est même sans la cartographie arrow
Quoi, tu nous fais pas un tutto!!!!!?????
Invité- Invité
Re: Triumph 675 Street Triple
Papyjo a craquéééééé!
Il a fait peter une Street Triple! Et modèle "R" SVP!
Il a fait peter une Street Triple! Et modèle "R" SVP!
Samos78- Administrateur
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Re: Triumph 675 Street Triple
Samos78 a écrit:Papyjo a craquéééééé!
Il a fait peter une Street Triple! Et modèle "R" SVP!
hé oui, j'ai craqué et pourtant j'ai bien résisté pendant 6 mois
VOIRmaTRIUMPHstreetR
Comme j'ai perdu 13 kg, je peux m'asseoir sur la petite selle de la street
En fait c'est la période pour vendre les maxi-scoot en région parisienne car les motards, avec le froid, se sentent mieux protéger avec un scoot.
C'est clair pour moi que je reviendrais au maxi-scoot d'içi un an.
Je reprendrais le bubu900, le scooter bm ou le tmax 750
En attendant les pots arrow ....
Dernière édition par papyjo78 le Mer 15 Déc - 23:21, édité 1 fois
papyjo78- Maniac++
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Samos78- Administrateur
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Re: Triumph 675 Street Triple
He ben dis donc, yen a qui s'enmerdent pas!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
padrania- Jeune maniac
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Re: Triumph 675 Street Triple
tu la prise neuve? si oui triumph a un moment faisait une offre pour les arrows a l'achat
FANE- Maniac
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Re: Triumph 675 Street Triple
fanefane a écrit:tu la prise neuve? si oui triumph a un moment faisait une offre pour les arrows a l'achat
Non, je ne l'ai pas prise neuve.
J'ai échangé mon tmax contre la street + soulte. La triumph est de mai 2010, 4500 km avec 2 ou 3 petites options.
J'aurais voulu les pots arrow + la cartographie mais je suis obligé d'aller chez triumps et je pense que ce n'est pas donné
Edit : Triumph donne pour 700 € d'équipements pour l'achat d'une street Il s'agit d'un sabot, d'un saute vent C'est tout à ma connaissance. Les pots c'est entre 800 et 1000 €
papyjo78- Maniac++
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tmax, burgman 650, Honda sw-t600, Honda Integra 700
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Re: Triumph 675 Street Triple
C'est quoi ce bidet blanc dans tes diapos
j'ai presque le même
Ca à l'air d'une belle petite coquine ta new brèle
j'ai presque le même
Ca à l'air d'une belle petite coquine ta new brèle
Invité- Invité
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