2007 ou 2008 ??

Tout le monde n'a pas specialement envie d'avoir un 800...
J'ai mon petit Tmax et pour l'usage que j'en fais cad pratiquement que de la ville ca me correspond amplement...
Tu essores un petit peu et tu es tout de suite a 100...
Le seul truc que je demandais a yam c'etait d'avoir un coffre un peu plus grand et d'effacer ce putain de trou a 30km/h...
Bon ben, ils l'ont pas fait... dommage...
Niveau esthétique chacun ses gout mais moi je prefere clairement le Tmax, en tout cas l'ancien modele...
J'ai beau regarder tout les scout du marché, le Tmax par la fluidité de ses lignes reste devant...
Je ne suis pas un taliban du Tmax mais y faut rendre a césar ce qui est a cesar...
Je tiens a preciser avant de me faire lapidé par la communauté du GP que c'est une tres bonne machine et qu'il en faut pour tout les gouts c'est tout...
Pourquoi ne pas conseillé a notre ami un Tmax ABS 2005?
Une tres bonne machine qui a fait ses preuves et d'une efficacité remarquable...
Ce qui est nouveau n'est pas forcement mieux...

T'as raison sowhat...pour faire que de l'urbain...le Tmax suffit amplement...mais quand pour le même prix tu peux avoir un GP...ça demande réflexion...non ?


Après, en occasion, c'est clair qu'un Tmax à 6'000 roro avec peu de km...ça vaut le coup. Mais neuf, j'suis désolé mais il ne les vaut pas les 9'000 roro...tout bon scooter qu'il est...

Je savais que tu allais repondre plus vite que ton ombre

Yam se touche avec les prix c'est sur...
Maintenant si je devais choisir entre un Tmax et un GP et en plus faire de la route au quotidien, je ne saurais pas quoi prendre...
En sachant que le BB est une tres bonne machine aussi...
Il faut peser le pour et le contre par rapport a chaque machine.

Je dirais même plus...il faut soupeser le pour et le contre...selon l'utilisation que l'on fera de son scooter et du budget que l'on dispose.

Tu joues sur les mots inside la

et surtout caustique

Olivier78 a écrit: alors claque des photos ou alors tais toi à jamais

tiens regarde j'ai achete un gp hier sur un coup de tete



c'etait le modele démo
il m'a fait un super prix

le tmax reste quand meme super agile
la preuve

Olivier78 a écrit:le tmax reste quand meme super agile
la preuve

Un vrai snowboarder !!!

sowhat! a écrit:Je savais que tu allais repondre plus vite que ton ombre

Yam se touche avec les prix c'est sur...
Maintenant si je devais choisir entre un Tmax et un GP et en plus faire de la route au quotidien, je ne saurais pas quoi prendre...
En sachant que le BB est une tres bonne machine aussi...
Il faut peser le pour et le contre par rapport a chaque machine.

Et au niveau coût d'utilisation entre un Tmax et un GP?? La conso ça donne quoi en conduite sur route nationale donc vitesse moyenne entre 90 et 120?? Car à la base quand j'ai acheté mon Piaggio X8 c'était aussi pour la conso (4.5L/100!!) ce qui me diminuer mon budget mensuel d'essence. Car miss teutone est sobre mais quand même !!!

si quelqu'un a aussi le prix des révisions pour les deux machines je suis preneur.

pour la conso, mon GP consomme 1/2 litre de moins que mon ex Tmax...

trebila a écrit:pour la conso, mon GP consomme 1/2 litre de moins que mon ex Tmax...

ça fait du combien alors? 6L? 6,5L??

en Tmax, je tournais entre 6.5L et 6.8L aux 100 kms.
en GP, je tourne entre 6.0 L et 6.2L aux 100 kms, avec des perfs autrement supérieures.

en ce moment je sais ps ce qu'il m'arrive mais je suis en dessous des 6 litres

mais je me traine grave

maxi 110 en pointe


blasé du tmax peut etre

trebila a écrit:en Tmax, je tournais entre 6.5L et 6.8L aux 100 kms.
en GP, je tourne entre 6.0 L et 6.2L aux 100 kms, avec des perfs autrement supérieures.

ça fait toujours 3L de moins au 100 qu'en voiture, c'est pas mal! sinon je suis étonné de voir une conso moindre sur un GP car dans la presse c'est l'inverse, ils disent que le GP consomme un peu plus.

bah oui, dans la presse, ils disent aussi souvent des conneries...

là, je te parle d'un Tmax simplement équipé de galets plus legers, pour que ça marche bien, et pas que ça se traine comme d'origine... seulement, ça fait grimper la conso de façon impressionante.

sur le GP, tout est d'origine.

trebila a écrit:bah oui, dans la presse, ils disent aussi souvent des conneries...

là, je te parle d'un Tmax simplement équipé de galets plus legers, pour que ça marche bien, et pas que ça se traine comme d'origine... seulement, ça fait grimper la conso de façon impressionante.

sur le GP, tout est d'origine.

Par contre là je viens de réaliser un truc auquel j'avais pas pensé... la décôte... en supposant que je prenne un Tmax neuf à 9000€, je pourrais le revendre "seulement" 7000€ dans juste un an! soit 2000€ de perte sèche... glups, ça fait réfléchir!!

ce qui me fait le plus rire c'est que sur beaucoup de forum, avant meme la sortie du gp
on disait "oui mais il fait 800 cm3 (en fait 840 cm3) donc il va consomme 11 litre au 100, pour 18 litres de réservoir c'est nul"

là on rigole maintenant car le gp tu peux lui coller 20 litres ( la preuve par giuseppe) et il consomme 5,5 litres en roulant a 160 sur l'autoroute


franchement sur la presse tu trouves beaucoup de conneries mais encore plus sur des forums qui ne pensent qu'a critiquer

on est pas mieux qu'ailleurs ici mais on essai au maximum d'etre lucide sur les perfs de chaque machine sans parti prit

et puis la force de ce forum est et restera le debat contradictoire car des possesseurs de toutes les machines sont la pour se faire entendre

alors qu'ailleurs !!!!!

Si t'as peur de la decote, pense comme je l'ai deja dis plus haut a un maxou ABS de 2005 avec 10 ou 15000 au compteur... :salut:

sowhat! a écrit:Si t'as peur de la decote, pense comme je l'ai deja dis plus haut a un maxou ABS de 2005 avec 10 ou 15000 au compteur... :salut:

et ben c'est pas gagné pour moi... une vraie girouette...

sinon j'ai vendu mon X8 normalement... ça avance l'histoire....

ne regarde pas forcement la cote du tmax car ce vehicule a la tres grande chance d'etre surcoté

donc pas d'inquietude tu pourras toujours le revendre facilement et fort bien au niveau du prix

Olivier78 a écrit:ne regarde pas forcement la cote du tmax car ce vehicule a la tres grande chance d'etre surcoté

donc pas d'inquietude tu pourras toujours le revendre facilement et fort bien au niveau du prix

Il est bien côté c'est sur mais imagine que j'en prenne un neuf en juin et que je le revende en juin 2009, disons avec 5000-6000 km. Je le revends combien d'après toi?

si tu achete un tmax 2008 abs maintenant

tu le revendra entre 7500 et 8000 en juin prochain en mettant deux trois options genre xenon, vario, bulle,