J'ai essayé et acheté le Kymco AK 550

si tu parles du coté sportif , ok

mais crois moi un GP en duo ,ça vaut bien une RT1200 MÊME SUR AUTOROUTE

https://www.youtube.com/watch?v=zmKrWzHjRsk  

Le gars est en polini ligne complète et boîtier rapidebike easy
Je suis en polini ligne d'origine je dépasse pas les 182

tu rames ......  

regarde dans ton rétro..tu verras mon yiying 

c est bien calme!!!apres un depart en trombe on ne parle plus de l AK550.Il y a bien un forum de ce nom;mais il y a tres peu de posts.Que se passe t'il?Je croyais que tout le monde allait l acheter!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ben moi je roule tous les jours avec 
Mais les fofos en général rament, les groupes facebook ont largement pris le pas sur la communication...
Sinon le AK très bonne machine jusqu'à 140kmh... après ça manque de chevaux pour moi...
J'attends des prépas de certains mécanos pour voir ce qu'on peut améliorer...
Voilou

Hello totof  qu'attend tu des mécano comme prépa  ? 
Sinon ya scootpieces.com qui on vario malossi polini.  Ressort d'embrayage , rapid bike, ou sonde lambda, pot d'échappement.  Ya de quoi s'amuser déjà ;)

Yes Eldogos, j'ai déjà vario et ressorts polini et je vais mettre une ligne complète,
ce sera mieux, mais ça ne fera pas de grands miracles non plus

J'attends une prépa arbres  cames et autres pièces mécanique pour plus de fun...
Sinon je chercherai un autre scoot 

comme tu le dit j ai ressenti moi aussi a l essai;un manque de reprise quand on est dans les tours;contrairement au BM ou au srv qui a 150 repartent super bien

claudec a écrit:comme tu le dit j ai ressenti moi aussi a l essai;un manque de reprise quand on est dans les tours;contrairement au BM ou au srv qui a 150 repartent super bien

Comme toi exactement le même ressenti

le bm qui repart bien à 150 ??? c est pas l impression ressentie à l essais ! ça rame sévère.......comme tous les scooty quoi
un bémol cependant pour les gps/srv un peu plus généreux.....mdrmdr

au contraire je trouve qu a partir de 140/150 j ai la meme reprise que celle de mon srv.Il y a une forte ressemblance.C est tres loin d etre un veau;et je t assure que j ai fait beaucoup de route a2 et c est top.Quand j ai quitté le srv j avais peur justement d avoir un veau au dessus de 140/150 et bien non,rien a voir avec un tmax

ben si tu le dis Claudec........alors le démo de la conc bm Narbonne devait être en rodage ! 

ceci dit, avoue quand même que c est imcomparable avec ton flat à eau niveau puissance et accélération !
sinon , j y pige plus
apres , comme tu disais précédemment, le scoot c est facile 

jeffou a écrit:ceci dit, avoue quand même que c est imcomparable avec ton flat à eau niveau puissance et accélération !
sinon , j y pige plus
apres , comme tu disais précédemment, le scoot c est facile 

je n avouerai pas mais bien sur rien a voir avec la r1200

jeffou a écrit:ben si tu le dis Claudec........alors le démo de la conc bm Narbonne devait être en rodage ! 

justement je m interroge parceque récemment j ai eu envie de l essayer et j ai trouvé effectivement qu il etait mou et je me demande si on ne lui a pas trop tiré dessus.Perso je ne l acheterai pas
quand j avais mon c650 gt j ai été surpris des reprises au delà de 140 qui ressemblaient fortement a celles de mon SRV.TTFAB me l avait confirmé et avant que j achete le c650 il m avait dit et le post est sur le forum.Tu vas voir tu vas retrouver en allonge les sensations du SRV car il repart aussi vite
je vais souvent a Narbonne(tous les 15 jours)on pourrait se donner rdv

Dommage que tu ne sois pas dans le coin, tu aurais pu voir si ça envoie un BM (amélioré quand même).
De toute façon, même avec 60 chevaux, bien mené, une moto pourrait avoir honte.
Et le Kymco aussi, même s'il manque de puissance, il peut faire la pige dans le sinueux avec son châssis.

je suis d accord avec toi nexom

nexom a écrit:Dommage que tu ne sois pas dans le coin, tu aurais pu voir si ça envoie un BM (amélioré quand même).
De toute façon, même avec 60 chevaux, bien mené, une moto pourrait avoir honte.
Et le Kymco aussi, même s'il manque de puissance, il peut faire la pige dans le sinueux avec son châssis.

Je pense qu'ils ont fait une connerie en limitant l'AK en cylindrée, en 650 avec 65/70 CV et une position avec les genoux moins relevés, c'était tout bon.

nexom a écrit:Je pense qu'ils ont fait une connerie en limitant l'AK en cylindrée, en 650 avec 65/70 CV et une position avec les genoux moins relevés, c'était tout bon.

Yaisse

personnellement je suis emballé par ce tableau de bord futuriste et je disais a BMW que leur c650 aussi beau soit il prenait un coup de vieux avec leur tableau de bord a coté du kymco.Je prefere le scoot BM.Mais le jour ou je vais me decider,l avant du scooter a aussi sont importance et il est vrai que le trouve l ak 550 particulièrement reussi.Maintenant pour de long trajets et a 2 dessus je prefere le c650

BMW ne donne pas l'impression de vouloir faire évoluer son C650.