APRILIA SRV 850

Bonjour à tous,
Je me présente je m'appelle Franck,je suis nouveau sur ce site qui m'a l'air super!!!!!
J'aurais voulu avoir une certitude sur ce qu'il se passe sur mon SRV!!!!
J'ai perdu un peu de patate et en vitesse de pointe il est aux rupteurs à 180 km...ce qui n'était pas le cas auparavant!
J'ai à peine plus de 7000 Km,je penses que ça doit être les galets qui commencent a s'user ou éventuellement les mâchoires d'embrayage qui sont un peu lisse!
Pouvez vous me répondre à ce sujet???

Merci beaucoup
Franck.

galets usés

Merci Yves,
Mais à 7000 km les galets usés c'est normal???
Je pensais plus vers les 10 000 km quand même!!!!En sachant que je mets pas les gaz à fond tout le temps surtout!!!! 
Et petite question au passage si vous pouvez me renseigner concernant les galets justement!
Est ce qu il est mieux de mettre des galets renforçés ou c'est pareil au final ???

oui c'est normal pour quelqu'un qui fait du on/off tout le temps

il n'y a pas de galets renforcés 

avant le dc pulley étaient plus résistants mais c'est fini maintenant

Pourquoi Dr pulley fini???? j'ai vu quil se vende tjrs pourtant...
Après j'ai pu lire que mettre du malossi en 17 g c'est pas mal???
est ce difficile de les changer soit même???

Merci pour votre réponse Yves.

JUST APRILIA a écrit:Pourquoi Dr pulley fini???? j'ai vu quil se vende tjrs pourtant...
Après j'ai pu lire que mettre du malossi en 17 g c'est pas mal???
est ce difficile de les changer soit même???

Merci pour votre réponse Yves.

fini.. parce qu’ils ne sont plus autant résistants  mais ils se vendent toujours

malossi 17 grs .. c'est bien

il faut de l'outillage pour les changer .

Indépendamment de la longévité qu'ils présentaient et qu'ils ont a priori perdue, la forme des galets en came ne joue-t-elle pas sur le comportement moteur ?
Il me semblait que les cames etaient un peu plus "violents", plus on/off, là où les galets ronds donnent plus une impression de couple. 

Je n ai eu que des cames donc je ne saurais dire, mais j avais cru lire ca quelque part dans de vieux feedback

yves06 a écrit:

JUST APRILIA a écrit:Pourquoi Dr pulley fini???? j'ai vu quil se vende tjrs pourtant...
Après j'ai pu lire que mettre du malossi en 17 g c'est pas mal???
est ce difficile de les changer soit même???

Merci pour votre réponse Yves.

fini.. parce qu’ils ne sont plus autant résistants  mais ils se vendent toujours

malossi 17 grs .. c'est bien

il faut de l'outillage pour les changer .

Malosssi 17 grs / je confirme 

Je pense que tes galets sont usés au vu du comportement de ton scoot

Perso le mien à 8500 kms et la vitesse de pointe rupte à 200 km/h compteur. Ce sont effectivement les galets. Ils tiendront jusqu'à la révision des 10000.
Mais comme cela à été dit, le on/off use prématurément les galets (75 CV tout de même à passer).
Avec les 17grs on perd aussi de la vitesse de pointe. Seul les cames permettaient de maintenir la Vmax avec des 17grs.
Après mettre 70 euros dans des Dr Pulley pour les garder 10000 autant mettre des Malossi pour le même nombre de kilomètres et à moindre coût.

ne monte surtout pas des galets polini ...  


regarde , même kilométrage 10000 . le bleu polini , le noir malossi

Quand j'ai acheté mon srv avec 6000kms au compteur il ne dépassait pas les180km/h.j'ai fait la révision et mes galets était bouffée jusqu'à l'acier. L'ancien proprio devait rouler comme un bourin.pour moi c'est t galets qui sont cuits.

Attention aussi au fait qu'un vario neuf est plus abrasif qu'un vario de 20000kms ou plus. Les portées des rouleaux doivent se roder.

OK merci pour toutes vos infos!!!!!