BMW C EVO LONG RANGE 160 kms

guizmo93220 a écrit:Vous pensez qu'une aide de l'etat sera applicable comme chez les autos?

non pas d'aide pour les deux roues 

perso je fais 100 par jour 

ca m 'irai bien le long range

D'ici que mon leasing arrive à échéance il y aura bien un super long range :)

Alors je suis allé essayer ce scoot C Evo
Ben comment dire je suis bluffé
Une incroyable patate ça répond de suite et tout le temps
L accélération est immédiate...
Il faut s habituer au son de tramway que fait le scoot lol
Vraiment à part l autonomie si on essore la poignée c est une excellente machine
Le conc n a pas le prix du long range et m a dit que la dispo serait vers février ou mars 2017
La je pense que je vais me laisser tenter...
Ça faisait longtemps que j avais pas eu la banane en essayant autre chose que mon srv
Vmax 128 compteur
Sur tous les modes de conduire dispos j ai préféré le Road
Si vous avez l occasion essayez le c est la banane assurée

Tant que t'as pas d'endroit pour le charger...

Pour moi c'est top, je charge chez moi et au boulot...
Par contre adieu les balades de 300 bornes...

Tu l'as essayé?

Le coffre prend une belle claque quand même!!!

J'ai essayé le C Evo pas le long range hein, je ne sais pas si le coffre du long range sera plus petit, mais dans celui-ci j'ai rentré mon intégral xxl sans souci, chose que je ne peux pas faire dans le coffre de mon SRV

Totof06 a écrit:Alors je suis allé essayer ce scoot C Evo
Ben comment dire je suis bluffé

Bin oué, c'est vraiment sympa comme baignoire ! Je suis assez surpris que ce scoot n'intéresse pas plus de monde sur le forum, la preuve avec le fort peu de réaction à mon topic dédié... Pour ma part, déjà plus de 10.000 km avec et aucun regret !

Le prix d'achat peut être ? Même si l'utilisation limite les frais, l'investissement de départ est pratiquement impossible à rentabiliser, faut être écolo convaincu (et encore, c'est soumis à controverse concernant le bilan carbone du truc).

nexom a écrit:Le prix d'achat peut être ? Même si l'utilisation limite les frais, l'investissement de départ est pratiquement impossible à rentabiliser, faut être écolo convaincu (et encore, c'est soumis à controverse concernant le bilan carbone du truc).

exactement ça...
 perso je suis très intéressé que ce soit en bagnole ou en scoot mais trop cher .pas assez d'autonomie, obligation d'avoir un 2 eme véhicule en parallèle ..impossible a rentabiliser  
bref .......
intéressant  mais peut attendre

tout juste bon pour pour le gars qui va bosser et ne dépasse pas les 100kms par jour

Exact je fais moins de km qu'avant et ce scoot me suffit, j'attends avec impatience d'essayer le long range
Il est vrai que le prix est assommant en crédit BMW ça fait du 300 euros par mois sur 5 ans avec remboursement à la valeur du neuf sur les 5 ans de crédit BMW
Juste pour le fun je me suis amusé à calculer ce que me coûte le srv  en comparant avec le C evo
Je consomme 120 euros d'essence par mois et en gros 40 euros par mois de révisions sur l'année
à cela j'ajoute une différence de prix de 30 euros par mois sur l'assurance car elle est moins chère sur le C evo
j'approche les 200 euros pas mois d'économie simple ...
Sur le C evo j'ai calculé 25 euros par mois d'électricité en me basant sur la même utilisation que le srv
je ne suis pas un pro du C evo mais pas de galets, ni bougies ni huile ni filtres
Rien a comparer sur les deux scoot chacun a ses avantages et inconvénients, mais c'est à travailler

nexom a écrit:Le prix d'achat peut être ?

En me basant sur simplement le prix d'achat, j'ai fait le choix d'un scoot d'occasion (1 an et 500 km au compteur) qui m'a permis de l'avoir au prix d'un C650 GT neuf... Donc pour moi pas de souci de ce côté là.
Mais effectivement je perds un an de garantie et de décote. Cela dit, je m'en fous royalement !,

Un scooter a plus de 15000 euros pour aller simplement au boulot et rien d autres et surtout sans pouvoir faire de ballades sympa a2 ou en groupe;il faut etre au moins un cadre superieur

+1 je trouve que ça fait cher pour un petit 100 bornes d'autonomie, ça me brancherais bien pour la ville mais il me faudrait obligatoirement un autre 2 roues pour les balades.
Par contre le jour ou il aura 300km d'autonomie je reverrais peut être ma copie.

On voit sur la tof du tableau de bord  batterie a 79% et -------> 44km je suis pas fort en math mais ça fais pas 100 bornes ça??

electrx a écrit:On voit sur la tof du tableau de bord  batterie a 79% et -------> 44km je suis pas fort en math mais ça fais pas 100 bornes ça??

Oui en effet, mais en redescendant en mode recharge, la batterie a repris des % j'ai consommé pas mal car j'ai roulé sur une route de montagne et j'ai attaqué
j'imagine que sur un trajet type voie rapide ça doit s'allonger un peu plus
Hâte d'essayer le long range dès qu'il sort, mais si c'est 15 000

Seb74 a écrit:Qui fait plus de 100-120 kms par jour à part Coursman?

1 a 2 x par semaine maintenant pour moi 

par contre il pique le prix !!!!

mais au moins il n'y a plus d'embrayage

segolene annonce une aide de 1000 euros sur les scoots électriques a partir de janvier

si quoi ???**car il y a toujours un si !