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Message par Olivier78 Lun 12 Sep - 20:32

bon ca y est
je vous en ai parlé il y a quelques mois
et plus particulierement en fin d'année lorsque j'etais a Valence pour les essais BMW

il vient d'etre officiellement annoncé

le nouveau C evo en deux versions

la meme que la précedente avec un restylage

et surtout un nouvelle version reservé uniquement permis A offrant plus de puissance et d'autonomie

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Message par Olivier78 Lun 12 Sep - 20:34

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Message par Fat Boy Jim Lun 12 Sep - 21:28

J'attends de voir le tarif, histoire de vérifier si ça vaut le coup de changer le mien...
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Message par jeffou Mar 13 Sep - 1:51

Plus de puissance ,plus d autonomie........dis nous tout Oliv!
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Message par nexom Mar 13 Sep - 1:53

Z'auraient pu laisser tomber le jaune fluo
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Message par electrx Mar 13 Sep - 4:27

+1 c est minable ce jaune BMW C EVO LONG RANGE  160 kms  344501
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Message par Seb74 Mar 13 Sep - 4:30

A suivre!
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Message par Seb74 Mar 13 Sep - 4:40

160 kms avec un peu de watt c'est top. Mon tmax fait 200/220 kms avant réserve.
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Message par hlecter31 Mar 13 Sep - 4:51

160 kms Max à mon avis.....faudra pas avoir le poignet trop lourd je pense...
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Message par nexom Mar 13 Sep - 7:01

Les constructeurs ont toujours été trèèès optimistes sur la conso de leurs véhicules thermiques, encore plus avec les électriques, y aura des déçus.
Tesla a bien compris que l’autonomie doit être maximale et fait un carton.
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Message par Seb74 Mar 13 Sep - 8:02

Qui fait plus de 100-120 kms par jour à part Coursman?

C est un utilitaire parfait pour moi.

L inconvénient est qu il n aura pas la polyvalence d un thermique dans le sens où tu peux oublier la ballade de 3/400 kms avec les potes. 

Par contre, pour aller au boulot, pas de bruit, peu de consommable etc...  Franchement je trouve le produit idéal.
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Message par Seb74 Mar 13 Sep - 8:06

nexom a écrit:Les constructeurs ont toujours été trèèès optimistes sur la conso de leurs véhicules thermiques, encore plus avec les électriques, y aura des déçus.
Tesla a bien compris que l’autonomie doit être maximale et fait un carton.
- de 500 ventes depuis le début de l année sans concurrence. Ça va être quand même chaud quand les allemands vont débarquer avec leur modèle électrique et un vrai reseau de distribution.
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Message par Olivier78 Mar 13 Sep - 8:23

la premiere revision est à 10 000 kms 

elle coute 90 euros 

cest juste rien du tout

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Message par Totof06 Mar 13 Sep - 8:55

C'est clair, j'avoue que je fais 40 bornes par jour ça me conviendrait
maintenant à voir le prix ?
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Message par Totof06 Mar 13 Sep - 9:00

Premier test de scooter station
http://www.scooter-station.com/BMW-C-evolution-Long-Range-2017-26-chevaux-et-160.html
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Message par Seb74 Mar 13 Sep - 9:02

Pour en revenir au jaune fluo, les études montrent que les gens roulant à l électrique veulent que cela se voit. 

C est pour cela que les prius,  Leaf etc... Ont un désign très marqué. J imagine que pour les deux roues, la différence est symbolisée par la couleur jaune fluo.
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Message par Seb74 Mar 13 Sep - 9:06

Par contre, je pense qu'il est préférable de le financer sous une forme de location longue durée car si dans deux / trois ans ils sortent un v évolution avec 250 kilomètres d autonomie, l actuel aura énormément de mal à se revendre.
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Message par nexom Mar 13 Sep - 20:23

Seb74 a écrit:Pour en revenir au jaune fluo, les études montrent que les gens roulant à l électrique veulent que cela se voit. 

C est pour cela que les prius,  Leaf etc... Ont un désign très marqué. J imagine que pour les deux roues, la différence est symbolisée par la couleur jaune fluo.
Pour ma part, un bleu "électrique" est plus représentatif et approprié.
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Message par nexom Mar 13 Sep - 20:26

Ce qui me saute aux yeux est l'inclinaison très prononcée de la selle vers l'avant :
http://moto-net.com/article/deux-nouvelles-versions-pour-le-scooter-electrique-bmw-c-evolution.html
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Message par electrx Mar 13 Sep - 22:59

Quelqu'un  a une idée du prix?
Car je pense que c'est ça qui freine les ventes de tous ces véhicules électriques.
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Message par nexom Mer 14 Sep - 0:05

Pas de tarif annoncé, mais plus cher que le modèle actuel, forcément.
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Message par tacos Mer 14 Sep - 1:54

nexom a écrit:Ce qui me saute aux yeux est l'inclinaison très prononcée de la selle vers l'avant :
http://moto-net.com/article/deux-nouvelles-versions-pour-le-scooter-electrique-bmw-c-evolution.html

Idem...intérêt de bloquer les pieds devant au freinage!
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Message par guizmo93220 Mer 14 Sep - 4:04

Vous pensez qu'une aide de l'etat sera applicable comme chez les autos?
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Message par Seb74 Mer 14 Sep - 5:17

C'est vrai que la selle a l'air bien penchée.


Question bête, il y a toujours autant de rangement sous la selle?
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Message par Coursman Mer 14 Sep - 8:15

Seb74 a écrit:Qui fait plus de 100-120 kms par jour à part Coursman?

moi chef !!  BMW C EVO LONG RANGE  160 kms  593532 370 bornes aujourd'hui en région parisienne  !!  3.2l/100 de sp95e10 , il n'y a pas plus écolo que moi    lol
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