integra 750 s

salut
je recherche des conseils pour demonter le carenage de mon integra s 750 car premiere virée grosses galere je l'ai rayée sur le coté droit 

merçi si vous pouvez m'aider

as-tu regardé dans le carnet livré avec l'integra, il y a me semble t il de memoire un chapitre expliquant comment démonter les flancs ou autres parties.

bonjour

oui j'ai vu mais tres mal expliqué j'ai enlever les vis mais apres cela force donc manqué 1 etape

Ce qui force ce ne sont pas les fameux "clips" qui remplacent maintenant les visses de carénages...?

Ton concess' ne peut pas te filer un cou de main?

Bon courage.

merçi
je vais voir avec lui

Que sait il passé? Si ce n'est pas indiscret (sinon excuse moi direct!)

non pas indiscret je me suis arrete sur bas coté avec de l'herbe pas vu le fossé moto tombé donc flanc légèrement abimé 30 km au compteur

Merdoume... Pas trop grave tant mieux!

J'ai fait mieux, Moto (TL1000R Suzuki) je la sors du box pour aller "roder" avec des amis ( parcourir 1000 bornes seul quel ennui) 

Elle avait 8 km au compteur, je la sors, elle "rip" dans les graviers devant mon box, se couche du coté opposé à mon corps, je ne peux la retenir, flanc rayé mais le mieux...? Poignée d'embrayage cassé net! Donc retour dans le box, on annonce aux potes que l'on ne part plus et on est en mode bien "vénère"... Un dimanche matin, donc pas de réparation possible... Bref, tout ça pour dire que ça nous arrive a tous 

ou les sorties de concession, avec pneus neuf, un gros 180 et zou par terre ...

ca arrive à tous le monde

ah tu as roulé en TLR, moi j'avais un TLS....quel couple non de diou......un vrai tracteur....
en meme temps çà colle les boule de coucher sa moto qui est toute neuve....

Hors sujet complet, pardon!

J'ai eu aussi le TLS... Me rappelle d'une expédition chez Cottard Motos à Rouen pour aller chercher un sabot moteur magnifique (le seul!) en sortant du boulot à moitié sous la flotte/neige car je le voulais pour le weekend! Résultat, arriver au mag à 19H, les mecs super sympa me le monte mag fermé et je repars à Paris dans la foulée! 
Le TLS débridé envoyait du lourd aussi! Passage de roue, pots Vance & Hines, plaque perso, bulle Aéromax noir, cligno intégrés... Une bien belle machine aussi celle ci! 
Doit avoir une tof quelque part...

Hors sujet fini... Encore pardon!

bon faut qu'on se prenne un pot alors qu'on se refasse une petite retro nostalgie lol

petit joueur   

en couple méchant j'ai eu la MT-01 stage 3    inconduisible le truc !!!
( a cause des remontées de couple ... ) plus de 180 Nm ...
ca patinait au lacher d'embrayage même sur le sec ...

la TLS  

J ai regarde a l epoque le MT 01... Mais pas essayé. Aujourd hui si je devais acheter une moto passion je pense que ca serait un Diavel ou un V Max

Je reprend un 996 ou 998 mono posto avec la prépa termignoni qui va bien! Mais juste pour le plaisir hein (25°/temps sec) et en balade engagé...!

PS: On va pourrir le post de Violette96 M.! 
PSS: Demain ou samedi j'ouvre un post "Possesseur d'Intégra Heureux mais Nostalgiques" Avec photos de ce que l'on retrouve!

Ca attendra mon retour de la plage lol