Mon new Integra 750 gris mat, pour remplacer le 700

c'est pour çà que j'aiais bien le shad car je trouvais qu'avec son capot carbone il colait parfaitement bien avec l'integra et ses touches carbones.
D'ailleurs honda propose un pack siglé honda qui en réalité est une sh48, avec pour avantage d'avoir un cylindre programmable ce qui fait que tu n'as qu'une seule clé pour ton integra et ton topcase

oui je l'ai vu celui la, mais alors le prix ! 

non pas tant que çà car je crois que le top case, le support, le dosseret çà tourne autour des 230 euros de mémoire....allez 250
si tu prends un SH48 (environ 160 euros) plus support (95 euros) plus le dosseret tu es au dessus des 250 euros...ou alors le mec de chez honda s'est planté de prix à l'époque

le prix officiel catalogue est de 345€,
chez access-moto (meme boite que motoblouz) complet avec dosseret et capot carbone il est a 199€ auquel il faut rajouter le support (67€).
Apres le honda a l'avantage de la clé unique.

ah bon? il avait du faire une boulette alors sur le prix?
je vais de ce pas jeter un oeil sur access moto pour voir car le support je l'ai vu sur le net à 95 euros.
tient petite question, une fois le topcase en place ce n'est pas trop galère pour monter sur l'integra? car vu ma souplesse légendaire j'ai peur de taper avec le pieds dedans en montant sur la moto...arf je ne sais jamais comment l'appeler cet integra...moto, scoot lol

du haut de mes presque 45 balais, le top case ne me gene pas plus que ca, j'ai plutot tendance a frotter le pied sur la selle passager en enfourchant la "macchina"
 

bon ben çà va on est dans le meme age presque....ben que tu me doives le respect lol...
tu as raison je viens de regarder le prix donné de 255 euros c'était pour le 39 litres, le 48 litres est à 345 euros
bon théoriquement je devrais pouvoir avoir 15 à 20% de remise dessus
mais bon le 39L devrait le faire car je ne voudrais pas me retrouver avec une male derrier

si tu n'as besoin que du rangement pour un casque, effectivement 39 l suffisent.

Même pas car je ne laisse jamais mon casque dans le TC...juste pour mettre un pantalon hiver si je ne prends pas de tablier. et peut etre ma grosse chaine antivol que je ne promène plus étant donné qu'elle ne rentre pas sous la selle, quoique vu son poids, elle risque de m'emmerder dans le TC

le top-case est limité à 8 kgs de charge, ce qui est deja pas mal, maintenant on peut en mettre plus sans danger, les supports sont costauds.

Le risque avec ta chaine, c'est qu'en roulant elle se balade dans le top case, et ça va abimer l'intérieur (à moins de mettre des protections, ou de la fixer avec une sangle par exemple)

C'est effectivement ce qui risque de se passer.
En même temps cette chaine n'est pas pratique du tout. Certes, c'est du costaud, mais c'est tellement lourd qu'en définitif tu ne t'en sers jamais. D'ailleurs je n'attachais jamais mon 400, en même temps un SYM çà ne se vole pas lol (pourtant c'est un tres bon scoot avec un rapport/qualité prix imbattable)
Le 750 je mets juste un bloc disque assez balaise. Mais cela n'empêche pas de soulever la moto pour la charger dans une camionnette.
Mais bon je crois qu'il va falloir commencer a etre vigilant car la couleur du 750S ne laisse pas indifférent les loulous, et depuis que j'ai monté l'akra sans son dbkiller....çà commence a zieuter de plus en plus.
Lundi sur l'A86 à la hauteur de Nanterre, 2 "loulous" me doublent par la droite sur un TMax, le passager tape sur l'épaule du conducteur qui freine pour se mettre a  ma hauteur et les deux se mettent à me mater !!!!.... bon pour le moment le TMax reste leur jouet favoris...espérons que çà le reste et pour longtemps....       

Pour mon Integra 700, j'utilise cette chaîne (140 cm) qui prend place dans le coffre de selle avec un pantalon de pluie et un kit crevaison. Ok, c'est vachement lourd, mais cela semble costaud (environ 150€)

Ben moi,j'ai un U qui rentre sous la selle et qui prend pile poil les 2 fourreaux avec un bâton

Faut bien viser le baton ; je fait la meme quand la roue se presente bien sinon juste a travers le disque ( dans le box c'est 2 U + grosse chaine abus ) la difficultée c'est ce qui decourage les mals intentionnés .

Bah moi j'ai une assurance vol !
Donc j'ai de la place sous la selle  

Salut à tous. Les assurances et les professionnels du 2 roues préconise en général de verrouiller-attacher son 2 roues par la roue arrière avec un antivol mécanique comme un U et/ou une chaine (sur un point fixe comme un poteau c'est encore mieux). Cela rendant plus difficile l’enlèvement du véhicule même si il n'est pas attacher à un poteau. La roue arrière étant plus galère d’axés (plus de choses à démonter qui plus est moins accessible). Dans "l'idéal" : Bloc disque alarme sur le disque avant avec direction bloquer + Chaine cémenter et cadenas renforcé ou U sur la roue arrière via un point fixe (poteau).

Mon U est systématiquement posé sur la roue arrière pour moi.
Concernant le prolongateur de GB avant, et bien mon joint polymère n'a pas séché, je pense qu’il est mort (je l'ai depuis quelques mois).
Donc je viens de le poser avec de la colle bi-composant epoxy.
Maintenant attention pour ceux qui seraient intéressé par celui que j'ai acheté en carbone, il ne reprend pas exactement la courbure du Gb d'origine.
D'ailleurs j'en viens à me demander si le Gb du 750 est bien identique au 700. Je ferais une photo une fois sec pour vous montrer cela.
Ce n'est pas dramatique au demeurant, ce sont les cotés qui sont un peu décalés.

Voilà le prolongateur de GB Avant posé, collé à l'epoxy, et j'ai ajouté ensuite (pas visible sur les photos) du joint silicone transparent sur les côtés, pour éviter aux saletés de s'infiltrer.

Et maintenant le capot carbone du top case :

D'origine >


Le capot à monter >


Montage en cours, 2 trous à faire (prépercés) et 2 vis à mettre >


Le résultat >


Voilà, plutot satisfait, le dessin du pseudo carbone rejoint celui des plastiques du tableau de bord, donc ce n'est toujours pas très esthétique, mais c'est moins moche qu'avant !
 

Pour le prolongateur, en effet il ne s'adapte pas pile poil...je ne sais pas si celui vendu en accessoire honda s'adapte mieux?
Concernant ton TC, je le trouve bien plus sympas avec le dessus carbone. En effet çà reprend l'effet carbone de l'integra ;)

bon confirmation que les gb de 750 ne sont pas les mêmes que sur les 700, avec 2 photos des modèles existants pour les 700. On voit clairement qu'il n'y a pas les 2 rainures que j'ai sur le 750.
  

en effet....

Dernière arrivée à installer, grille de protection de radiateur :

Malgré le prolongateur de gb, je préfère protéger le radiateur des cailloux et autres saletés qui pourraient venir s'y loger...
Le montage risque d'être coton, vu la faible accessibilité des boulons, va falloir enlever une partie du carénage.

mdrrrr Ouarese le roi du tuning....moi je me suis fait une petite sortie sous la flotte ce matin et qu'est ce qu'il pu cet integra des qu'il flotte pfffiiioouuuuu
je me demande si ce ne serait pas les projection d'eau sur le radiateur justement!!!

oh ça c'est pas du tuning , puisque ça ne se verra même pas, ça reste de la protection.