salut tout le monde

donc salut tout le monde

je m’appelle yanisse je suis de l'IDF

tout nouveau dans le monde du scooter je viens de m’offrir un C600 noir
je n'est jamais eu de scooter j'en et déjà fait plusieurs fois (burgman 400,Tmax etc...) mais j'ai décidé de sauter le pas et aussi pour rassurer madame qui est plus traumatiser que moi d'une chute que j'ai fait l'an passer avec mon gsxr1000 (L2) elle a moins peur des scoot brefff
en gros c'est ma petite histoire si vous avez des question n’hésiter pas moi j'en est une si le sujet a déjà été explore je les pas trouver
comme 99,99% des proprio de c600 je le trouve un mou au départ g vus qu'ont pouvait y remédier en changent le vario la ligne de pot et embrayage
mais comme je suis pas crésus je vais tout changer petit a petit ma question est donc dans quel ordre me conseiller vous de faire mes changement ?

Allo Diablo,réponds à notre ami......bienvenue!

bienvenue  

idem avec flo ttfab jeffou

merci de cette accueil chaleureux  

        Le premier truc à changer le vario ....un Malo , de mémoire tonyz vend le sien

    

 et  

jeffou a écrit:Allo Diablo,réponds à notre ami......bienvenue!

Fais gaffe à Blmax, il va lui sauter dessus pour lui conter les bienfaits du vario et le reste.....    

  

    

       



Comme dit plus haut commence par le vario malossi galet 22gr puis embrayage puis ligne complète.  Ou ligne complète puis embrayage. 

http://www.scoot-mania.com/t19536-vends-vario-malossi-pour-bmw-c600s-c650gt


très bon prix et bon état.  

Salut et bienvenue sur le fofo !

Dans l'ordre:

1- Vario Malossi
2- Collecteur

Et c'est tout   


Car l'embrayage tu oublie, surtout si tu es pas Cresus, car il n'existe pas de solution pas chère pour l'embrayage ! La seule solution connue et qui marche pour améliorer l'embrayage, c'est Moscatelli qui le fait, sauf que ça va te couter un rein, il faut acheter un embrayage de GP800 et le faire modifier ce qui coute 550€, 200€ l'embrayage et 350€ la modif, sans la pose bien sûr !

Pour le reste, le meilleur rapport prix / perf c'est le changement du vario par un Malossi MHR qui vaut autour de 200€ et que tu peut monter toi même si tu te sens capable.

En numéro 2, il y a le collecteur Malo qui supprime le catalyseur, mais c'est une modif qui te fera pas gagner grand chose, c'est plus pour le bruit qu'autre chose... prix du collecteur autour de 200€ aussi.

Steph

Bienvenue a toi... 

Yanisse a écrit:donc salut tout le monde

je m’appelle yanisse je suis de l'IDF

tout nouveau dans le monde du scooter je viens de m’offrir un C600 noir
je n'est jamais eu de scooter j'en et déjà fait plusieurs fois (burgman 400,Tmax etc...) mais j'ai décidé de sauter le pas et aussi pour rassurer madame qui est plus traumatiser que moi d'une chute que j'ai fait l'an passer avec mon gsxr1000 (L2) elle a moins peur des scoot brefff
en gros c'est ma petite histoire si vous avez des question n’hésiter pas moi j'en est une si le sujet a déjà été explore je les pas trouver
comme 99,99% des proprio de c600 je le trouve un mou au départ g vus qu'ont pouvait y remédier en changent le vario la ligne de pot et embrayage
mais comme je suis pas crésus je vais tout changer petit a petit ma question est donc dans quel ordre me conseiller vous de faire mes changement ?

Bravo pour ton acquisition 

Welcome on board !  

merci a tous pour vos précieux conseils
j'ai lu tellement de post de certains d'entres vous que g l'impression de vous connaitre surtout bimax il parle booooocoouuuuup   

oui j'ai vu que certain leur vario merci de proposer mais en 2 roues je préfère être prudent et acheter que du neuf j'ai vu trop de gens mal en point a cause d'une vis défectueuse (j’exagère un peu) 

merci a bimax pour son conseil concernant le son du moteur ce que trouve ça pire d'avoir un engin qui fait un bruit de ducati mais qui avance comme une 103 je préfère faire un bruit de 103 et marcher comme une ducati   (la encore j’exagère) mais juste un peu

Welcome    

Yanisse a écrit:merci a tous pour vos précieux conseils
j'ai lu tellement de post de certains d'entres vous que g l'impression de vous connaitre surtout bimax il parle booooocoouuuuup   

oui j'ai vu que certain leur vario merci de proposer mais en 2 roues je préfère être prudent et acheter que du neuf j'ai vu trop de gens mal en point a cause d'une vis défectueuse (j’exagère un peu) 

merci a bimax pour son conseil concernant le son du moteur ce que trouve ça pire d'avoir un engin qui fait un bruit de ducati mais qui avance comme une 103 je préfère faire un bruit de 103 et marcher comme une ducati   (la encore j’exagère) mais juste un peu

Pas de problème mon poto et blalblablalblabblalblablalblabblalblablalblabblalblablalblabblalblablalblabblalblablalblabblalblablalblabblalblablalblabblalblablalblabblalblablalblabblalblablalblabblalblablalblabblalblablalblabblalblablalblabblalblablalblab

J'y peux rien si je parle beaucoup, j'ai la chiasse verbale en ce moment    

Steph

j'ai une petite question en espèrent quel qu'un puisse m'informer j'ai pris mon scoot en LOA je voudrai savoir il ne met pas interdit d'apporter des modifs a mon scoot ?  

si tu les fait monter par ton concessionnaire .pas de souci
et que tu gardes les pièces d'origine si tu le rends..pas de souci