Ducati va débarquer en 2014 avec son Hyperscooter

va surement sortir en 2017/18..
mon GP aura 100000 kms ... je te le le revend mon cedric et j’achète le ducat ... 

J'achète aussi

M'en fout du scotère moaaaa! 

hlecter31 a écrit:M'en fout du scotère moaaaa! 

Pfffffff, mytho!  

hannibal31 a écrit:

hlecter31 a écrit:M'en fout du scotère moaaaa! 

Pfffffff, mytho!  

Non moi parler de vario Polini et kit 75 bidalot c'est plus possible 

  Sortira jamais des planches à dessins

pessimiste.... 

on y croit très fort.........

Yaiiiiisssse in Ducati we trust

hlecter31 a écrit:M'en fout du scotère moaaaa! 

c'est même pas vrai ..  
regarde ta signature.. 

plein de trucs    et même un GP  ..

c'est révélateur du manque que tu as en ce moment...

tu veux qu'on en parle  

ttfab a écrit:

si il y a bien 80cv et une boite séquentielle, reste à voir le tarot ... 

& quand ca sortira réellement !!!

Vu comme ça on dirait un C600S rouge  

Dans tous les cas, si d'ici fin d'année on a un peu plus de nouvelles, je pourrais bien me laisser tenter...

Attendons déjà de le voir.

C'est pas ces montages pourris qui datent maintenant qui nous donne une idée de ce à quoi il pourrait ressembler.

Franchement ..... J'y crois de moins en moins

700cm3 et 80cv, je pense qu'ils se touchent le sgeg chez DUCAT !

Pour mémoire, dans le monde des scooters bicylindres:

PUISSANCE SPECIFIQUE:
YAM 530cm3 = 46 cv soit 86,8 cv/litre
BMW 647cm3 = 60cv soit 92,7 cv/litre
APRILIA SRV 847cm3 = 76cv soit 89,8 cv/litre
HONDA integra 745cm3 = 55cv soit 73,cv/litre

Et là, DUCATI nous sortirai un scooter animé par un bicylindre de 696m3 qui developperai la bagatelle de 80 cv soit une puissance spécifique de 115 cv / litre !

Tout les scoots présent bicylindre tournent autour de 90 cv/litre et BIM ... Ducat nous sort un moteur avec une techno de la mort qui tue qui développerai 30% de puissance en plus que tout ce qui existe aujourd'hui.

Moi je dis BRAVO, ils sont balaize chez DUCAT, ils ont une nouvelle race d'ingénieurs super affutés 😁

Et vous y croyez-vous ?

on ne croit a rien et surtout pas au 80 cv dans un 700 cm3

mais on aimerait bien un scooter ducati...  

quand tu vois ford et son moteur ecotec..tu te mets a rever.


Petit mais costaud
Le moteur 1.0 EcoBoost est le plus petit de toute la gamme actuelle de moteurs Ford. Malgré sa petite taille, ce moteur 3-cylindres 1.0 litre, développe jusqu’à 125 ch. Il délivre des performances équivalentes à celles d’un bloc 1,6 litre traditionnel et offre ainsi le meilleur rapport puissance/cylindrée de tous les moteurs Ford. En terme d'agrément de conduite, cela se traduit par une conduite tout en souplesse avec l'absence de vibration inhérent à un moteur essence. Son couple maximal atteint 170 Nm, et même 200 Nm avec l'overboost, c'est la garantie de reprises vigoureuses pour vos dépassements.

Oui oui ça fait rêver, suralimentation + petit moteur = duo gagnant.

Je reste persuadé que le jour ou un constructeur sortira un hyperscoot compressé, ce sera le carton.

Kawa et son H2R sont le bon exemple a suivre...

Alors que je suis sceptique de l'intérêt de dépasser 300cv sur une moto, augmenter la puissance de 50% sur un scooter c'est une autre histoire.. en effet, un compresseur fait gagner du COUPLE au moteur tout en supprimant le "lag", le temps de réponse du turbo.

Et ce que l'on demande a un moteur de scoot c'est exactement ça : délivrer un fort couple instantanément (ex: la raison du succès du moteur du GP)

Si c'est un 850 cc avec 80 sa c'est fessable.  N'oubliez pas que c'est que des rumeurs. Mais j'aimerais bien que ce sois vrais un maxi scooter ducati sa fait envie.  j'espère que kawa et d'autres font si mètre un jour à faire des maxi scooter et que les autres existent fassent des versions 2 ou 3.

Eldogos69 a écrit:Si c'est un 850 cc avec 80 sa c'est fessable.

Comme la fessée? 

Ssssaaaaa c'est sur ....... 

Looool

finalement ....