C600 Sport vs Tmax 530 vs SRV 850 par les Anglais . And the Winner is.............

plus que des performances ces scooters ont des philosophies bien différente   

pour moi ils sont differents :

le TMAX c'est déjà un "bijou" auquel il faut déjà bien veiller ...

le GP c'est la "brute" de couple plus GT que sportif ( stock ... )

Le BMW c'est la Touch BM à la sauce Tmax ( j'avoue que le c600 et le tmax partage la même philosophie )

l' Integra, c'est du Honda, donc moins sexy mais facile pratique et économique.

je pense que même si l'on bridait tous ces modèles à la même puissance, les chiffres de vente ne serait pas trop différent  

Ouais,  tout ça c'est de la (bonne) théorie  moi je préfére la pratique ,sur la video tu vois que l'ecart au da est assez net entre les machines (d'origine) la hiérarchie des moteurs est réspecté alors avec des modifs basics que tu mette un vario  ou une ligne ???? sur chaque scoot le résultat sera a mon avis au niveau moteur peut différent  

  Je vais juste vous faire part de mon retour d'expérience entre le SRV et le C600, et comme je suis un des seuls et rares Gus à avoir eu les deux seul  mon avis sera parole d'évangile    .
Précision importante, mon C600 était décatalysé + silencieux arrow + vario malossi 24 gr .
Pour rappel pas d'embrayage qui broute ou qui patine sur mon C600.

Mon SRV est équipe d'un Akra avec dB killer, les deux sans béquille centrale .

Le test du DA, y a pas photo , le SRV tracte et te propulse pendant que le c600 est mou,mou si mou.
En reprise 40-80, c est idem entre un srv stock et un c600 variolé.
Et en Vmax, ça monte vraiment vite, vite, très vite en SRV .

Comme le disait Yves, l'utilisation urbaine est plus à prendre en compte que l utilisation sur circuit ...donc pour moi   Pour le départ au feu rouge, les reprises : le SRV s'impose.
Sous la flotte aussi : le SRV s'impose (merci l'ATC) je suis super moins flippé avec le SRV que le BM (les pneus?Pas adaptés ?) tu peux te faire un DA sous la flotte, ça c énorme, avec le BM tu jauges ton accélération et tu fais dans ton slip.

Moi j'ai mal au CUL avec l’embrayage du BM, c'est bizarre tout de même !

C est le coup de pied au cul    

@jarvis, tu retournes chez Honda    Avec le new intégra .

Oui, c'est en cour.

JARVIS a écrit:Moi j'ai mal au CUL avec l’embrayage du BM, c'est bizarre tout de même !

nan, ça c'est parce que tu gratte trop le cul le soir, tu connais le proverbe:

"Qui s'endort avec le cul qui gratte se réveille avec le doigt qui pue"


Steph

bon c est pas tout mais la il fait beau donc on va faire une virée a plus mes pti loup