montage du nouveau CVT du C650 Sport sur C600 Sport ?

Bonjour tout le monde,

je me présente, Benoit, 35 ans, de Lyon, je n'ai pas encore de BMW, mais actuellement un X-MAX 250 avec pot Malossi ... 

Je m'en sers principalement pour aller au boulot ( env 20 bornes en ville/periph) mais me baladant aussi occasionnellement avec un SDS les soir et weekend je m'interesse au C600 et C650 Sport!

j'ai d'ailleurs réalisé récemment un essai du nouveau, qui m'a beaucoup plu, par contre n'ayant pas 12000 balles je recherche plutot un C600 sport d'occas pour remplacer mon Max ...
j'ai entendu parlé du creu à bas/mi régime sur l'ancien, et cherche activement si une solution existe ... 

j'ai vu que vous aviez opté pour des changements de galets/varios/ressort, pas toujours suffisant,  mais comme j'ai lu que le nouveau CVT du C650 Sport améliorait ce creu, je me demandais tout benet que je suis si on ne pourrait tout simplement pas le mettre sur les anciens C600 Sport ...? ou refaire la carto electronique ?

qu'en pensez vous ? 

Merci à tous

BI MAX vient renseigner le MOSIEUR s'il te plait!!

la modif est normalement faisable mais le prix est de 900 euros environ

  
Oui c possible et comme dit yves06 = 900 boules ...ça pique .

Un vario malossi ne gommera pas le creu à bas régime ... Une reprog non plus ... Idem supprimer le catalyseur ne va rien apporter ...au contraire ...c effet inverse garantie .

La bonne idée, c'est peut-être de supprimer la ligne et echappement des anciens par la nouvelle ....le son du moteur entre les guiboles est à chier sur les anciens...ça racasse ....ça ne supprime pas le creu !

De ce que j'ai lu jusqu'à présent, le travail sur le modèle 2016 a porté sur plusieurs point pour arriver à supprimer les principaux défauts reprochés au comportement moteur.
Et ce que j'ai pu retenir également des divers forums, c'est que toutes les astuces appliquées sur l'ancien apportent des améliorations sans pour autant que ce soit totalement satisfaisant.
J'ai essayé le sport 2016 dont le comportement moteur me semble irréprochable et..... je l'ai commandé, alors que l’ancien ne me tentait pas du tout.

Bas 900 balles c est toujours mieux que mettre 12500...
Ca consiste en quoi du coup ?

Mega bientôt sur 650 bmw ?
je surveille mon Ami
m'en fou moi j'ai un maxou amélioré par tes soins merci encore

Salut ts le monde ,

Je roule en c600 sport depuis 2012 

J'ai aussi eu cette idée depuis que j'ai essayé le nouveau model et toutes les concessions Motorrad à qui j'ai posé la question, mon dis que ce n'est pas compatible avec les premiers model. 

A+

Salut à tous,
J'ai un c600 de début 2013 sur lequel j'ai mis un vario Malossi. Pour en revenir au creux au démarrage ou à bas régime, je le ressent pas vraiment. L'accélération est linéaire et je ne sens pas un trou jusqu'à 40km/h. Je trouve que ça marche déjà pas mal. J'en profite pour demander si l'utilisation d'un additif d'huile style P18 peut être contre indiqué pour le bm.

Salut à tous,

je te conseille d'essayer le nouveau modèle coup de pied au cul sur les premiers mètres départ arrêté par rapport à l'ancien. j'ai aussi un variateur malossi, mais même avec ça il faut quand même essorer la poignée pour arracher les 250 kilos . je trouve le design du nouveau modèle à chier et sans personnalité mais par contre pour l'embrayage ils ont fait très fort et je voudrais en profiter sur mon modèle 2012

Je sais qu'un nouveau modèle d'embrayage existe pour les c600 pour palier aux problèmes de couinements et patinage. Après, est il plus efficace ? Si l'embrayage du nouveau c650 se monte sur le c600, ça va coûter un bras.
Je vais passer chez BM pour avoir une réponse. Sinon, on m'avait parler de mettre des ressorts moins souples dans l'embrayage pour qu'il accroche moins vite. Je ne sais pas si certains l'ont fait.

J'ai étudié les vues éclatés des 2 modeles et je peut te dire que c'est interchangeable , par contre !

Pas l'embrayage seul.

Il faut changer l'ensemble complet vario canon/ poulies  plus correcteur de couple / embrayage et cloche , oupps , ça coutes un bras.

Je comprends pas pourquoi l'ensemble, tout le coté embrayage ok, mais pourquoi le vario ?

Merci pour ces infos Forty, et ça va chercher dans les combien un bras ?

si quelqu'un du forum a un embrayage Moscatelli sur son Scoot, on peut faire un pti comparatif avec le nouveau C650 sport et poster sur youtube.

Merci pour ces infos Forty, et ça va chercher dans les combien un bras ?

si quelqu'un du forum a un embrayage Moscatelli sur son Scoot, on peut faire un pti comparatif avec le nouveau C650 sport et poster ça sur youtube.