salutation les passionnés

Bienvenue

je te conseil le GP/SRV , pour avoir essayé t-max et gp y à vraiment pas photos et il tient amplement les motos lors des virées , alors que avec le t-max tu sera vite à l'agonie point de vue moulin . Mais le mieux c'est de faire un essai ,ton choix ce fera tout seul

Merci, vous me confortez dans mes idées. pour la tenue de route du srv, on doit bien avoir la possibilité de durcir l'amortisseur arrière pour avoir un semblant de tenue de route du t max.

Tu as sept positions pour durcir le ressort

C600 très pratique, très stable, tire bien ,confortable, maniable et y'a 2 boîtes à gants 2 casques sous la selle . Possibilité d'avoir siège et selle chauffante un vrai régal essaye le !! Moi j'ai bcp hésité entre l'integra 700, le srv850, le c600 et le tmax530 et Kymco 700 .je les ai tous essayé 2 fois chacun puis j'ai choisi le c600 .que du bonheur j'ai pas de connaissance qui a une moto et je tester pas de tiré contre une moto c mort de tout façon !! Mais à mon avis tu sera derrière tes potes tout dépend de leur moto la cylindrée ...

j'aime bien le c600, le probléme ça reste le tarif, impossible de les trouver a - de 10000 euro d'occase..

C'est vrai que le prix d'occase BMW c600 reste très cher, vu certains prix et les kil ,c'est mieux de l'acheter neuf . Sinon y'a le Kymco 700 pour pas cher ,lol ,soit tu attends février-mars ,les prix vont baisser ou alors y'a le srv 850 ,mais lourd à l'arrêt et place sous selle minime et pas de boîte à gant et le top caisse presque obligatoire mais ça tue tout l'esthétique perso mais c'est le plus puissant et il est beau . Le gp800 pour moi c'est aussi moche que l'integra et le gp800 à une mauvaise réputation niveau fiabilité d'après ce que j'ai lu ici et là.

dkobiwan a écrit:j'aime bien le c600, le problème ça reste le tarif, impossible de le trouver a - de 10000 euro d'occase..

Devine trop cher pour ce que c'est

INTEGRA 700 HONDA neuf a 8200€ il y a pas

si on pouvait prendre la maniabilité, légèreté et la transmission du tmax 530, le coffre, poignées et selle chauffante et la tenue de route du bmw et le look et moteur du srv 850, la, je me creuserai plus la tète, j’arrêterai d'éplucher les forums, les avis ainsi que les essais et vidéos sur le net...

En suisse, il est à 9960 euro le BMW c600 sans option ,bien sur.
@ roux ,oui le BMW est + cher que l'integra mais il est mieux + beau+ puissant + confortable + de place sous la selle . L'integra est juste moins cher à l'achat et consomme moins d'essence c'est tout. Et le BMW ,on pourra changé le vario et on peut déjà changer l'embrayage, le Honda on peut pas.

Voilà le déterreur de post