La Honda Crossrunner me donne envie !!!

BERNIE NOEL a écrit:Sacré TOMYTHO, street triple? harley forty eight? non, crossrunner toi, tu mérites de représenter la France pour le 100m de ceux qui n'ont pas le sens de l'orientation

toi avec ta coupe de tafiolle on dirait Claude François

Un conseil n'enlève plus jamais ton casque

Cette bécane est vraiment pas mal mais un peu molle en bas.
Il me reste juste à essayer une Dorsoduro j'hésite entre la 750 et la 1200 ABS/ATC.
J'attends mardi prochain que Masson Richard réouvre.

la 1200,100kms et tu es a sec attention!

dangelo a écrit:la 1200,100kms et tu es a sec attention!

Pô grave ça sert juste à faire des roues arrières au feu !! 100 bornes ,y'en a assez

dangelo a écrit:la 1200,100kms et tu es a sec attention!

ça dépend du pilote et avec tomytho, les records de consommation vont tomber, c'est lui qui a appris à ROUX à prendre ses virages

Tacle au niveau du genou!!!
Par contre... Tu sais ce que tu veux comme style de moto???

BERNIE NOEL a écrit:

dangelo a écrit:la 1200,100kms et tu es a sec attention!

ça dépend du pilote et avec tomytho, les records de consommation vont tomber, c'est lui qui a appris à ROUX à prendre ses virages

C'est vrai que toi Dave quand tu penches tu touches tes coudes, ton nez et même ta postiche blonde platine.
J'ai compris pourquoi tu portes plus le Momo Design mais que des intégraux, les perruques ça supporte pas les gros coups de vent.

Seb74 a écrit:Tacle au niveau du genou!!!
Par contre... Tu sais ce que tu veux comme style de moto???

Toutes les bécanes que j'ai essayé sont orientées roadster ou supermot j'ai jamais dis j'hésite entre une R1, une Triumph Bonneville une Can am, une Goldwing et une Hypermotard.

La gamme est tellement large qu'il est normal d'hésiter surtout quand on a jamais eu de bécanes

Excuse... Je croyais que c était toi qui avait demandé des avis sur un 750 GSXR. Me suis trompé!

Seb74 a écrit:Excuse... Je croyais que c était toi qui avait demandé des avis sur un 750 GSXR. Me suis trompé!

J'avais eu des propositions d'échange contre mon 530 mais c'est pas mon truc les sportives

J avais donc rien compris...

Originale en peinture camouflage :

Ah oué, vraiment pas mal

Ouéeeeeeeeeeeeee sympa et puis c'est beaucoup moins moche que ça.............



Houps

Vu au salon de la moto, très sympa...

Pour avoir fait l'essaie avec moukyz jeudi dernier :

J'ai vraiment apprécié le freinage ( pour ceux qui s'en servent encore... ) , top au niveau confort ,
bien pour les ptis gabarits comme moi .
bon c'est vrai la patate après 7000 tours ... avant les 7000 t/min .... on dirait un .... Gp800
la visibilité du compteur moyen moyen
sinon
idéale pour les rouleurs du quotidien , très polyvalente
avec des pneus route et une ligne hp corse

Moteur du 800 VFR de mémoire...donc linéaire mais qui tracte bien. Assez lourde pour un 800 typé trail routier, et un look atypique.

J'aime pas mal même si dans la gamme des 800, je préfèrerais me prendre un Tiger ou BM...

240 kg ( le gp800 = 245 kg tout d'origine)

et rayon de braquage du VFR du coup ... pour faire demi tour en ville , autant passer sur le trottoir ( c'est un trail non ?)