TIGER 1050 ABS

Voilà c'est fait......... non j'ai rien acheté encore mais si mon offre est retenue par le proprio, ça devrait

Quelques photos pour commencer:

Debriefing avec hannibal qui, après grande discussion, sera favorable et validera mon choix
Moto super agréable à conduire!!! Moteur coupleux et puissant (tout est relatif).
Le pot est similaire à l'origine mais transformé par triumph en adaptable. Ce pot n'est pas homologué et non distribué en france. Le bruit du coup est génial
En ce qui concerne la conduite, la position est parfaite et sans fatigue. Le freinage est démoniaque (bon ok je sort du GP) mais du coup sur le mouillé va falloir faire gaffe et y aller tout doux!!
L'amortissement et de type bateau..... Lors des tests de freinage, j'ai senti une fourche spongieuse avec un débattement de ouf! J'imagine qu'un réglage sera nécessaire et un changement d'huile. L'avant plonge trop si l'on actionne le frein avant seulement. Il faut asseoir la moto avec le frein arrière et actionner l'avant ensuite.....une habitude à prendre.
Concernant l'arrière, c'est souple mais à régler également.....

Verdict:
Points +:
- Gueule (avis perso)
- moteur du speed
- Couple
- Freinage
Points -:
- amortissement
- Réponse à la poignée très sensible (à coups à basse vitesse)

voilà, voilà

Y'a qu'a alors

flodelaseyne a écrit:Y'a qu'a alors

Bein j'ai négocié 440 dollars....pas sûr qu'il veuille le gars

faut peindre les roues en noir CEDRIC!

ca y'est moi demain je vais chercher mon speed!

je croise les doights pour toi Cédric, très jolie machine

Tu vas commencer par la démonter par quelle cotés????

Le gauche...toujours le gauche... Comme Zizou

J avais entendu dire quelques critiques sur l amortissement. Mais peut être qu on le prend plus pour un supermotard avec sa gueule d enfer qu un trail!
En tout cas je valide ton choix! Tu vas t éclater!





PS: quand je te vois avec Hannibal, ça me rappelle la sortie et vous me manquez graaaaaaaave les zinzins!!!!

Mon offre a été refusée par le vendeur les gars!
Il était affiché à 7290€ et j'avais négo à 6900€.....tant pis, il va se faire f.......

Seb74 a écrit:J avais entendu dire quelques critiques sur l amortissement. Mais peut être qu on le prend plus pour un supermotard avec sa gueule d enfer qu un trail!
En tout cas je valide ton choix! Tu vas t éclater!

Ouais c'est le principal défaut du Tiger à priori. il doit bien y avoir une solution

Seb74 a écrit:PS: quand je te vois avec Hannibal, ça me rappelle la sortie et vous me manquez graaaaaaaave les zinzins!!!!

Tu me manques aussi Seb. On devrait tous habiter au même endroit!! ................dans le sud est

Si c est une affaire et que tu la veux vraiment , faites un effort tous les deux non ?

flodelaseyne a écrit:Si c est une affaire et que tu la veux vraiment , faites un effort tous les deux non ?

J'ai regardé la cote et on est largement au dessus. On tourne aux alentours des 6200-6500 au vu du km. Mes 6900 me semblaient largement suffisants. Bon c'est vrai qu'elle est comme neuve mais quand même.........

On verra, je le laisse réfléchir et je relance fin de semaine en attendant je repart à la chasse.

essai de voir les 2 annonces que je t'ai envoyé en MP..

c'est un killer le Cédric!!!!

Un killer de Gépé

ju84120 a écrit:essai de voir les 2 annonces que je t'ai envoyé en MP..

Pas d'ABS sur les 2 il me semble..... je vais voir

L ABS pour quoi faire .... Si tu freines t es un lâche

flodelaseyne a écrit:L ABS pour quoi faire .... Si tu freines t es un lâche

Psychologiquement, pour mam'lecter c'est mieux

Rajoute l autollant ABS

flodelaseyne a écrit:Rajoute l autollant ABS