Re: Honda 700 Intégra [Topic Officiel]

par Julien b1 Ven 9 Mar - 20:31

ju84120 a écrit:
ludochon a écrit:Ça reste a voir. J'espère qu'il aura le succès que n'a pas eu la dn01

Je pense qu'il aura plus de succés que la dn01,c'est même sur, alors que la dn été 100 fois plus jolie.

Effectivement les gouts et les couleurs... J'ai toujours trouvé la dn très vilaine... Mais bon...

Pour ma part sur Paris je n'en ai pas vu un seul.... Une petite impression d'avoir un véhicule unique :-)
Ça ne va pas durer...

par ludochon Ven 9 Mar - 20:48

C'est l'exclusivite qui fait le charme de cette machine.
En parlant de couleur, c'est dommage que le bleu ne soit pas dispo en France.

par Olpetit Ven 9 Mar - 20:50

Je regardais les différentes photos postées, et je dois dire que j'aime beaucoup la bulle basse du blanc nommé Francky !

Pour l'été, ça peut bien le faire !

Comme dit ailleurs, mes prochains achat seront certainement :

- lèche roue (d'urgence, apparemment ! lol

)
- support de plaque et clignotants
- silencieux (faut que je trouve un beau noir ou carbone pas trop cher et qui sonne bien)
- La selle ira certainement chez le sellier, se refaire une couleur et un rembourrage sympa pour mes petites fesses !

Je vous laisse, j'entends ma femme et mon banquier qui râlent ! Honda 700 Intégra [Topic Officiel] - Page 8 53678

Honda 700 Intégra [Topic Officiel] - Page 8 53678

@tchao

par ju84120 Ven 9 Mar - 21:16

Julien b1 a écrit:
ju84120 a écrit:
ludochon a écrit:Ça reste a voir. J'espère qu'il aura le succès que n'a pas eu la dn01

Je pense qu'il aura plus de succés que la dn01,c'est même sur, alors que la dn été 100 fois plus jolie.

Effectivement le scouts et les couleurs... J'ai toujours trouvé la dn très vilaine... Mais bon...

Pour ma part sur Paris je n'en ai pas vu un seul.... Une petite impression d'avoir un véhicule unique :-)
Ça ne va pas durer...

Je pense quand même que Honda va bien se rattraper avec l'integra Honda 700 Intégra [Topic Officiel] - Page 8 96688

par Julien b1 Ven 9 Mar - 21:22

ludochon a écrit:C'est l'exclusivite qui fait le charme de cette machine.
En parlant de couleur, c'est dommage que le bleu ne soit pas dispo en France.

Je suis d'accord, elle est très sympa en bleu aussi...
Mais bon on a déjà pas mal de choix !

par DIABLO Ven 9 Mar - 22:07

Cet INTEGRA a un sacré succès tant mieux, perso je l'ai pas vu de près, ce qui m'ennuie c'est qu'à part l'échappement y'aura rien à faire sur la transmission et 52 cv j'ai peur de m'ennuyer assez vite, je me trompe peut-être...

par mp Sam 10 Mar - 2:57

petit rodage effectué, premier plein 300 km 11.2l soit 3.75l/100
deuxième plein 320 km 11.8 l soit 3.70l/100km
troisième plein 360 km 14.1 l soit 3.90l/100km
premières impressions :
les moins: rayon de braquage limité , à coups sur les ronds points sur drive et s ,
sur drive le moteur a tendance à se retrouver en sous-régime avec un peut de temps mort à la remrise de gaz
avant que la boite ne rétrograde.
pare brise peut voir pas du tout protecteur au niveau des mains.
les plus : magnifique boite à vitesse sur départementale et périphérique il va y avoir de beaux burn au feux vert!!!
le bouton qui permet de descendre les vitesses avant un feu /en descente , vraiment très agréable...
moteur à 3000 t/min à 100km/h 4000t/min à 130 km/h .
moto , pardon scooter , au performances correctes en usage quotidien .
petite question ne devriez vous pas sépare le forum pour faire une partie dn 01 et une autre intégra?

par Julien b1 Dim 11 Mar - 9:11

mp a écrit:petit rodage effectué, premier plein 300 km 11.2l soit 3.75l/100
deuxième plein 320 km 11.8 l soit 3.70l/100km
troisième plein 360 km 14.1 l soit 3.90l/100km
premières impressions :
les moins: rayon de braquage limité , à coups sur les ronds points sur drive et s ,
sur drive le moteur a tendance à se retrouver en sous-régime avec un peut de temps mort à la remrise de gaz
avant que la boite ne rétrograde.
pare brise peut voir pas du tout protecteur au niveau des mains.
les plus : magnifique boite à vitesse sur départementale et périphérique il va y avoir de beaux burn au feux vert!!!
le bouton qui permet de descendre les vitesses avant un feu /en descente , vraiment très agréable...
moteur à 3000 t/min à 100km/h 4000t/min à 130 km/h .
moto , pardon scooter , au performances correctes en usage quotidien .
petite question ne devriez vous pas sépare le forum pour faire une partie dn 01 et une autre intégra?

On voit que le beau temps est revenu, le forum est bien calme ;o)

Merci MP pour ton retour en ce qui concerne la consommation. C'est intéressant tout ça !

Pour la dissociation DN01 et Integra, je suis assez d'accord on pourrait scinder les deux sujets.

par DIABLO Dim 11 Mar - 9:35

Oui d'autant que le DN01 est presque un collector !!!

par mp Dim 11 Mar - 10:25

petite réflexion sur l'intégra

en lisant les post :
je crois voir 2 vision de l'intégra,
une qui la situe dans le droit fil du rival T-Max / GP 800 avec une approche sport tuning avec pot "tonique", bulle basse , etc etc
C'est belles préparations en vue , (svp envoyez vos photos )

Une autre approche qui le verrait plus en SW 600 / Burgman plus tourné vers le coté gt avec protège mains tablier top case etc etc

Mais au fait ne serait-ce pas l'approche de BMW avec ses 2 scooters?

Si l'intégra veut réussir sa percée sur le marché,
il serait souhaitable que les 2 approches ne se rivalisent pas
mais au contraire qu'il y aie une émulation de créativité
des accessoiristes et des utilisateurs afin que les 2 visions se complètent.

Les constructeurs viennent sur ce marché des scooters sportivo/gt
seulement si il y a du volume de vente ...

Alors à nous de jouer pour avoir de beau scooters qui font envie.

par Coursman Dim 11 Mar - 18:35

mp a écrit:petit rodage effectué, premier plein 300 km 11.2l soit 3.75l/100
deuxième plein 320 km 11.8 l soit 3.70l/100km
troisième plein 360 km 14.1 l soit 3.90l/100km
premières impressions :
les moins: rayon de braquage limité , à coups sur les ronds points sur drive et s ,
sur drive le moteur a tendance à se retrouver en sous-régime avec un peut de temps mort à la remrise de gaz
avant que la boite ne rétrograde.
pare brise peut voir pas du tout protecteur au niveau des mains.
les plus : magnifique boite à vitesse sur départementale et périphérique il va y avoir de beaux burn au feux vert!!!
le bouton qui permet de descendre les vitesses avant un feu /en descente , vraiment très agréable...
moteur à 3000 t/min à 100km/h 4000t/min à 130 km/h .
moto , pardon scooter , au performances correctes en usage quotidien .
petite question ne devriez vous pas sépare le forum pour faire une partie dn 01 et une autre intégra?

Merci pour ce retour Honda 700 Intégra [Topic Officiel] - Page 8 797619

On voit que la conso est ridicule ( sauf bien sur si on roule comme un sagoin ) Honda 700 Intégra [Topic Officiel] - Page 8 797619

.Pour le sous régime en drive je pense que justement c'est fait pour consommer encore moins .
Pour la bulle , j'avais vu effectivement qu'elle ne protège rien aux niveaux des bras et des mains mais il doit y avoir d'autres alternatives....

par Olpetit Dim 11 Mar - 19:50

mp a écrit:petite réflexion sur l'intégra

en lisant les post :
je crois voir 2 vision de l'intégra,
une qui la situe dans le droit fil du rival T-Max / GP 800 avec une approche sport tuning avec pot "tonique", bulle basse , etc etc
C'est belles préparations en vue , (svp envoyez vos photos )

Une autre approche qui le verrait plus en SW 600 / Burgman plus tourné vers le coté gt avec protège mains tablier top case etc etc

Mais au fait ne serait-ce pas l'approche de BMW avec ses 2 scooters?

Si l'intégra veut réussir sa percée sur le marché,
il serait souhaitable que les 2 approches ne se rivalisent pas
mais au contraire qu'il y aie une émulation de créativité
des accessoiristes et des utilisateurs afin que les 2 visions se complètent.

Les constructeurs viennent sur ce marché des scooters sportivo/gt
seulement si il y a du volume de vente ...

Alors à nous de jouer pour avoir de beau scooters qui font envie.

Excellente remarque mp !

Lorsque j'ai commandé le mien, on a eu une petite discussion avec Madame Honda, qui nous disait qu'elle souhaitait en préparer un en démo !

Son problème, c'est qu'elle ne savait pas trop si elle s'orientait vers un modèle plutôt sport, ou plutôt GT !

M'est avis que dans les mois qui viennent, en fonction du succès, Honda va nous sortir des petites séries limitées de derrière les fagots ! lol

Pour ma part, en bon indécis, je mélange les 2 : pack valoches et nouveau silencieux Takkoni en commande ! Indispensable, car l'origine est encore moins flatteur que celui de feu mon DinkStreet 125 ! lol

J'attends maintenant avec impatience un bon lèche roue !

@tchao

par Julien b1 Dim 11 Mar - 20:36

mp a écrit:petite réflexion sur l'intégra

en lisant les post :
je crois voir 2 vision de l'intégra,
une qui la situe dans le droit fil du rival T-Max / GP 800 avec une approche sport tuning avec pot "tonique", bulle basse , etc etc
C'est belles préparations en vue , (svp envoyez vos photos )

Une autre approche qui le verrait plus en SW 600 / Burgman plus tourné vers le coté gt avec protège mains tablier top case etc etc

Mais au fait ne serait-ce pas l'approche de BMW avec ses 2 scooters?

Si l'intégra veut réussir sa percée sur le marché,
il serait souhaitable que les 2 approches ne se rivalisent pas
mais au contraire qu'il y aie une émulation de créativité
des accessoiristes et des utilisateurs afin que les 2 visions se complètent.

Les constructeurs viennent sur ce marché des scooters sportivo/gt
seulement si il y a du volume de vente ...

Alors à nous de jouer pour avoir de beau scooters qui font envie.

Je suis assez d'accord avec toi. L'avantage de cet Intégra c'est qu'on peut en faire à priori ce qu'on veut :
- une machine polyvalente pour aller bosser, confortable et sûre (top case et valise inside)
- une machine plus sportive avec bulle, passage de roue et pot qui vont bien

C'est un peu à la carte !

Je serai très intéressé de voir les chiffres de ventes à fin mars.

par DIABLO Dim 11 Mar - 21:21

Moi je suis impatient de voir les 1er intégra looké sport

par Ouarese Dim 11 Mar - 21:34

Ca va venir, qd roux aura fait son montage d'accessoires lol

Sinon, on a pu essayer sans contraintes l'integra prêté par Honda France ce we, au total 500 kms effectués.
On va faire un CR sur notre site d'abord, avec un premier article complet sur l'integra, et un comparatif avec le sw-t 600.

Ce que je peux deja vous dire, c'est que mes 2 compères qui ont respectivement un fuoco et un sw-t 600 sont ressortis enchantés par l'essai longue durée de l'integra.
Il n'est pas exempt de défaut, mais le plaisir procuré par la tenue de route et la boite de vitesses est top !

Conso relevé pendant l'essai en mode bourrin : 4l/100 kms !!!!
Je n'avais jamais consommé aussi peu sur un 2 roues depuis mon premier scoot 125, un kymco Grand Dink

Stay tuned, le temps d'écrire tout ça, je viendrais poser le CR dans la semaine

par steve Dim 11 Mar - 22:19

Julien b1 a écrit:
ju84120 a écrit:
ludochon a écrit:Ça reste a voir. J'espère qu'il aura le succès que n'a pas eu la dn01

Je pense qu'il aura plus de succés que la dn01,c'est même sur, alors que la dn été 100 fois plus jolie.

Effectivement les gouts et les couleurs... J'ai toujours trouvé la dn très vilaine... Mais bon...

Pour ma part sur Paris je n'en ai pas vu un seul.... Une petite impression d'avoir un véhicule unique :-)
Ça ne va pas durer...

Comme quoi les goûts et les couleurs... lol

J'ai beau lire vos commentaires d'essais positifs sur l'integra,je n'arrive pas à me faire à son look insipide et la conso à 3.5 l perso je m'en fous complètement,la présence d'une chaine et d'un minuscule coffre me dérangent beaucoup plus!!!

Va falloir que j'aille quand même l'essayer histoire de voir ce qui vous plait..........

par steve Dim 11 Mar - 22:20

Ouarese a écrit:Et voilà,
j'ai craqué :

- Pseudo : Ouarese

- Modéle : HONDA 700 Intégra ABS - DCT NOIR

- Options : Top Case, poignées chauffantes
- Commande passée : le 09 MARS 2012
- Livraison : dans 10 jours.
- Prix obtenu : 8320€ Tout compris (gravage, mise à la route, immat...)

Eh ben même toi............. lol

par Ouarese Dim 11 Mar - 22:52

Et oui...
C'est la crise, monsieur, c'est la crise ! lol

par steve Dim 11 Mar - 22:58

Ouarese a écrit:Et oui...
C'est la crise, monsieur, c'est la crise !

Terrible cette crise... lol

L'integra 700 le scooter né de la crise........ lol

par ju84120 Dim 11 Mar - 22:59

steve a écrit:
Ouarese a écrit:Et oui...
C'est la crise, monsieur, c'est la crise !

Terrible cette crise...

L'integra 700 le scooter né de la crise........

par mrictdi Dim 11 Mar - 23:34

steve a écrit:

Comme quoi les goûts et les couleurs...

J'ai beau lire vos commentaires d'essais positifs sur l'integra,je n'arrive pas à me faire à son look insipide et la conso à 3.5 l perso je m'en fous complètement,la présence d'une chaine et d'un minuscule coffre me dérangent beaucoup plus!!!

Va falloir que j'aille quand même l'essayer histoire de voir ce qui vous plait..........

Et il est ou le coffre sur le DN? Honda 700 Intégra [Topic Officiel] - Page 8 408377

par steve Dim 11 Mar - 23:37

Ben justement si je change c'est pour avoir un coffre et ne pas me taper une chaîne lol

par Ouarese Lun 12 Mar - 0:49

Petit retour sur la vmax sur autoroute "allemande" :

181 km/h compteur, à 5800/6000 tr/min.
Il reste de la marge pour aller au rupteur (6500)
Réalisé dans une légère descente en virage.
D'ailleurs imperturbable à cette vitesse, si seulement la 6 n'était pas aussi longue...

par Olpetit Lun 12 Mar - 2:55

Ouarese a écrit:Petit retour sur la vmax sur autoroute "allemande" :

181 km/h compteur, à 5800/6000 tr/min.
Il reste de la marge pour aller au rupteur (6500)
Réalisé dans une légère descente en virage.
D'ailleurs imperturbable à cette vitesse, si seulement la 6 n'était pas aussi longue...

Oh la vache, t'as été jusqu'en Allemagne ? Honda 700 Intégra [Topic Officiel] - Page 8 922672

par DIABLO Lun 12 Mar - 4:09

A voir avec filtre et AKRA et moteur rodé libéré, en tout cas le potentiel est là d'autant que l'INTEGRA n'a pas été conçu dans une optique de performance mais plutôt de sobriété et de souplesse à l'usage...

par Contenu sponsorisé