Re: Burgman 650

par papyjo78 Mar 2 Sep - 7:40

mrictdi a écrit:

ça sert à quoi le truc en haut du pare brise ?
apparemment, tous les burgman possèdent ce reflecteur.
Je ne pense pas que tous les conducteurs mesurent 1,85 m ?

Si c'est pour le retour du vent dans le dos, es ce efficace ?

edit: comment ça tient ? faut faire des trous ?

par gonfi Mar 2 Sep - 7:55

Je me tate de plus en plus a acheter le burg 650 Burgman 650 - Page 13 158669

par **Olivier78** Mar 2 Sep - 8:26

le truc en haut est pour augmenter la deflection d'air au niveau de la tete

par mrictdi Mar 2 Sep - 8:43

Olivier78 a écrit:le truc en haut est pour augmenter la deflection d'air au niveau de la tete

+1
En fait avec la bulle d'origine, tu as un petit retour de vent qui vient te faire chi....à la longue car ça appuie sur ton casque pas très fort mais suffisamment pour te casser les pieds. Le système, je l'avais commandé aux US et cela s'appelle laminar lip, voici le lien http://www.laminarlip.com/

Ca se fixe avec un système qui se colle très efficacement à la bulle et au laminar lip. (deux morceaux qui ensuite se scratchent les uns aux autres.)

par papyjo78 Mar 2 Sep - 9:45

merci pour les infos, ça semble être efficace puisque tout le monde en a posé.
Es ce que ça dépend de la taille du conducteur ou bien es ce un phénomène dû au grand pare brise ?
papyjo78 ( 1m78)

ps: J'ai vu l'espèce de bâche sur la page d'accueil du site http://www.laminarlip.com/

Es ce que je pourrais trouver une demie-protection comme cela pour le burg ?

par mrictdi Mar 2 Sep - 9:52

papyjo78 a écrit:merci pour les infos, ça semble être efficace puisque tout le monde en a posé.
Es ce que ça dépend de la taille du conducteur ou bien es ce un phénomène dû au grand pare brise ?
papyjo78 ( 1m78)

ps: J'ai vu l'espèce de bâche sur la page d'accueil du site http://www.laminarlip.com/

Es ce que je pourrais trouver une demie-protection comme cela pour le burg ?

C'est en effet efficace mais pas très esthétique.....je pense que ce phénomène est lié au pare brise et non à ma taille....ce système est pratique car tu n'as pas à mettre un plus grand pare brise, donc ça ne gène pas ta vision, et n'entraîne pas une consommation accrue....par contre cela fait tordre le pare brise d'origine à haute vitesse car il y a plus d'appui....
Pour la bâche.....je crois que la seule solution pour le BUBU si tu veux un truc de ce style, il faut que tu t'en achètes une complète et que tu la redécoupe....

par papyjo78 Mar 2 Sep - 10:08

mrictdi a écrit:
papyjo78 a écrit:merci pour les infos, ça semble être efficace puisque tout le monde en a posé.
Es ce que ça dépend de la taille du conducteur ou bien es ce un phénomène dû au grand pare brise ?
papyjo78 ( 1m78)

ps: J'ai vu l'espèce de bâche sur la page d'accueil du site http://www.laminarlip.com/

Es ce que je pourrais trouver une demie-protection comme cela pour le burg ?
C'est en effet efficace mais pas très esthétique.....je pense que ce phénomène est lié au pare brise et non à ma taille....ce système est pratique car tu n'as pas à mettre un plus grand pare brise, donc ça ne gène pas ta vision, et n'entraîne pas une consommation accrue....par contre cela fait tordre le pare brise d'origine à haute vitesse car il y a plus d'appui....
Pour la bâche.....je crois que la seule solution pour le BUBU si tu veux un truc de ce style, il faut que tu t'en achètes une complète et que tu la redécoupe....

Lorsque j'ai essayé le bubu chez le concess, celui-ci n'avais pas le lamineLip et pourtant le parebrise se deformait d'une manière impressionnante (j'étais à 150km/h). D'ailleurs ça m'a un peu inquiété : Es ce que ça peut pas casser ?
ça veut dire qu'avec le lamineLip ça va se tordre davantage ?

Pour la demi-bache, l'idée de la découpe est bonne !
Par contre, j'aurais du mal a la fixer Elle s'envolerait .

par mrictdi Mar 2 Sep - 10:13

papyjo78 a écrit:Lorsque j'ai essayé le bubu chez le concess, celui-ci n'avais pas le lamineLip et pourtant le parebrise se deformait d'une manière impressionnante (j'étais à 150km/h). D'ailleurs ça m'a un peu inquiété : Es ce que ça peut pas casser ?
ça veut dire qu'avec le lamineLip ça va se tordre davantage ?

Pour la demi-bache, l'idée de la découpe est bonne !
Par contre, j'aurais du mal a la fixer Elle s'envolerait .

T'inquiètes pas, la bulle ne cassera pas, elle est sacrement costaud...pour l'avoir fait tombé à cause de la béquille qui a lâchée, la bulle à pris le poids du scoot dessus, a tordu mais pas cassée donc tu peux y aller..
Avec le laminar lap, automatiquement en effet, ça vat tordre beaucoup plus.....
Pour la bâche, tu pourras la fixer sous la selle derrière et devant au nez...

par papyjo78 Jeu 25 Sep - 23:35

BOf, maintenant que je suis en scoot, les motards ne me font plus le signe du salut Burgman 650 - Page 13 642767

Quel mépris !

Bon, c'est pas grave. Je vais souvent à gargenville et il y a une sacré grande ligne droite et je me torche un ou deux Naked Comme je suis en rodage, je me mets qu'à 160 km/h mais ça suffit pour les bouffoner.
Surtout, qu'il y a un feu rouge après et je les attends afn qu'ils puissent bien admirer que c'est seulement un scoot ..

Vengeance, zavez ka me saluer

Ps: Il envoie le burgman, et comme il est un peu lourd c'est un vrai rail

par mrictdi Ven 26 Sep - 1:29

Clair que niveaut tenue de route, c'est un vrai rail.....et un vélo en ville....

par Filou56 Ven 26 Sep - 9:27

La vitesse c'est dépassé bande de Kékés ptdr

Je le lis et je le crois pas , ........un bout de ligne droite mais ma biche le plaisir est dans les courbes ( ne pas sortir du contexte )

Ce matin en relevant mon courrier, une image triste

Autoroute avec travaux signalé vous avez été pris à 89 au lieu de 50 , 165 € SVP

Ouf c'est déjà mieux que mes 8 jours de retrait et 500 roros mais quand même Burgman 650 - Page 13 344501

Mon prochain scoot est un 50 cc Turbo Nitro TNTisé ( pas encore immatriculé en gelbique)

par mrictdi Ven 26 Sep - 9:34

Filou56 a écrit:
Autoroute avec travaux signalé vous avez été pris à 89 au lieu de 50 , 165 € SVP

Ouf c'est déjà mieux que mes 8 jours de retrait et 500 roros mais quand même

Mon prochain scoot est un 50 cc Turbo Nitro TNTisé ( pas encore immatriculé en gelbique)

C'est dingue ça, mais qu'est ce que tu faits Filou, tu roupilles sur ton Burg pour pas voir les radars?

par invité Ven 26 Sep - 9:55

mrictdi a écrit:Clair que niveaut tenue de route, c'est un vrai rail.....et un vélo en ville....

Pourquoi t'en as pas racheter un ? Burgman 650 - Page 13 716944

par papyjo78 Ven 26 Sep - 9:59

Filou56 a écrit:La vitesse c'est dépassé

dépassé dépassé ? Oui, j'ai dépassé le motard qui a refusé de me saluer snifffffffffff

Non, je n'ai pas changé sniffffffffff

par mrictdi Ven 26 Sep - 10:00

sp98 a écrit:
Pourquoi t'en as pas racheter un ?

Je l'ai déjà dit, parce que je voulais quelque chose qui pêche plus que le BUBU voila...

par papyjo78 Ven 26 Sep - 19:11

mrictdi a écrit:
sp98 a écrit:
Pourquoi t'en as pas racheter un ?
Je l'ai déjà dit, parce que je voulais quelque chose qui pêche plus que le BUBU voila...

Donc encore plus vite que moi sniffffffffff ptdr

~~Je pense que les gars qui achètent ces maxi-scoot ont toujours la nostalgie de la moto notamment au niveau des hautes vitesses atteintes~~

par invité Ven 26 Sep - 19:38

Je pense que les ~~vieux~~ gars qui achètent des BB650 ont la nostalgie des Goldwind, notamment au niveau du confort ~~de selle~~ et du luxe proposées par celles-ci...simplement qu'ils n'ont pas ou plus les moyens de se l'offrir et la flemme de changer les vitesses au pied, ou alors autre hypothèse, ce sont d'anciens chauffeur routier habituer à manoeuvrer des 38T et ça leur manque, donc ils se rabattent sur les BB650. lol

par invité Ven 26 Sep - 19:44

mrictdi a écrit:
sp98 a écrit:
Pourquoi t'en as pas racheter un ?
Je l'ai déjà dit, parce que je voulais quelque chose qui pêche plus que le BUBU voila...

Je croyais que c'était un missile le BB650...d'après les dires de certains, serait-ce de l'intox ? Burgman 650 - Page 13 15896

PS : j'attends une réponse objective de ta part mric...(comparo BB650 & GP800 au niveau perfs). Burgman 650 - Page 13 743996

par invité Ven 26 Sep - 19:49

Filou56 a écrit: La vitesse c'est dépassé...

Pas faux.

L'important, c'est le coup de pied au cul à mi-régime en reprise et là, ton BB400 avec ses 34cv doit faire très mal... mdr

par Filou56 Ven 26 Sep - 20:00

par sharlien Ven 26 Sep - 20:26

par mrictdi Sam 27 Sep - 0:38

sp98 a écrit:Je croyais que c'était un missile le BB650...d'après les dires de certains, serait-ce de l'intox ?

PS : j'attends une réponse objective de ta part mric...(comparo BB650 & GP800 au niveau perfs).

Le BUBU est un missile par rapport aux maxi scoot disponibles actuellement sur le marché. Je le dis et le redis, en mode power, très peu de tmax me tenaient à l'accélération à part celui d'oliv full préparé...
De plus, malgré son poids conséquent je le trouvais très très très maniable, plus maniable dans tous les cas que le GP 800, en gros à mon gout, aussi maniable qu'un Tmax.
Pour sa tenue de route, elle est très bonne mais les caches touchent très vite à contrario du GP qui à mon gout est un poil au dessus niveau tenue de route mais plus difficile à mettre sur l'angle...
Concernant le freinage, c'est à mon gout en mode attaque le point faible, dès que c'est très chaud, ça freine beaucoup moins alors que le GP de ce coté là, rien à redire au contraire même, dès que c'est très chaud, je trouve que ça mord encore plus.
Pour le confort, j'avoue que le GP m'a bluffé à tel point que je le trouve plus confortable que le BUBU....en même temps, mon BUBU avait les amortos réglés au maxi pour ne pas louvoyer de l'arrière sur des grandes courbes prisent très fort....chose que je n'ai pas besoin de faire avec le GP.
Niveau accélération, le GP part devant mais la différence entre un BUBU n'est pas si énorme que ça, ce qui est plus agréable, c'est le bruit plus moto du gp qui donne en fait l'impression de partir vraiment beaucoup plus vite.
Je ne parle pas de la protection et de la capacité d'emport ou là, le BUBU n'est sans aucune commune mesure avec les autres maxi.

par tdc006 Sam 27 Sep - 0:55

Je me demande meme si mon prochain scoot ça sera pas un BUBU à 3 roues avec un moteur de GP et un logo Yamaha ?

par papyjo78 Sam 27 Sep - 2:04

Je ne peux pas comparer avec un gp800 car j'en ai jamais essayé.
Mais j'ai possédé un tmax 2006 et là je contredis un peu Aymeric :

- Le tmax est beaucoup plus maniable que le bubu, je me souviens d'avoir pris le tmax la première fois et avoir eu l'impression d'en avoir toujours possédé un !
En ville, le tmax est beaucoup plus "facile". :
Le bubu ne doit pas être intuitif car je me méfie encore du poids à faible allure, de plus le retrogradage automatique en 1ère fait un frein moteur juste au moment ou on veut réaccelerer et là faut être délicat du poignet pour éviter la secousse.

- Sur la route et autouroute, le bubu est 100 fois mieux que le tmax, déjà il y a le frein moteur qui évite à 80% d'utiliser les freins
Et surtout le poids de 50 kg plus élevé qui donne une impression de "rail" à tres grande vitesse. Le tmax, a ce niveau, m'avait déçu. C'était la galère pour atteindre les 160 km/h malgré tout ce qui avait été écrit sur TMM.

Lorsque j'ai consulté un "maitre scooter" sur un autre forum en MP, ce dernier m'avait dit que le GP800 était beaucoup plus confortable que le bubu. Je pense qu'il avait raison.

J'attends qu'un fournisseur daigne me contacter pour une selle perso pour reparler du confort ...

par invité Sam 27 Sep - 5:16

mrictdi a écrit: Le BUBU est un missile par rapport aux maxi scoot disponibles actuellement sur le marché. Je le dis et le redis, en mode power, très peu de tmax me tenaient à l'accélération à part celui d'oliv full préparé...
De plus, malgré son poids conséquent je le trouvais très très très maniable, plus maniable dans tous les cas que le GP 800, en gros à mon gout, aussi maniable qu'un Tmax.
Pour sa tenue de route, elle est très bonne mais les caches touchent très vite à contrario du GP qui à mon gout est un poil au dessus niveau tenue de route mais plus difficile à mettre sur l'angle...
Concernant le freinage, c'est à mon gout en mode attaque le point faible, dès que c'est très chaud, ça freine beaucoup moins alors que le GP de ce coté là, rien à redire au contraire même, dès que c'est très chaud, je trouve que ça mord encore plus.
Pour le confort, j'avoue que le GP m'a bluffé à tel point que je le trouve plus confortable que le BUBU....en même temps, mon BUBU avait les amortos réglés au maxi pour ne pas louvoyer de l'arrière sur des grandes courbes prisent très fort....chose que je n'ai pas besoin de faire avec le GP.
Niveau accélération, le GP part devant mais la différence entre un BUBU n'est pas si énorme que ça, ce qui est plus agréable, c'est le bruit plus moto du gp qui donne en fait l'impression de partir vraiment beaucoup plus vite.
Je ne parle pas de la protection et de la capacité d'emport ou là, le BUBU n'est sans aucune commune mesure avec les autres maxi.

J'ai dit de rester objectif mric...pas d'essayer de me vendre un BB650. ptdr

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