( TTFab ) X-ADV commandé ( Livraison début - mi Juin 2017 > Diavel dec 2017 ...)

Pas une bonne âme pour me donner la largeur du guidon hors tout avec protège main de l'ADV?

acti93 a écrit:Pas une bonne âme pour me donner la largeur du guidon hors tout avec protège main de l'ADV?

patience
je finis de déjeuner et j'y vais

Blopper a écrit:

acti93 a écrit:Pas une bonne âme pour me donner la largeur du guidon hors tout avec protège main de l'ADV?

patience
je finis de déjeuner et j'y vais

Alors :
- largeur officielle Honda = 91 cm 
- largeur de mon guidon = quasi 90 cm. La forme des protèges mains ne rajoute pas de largeur, donc mesure au point de fixation au bout du guidon

- largeur max = rétros au plus large = 91 cm sachant qu'il y a une petite latitude de réglage

Merci Blopper pour ton retour, super sympas merci.
Donc les 91 donnés sur le site honda sont corrects. 
il y aura donc seulement 2 cm d'ecart entre le guidon de l'ADV et celui de l'AT, et pourtant c'est clair que çà ne passe pas dans l'ouverture du portillon :( pour l'AT

Pour ceux que cela intéresse, les tabliers Bagster sont disponibles.
10 Winzip et 10 Booomrang en stock chez Honda Avenue de la Grande Armée.
Moins 1 car j'ai pris un "zip".
NB : après beaucoup de recherche, j'ai monté des Denali D2 (http://www.denalielectronics.com/led-light-kits#d2) sur mes fourches d'amortisseur avant, je jour et la nuit sans jeu de mot comparé aux led d'origine...

Merci Blopper pour l'info.
Tu as pu le tester ton Winzip,il est facile à monter ?

pilaf a écrit:Merci Blopper pour l'info.
Tu as pu le tester ton Winzip,il est facile à monter ?

J'ai le winzip sur mon X-ADV depuis samedi.
199 euros pour l'accessoire. 20 euros pour le montage que j'ai fait faire par le service express de Honda Avenue de la Grande Armée (super sympa soit dit en passant).

J'ai regardé le mécano faire le montage : hormis le fait qu'il avait l'habitude, ça a l'air facile.
Il y a deux vis de carter à remplacer par des vis plus longues fournies, et le reste tient avec des sangles / crochets.
Le pont élévateur aide à ne pas se coucher par terre, mais cela reste faisable dans son propre garage.
il faut serrer les sangles à la fin, pour pouvoir fixer les deux cotés. Le mécano a monté le zip en enveloppant les pare-carters / crash-barres dedans. Ce qui n'est peut-être pas la bonne solution, puisque cela empêche de monter les feux additionnels de brouillard alors qu'ils sont censés être compatibles avec le tablier.

En utilisation, c'est un gros plus pour le vent. Le tablier est limite trop petit suivant la taille des jambes (les genoux touchent vite), mais ça passe.

Blopper a écrit:

pilaf a écrit:Merci Blopper pour l'info.
Tu as pu le tester ton Winzip,il est facile à monter ?

J'ai le winzip sur mon X-ADV depuis samedi.
199 euros pour l'accessoire. 20 euros pour le montage que j'ai fait faire par le service express de Honda Avenue de la Grande Armée (super sympa soit dit en passant).

J'ai regardé le mécano faire le montage : hormis le fait qu'il avait l'habitude, ça a l'air facile.
Il y a deux vis de carter à remplacer par des vis plus longues fournies, et le reste tient avec des sangles / crochets.
Le pont élévateur aide à ne pas se coucher par terre, mais cela reste faisable dans son propre garage.
il faut serrer les sangles à la fin, pour pouvoir fixer les deux cotés. Le mécano a monté le zip en enveloppant les pare-carters / crash-barres dedans. Ce qui n'est peut-être pas la bonne solution, puisque cela empêche de monter les feux additionnels de brouillard alors qu'ils sont censés être compatibles avec le tablier.

En utilisation, c'est un gros plus pour le vent. Le tablier est limite trop petit suivant la taille des jambes (les genoux touchent vite), mais ça passe.

Merci, ce matin sur Paris il faisait bien froid !

Je pense que je vais aussi investir dans une bulle plus haute car le vent me vient en plein casque et ce n'est pas très confortable.
Par exemple la bulle Givi
https://www.givi.fr/m/pour-votre-moto?step=3&marca=HONDA&modello=X-ADV%20750%20%2817%29&famiglia=icoSCREEN.eps

pilaf a écrit:

acti93 a écrit:Et bien perso je suis tjs en train de me tater pour changer mon Integra.
Je suis allé essayer samedi matin un AfricaTwin en boite DCT. C'est vraiment une superbe machine, mais pour mon utilisation au quotidien, c'est un peu gros surtout avec ce large guidon. Tellement large que la moto ne passe pas par mon portillon pour rentrer chez moi....c'est juste juste :(
Je vais donc regarder l'X ADV, mais tjs pas super convaincu. Il est vrai qu'il est plus haut que l'integra, mais son guidon est presque aussi large que celui de l'Africa (93 cm pour l'africa et 91 pour l'XADV, contre 83 pour l'integra)

Donc quizz des remontées de files? car parfois l'integra passe tout juste :(
Bref, en ce moment c'est grande réflexion pour changer ou non mon integra et déjà commencer par trouver preneur pour mon integra :(

je passe mieux en intérfile avec mon X-ADV qu'avec mon ancien intégra.
le X-Adv est plus haut, les rétros passent souvent au dessus des rétros des voitures.
Avec l'intégra ça m'arrivait de toucher un peu avec les utilitaires.

moi c'est le contraire ...

les rétros du X-Adv sont mals placés / ceux Intégra ...

pour le guidon c'est bien plus large que l'intégra est de loin !!!

mais on gagne de la hauteur donc de la visibilité , ça compense un peut

Bon, ben j'ai fini par craquer ....  

le rêve qui me trotte depuis 4/5 ans ...

noooooonnnnnnn ?????????

C’est quoi ?

ttfab a écrit:Bon, ben j'ai fini par craquer ....  

le rêve qui me trotte depuis 4/5 ans ...

Diavel ?

je dis moi aussi diavel

solex ?

Une nouvelle femme?

Oui DIAVEL, Mais STRADA ...

sérié limitée sortie en 2013-2014.

couleur Titanium comme la série limitée actuelle ...

de sorte à avoir une touring l'hiver & une street l'été ...
( vu que TOUS est amovible )


la DIAVEL STRADA à en + : " pour l'hiver"



poignées chauffantes d'origine
selle Touring
Bulle + support
support valises
valises
2 prises 12v
rehausse de guidon
guidon "confort"

sinon pour le reste c'est une diavel !!!!

& l'été on peut tous virer est faire le kéké

avec valises ( 25l ) & petite bulle

Livrée avec :

2 bulles : une petite photo du dessus & une haute photo en dessous ...



2 Pots : le Stock & le REMUS ( qui sera revendu ... car moche )

le Sissy Bar photo du dessus

2 Pneus NEUFS ROSSO 2

& une Garantie DUCATI de 1 an.

Ce qui est "marrant" c'est qu'elle fait 240 kilos à plein, comme le x-adv

17 litres de reservoir ( conso dans les 6-8/100 Moy 7 )

pneus AR de 240mm qui tourne comme un 160mm !

DTC reglable sur 8 niveaux, carto moteur 3 niveaux ( Sport - Road - Ville )
ABS 5 niveaux, sans clefs ( comme le X-Adv ) etc ....

si vous voulez vous pisser dessus je vous conseil, un pur moment de bonheur !!!  

Belle machine, manque plus de fiabilité des composants...