Scoot honda intégra 700 ( new mid)**

Quelqu'un a des nouvelles du scoot honda , je pensais qu'il était au salon de milan . Bizarre...

Tu aurais plus de reponse a ton sujet si il etait dans la bonne section

Mais que font les modos ???????????????????

alfred a écrit:Quelqu'un a des nouvelles du scoot honda , je pensais qu'il était au salon de milan . Bizarre...

Si, si il y était! Tiens:

ok ça roule, merci.

Tout le monde s'en fout apparemment

Totalement éclipsé par le scoot BM

Complètement!!! Pas si horrible que ça quand même.....

Et à 8500€ avec 10% de rabais ou + en concession ce sera pas une mauvaise affaire!!!

Pour peu qu'il soit aussi performant que la concurrence.....

ça risque: 60ch, bcp de couple apparemment,faible conso,boite DCT et poids < au BM 238kgs

Vous allez dire , putain Massa il pense qu'au cul .....

Mais putain , l'hotesse c'est un avion de chasse

J'en deduis , plus un scoot est laid , plus l'hotesse est belle .....

Il sort quand le prochain DAELIM .....

hlecter31 a écrit: Complètement!!! Pas si horrible que ça quand même.....

J'avoue , il est pas si moche que ca .......

je pense qu'avec quelques modifs,ca devrait le faire!!

Carrément, c'est ce que j'ai dis sur un autre post. Un passage de roue UC (hein, lolo?) et quelques bricoles et ça devrait la aire assez bien

Il risque de faire très très mal:
Un moteur efficace et économique, un poids inférieur au GP et au BMW, un look pas plus moche que le GP, surtout des grandes roues, il devrait être le plus efficace des maxiscoot en châssis.

le moteur est peut etre celui de la dn 01?

51,7ch pour 670cm3 ça craint un peut quand meme !

Ouaip, un peu léger mais vu la cylindrée, le couple devrait être correct...

dangelo a écrit:le moteur est peut etre celui de la dn 01?

Non c'est un nouveau moteur rien à voir avec celui de la DN qui est celui de la Deauville repris sans grand changement excepté bien sur la boite HFT

tdc006 a écrit:51,7ch pour 670cm3 ça craint un peut quand meme !

sur ce projet "utilitaire" idéale au quotidien c'est avant tout le couple environ 6,2 DaN.m à 4 750 tr/min ( valeur du NC 700 X même moteur )et sa faible conso 3,6 litres/100 qui seront les atouts , bref suffisant pour celui qui roule a peut prêt au limitations de vitesse , en gros pas de réel concurrence , bref celui qui veux taper de la Vmax des chronos et qui ne roule pas toute l'année , vrai que c'est certainement pas ciblé , mais je pense qu'il trouvera sont public , surtout que le rapport qualité prix sera encore une fois très bien placé , en tout cas une chose est sure le concept Honda , une plateforme , un moteur et 3 modèles c'est vraiment bien chiadé , et dispo pour les motos en boite manuelle ou DCT , bref sur ce point la on ne peut pas enlever a Honda sont idée novatrice , avec au final des tarifs bien en adéquation avec notre époque de crise .

le scoot





le roaster



le typé trail

Rien à rajouter: Honda fait de l'utilitaire les autres font du rêve

steve a écrit:Rien à rajouter: Honda fait de l'utilitaire les autres font du rêve

Oui en partie , en tout cas quand tout le monde aura compris ça

Rico a écrit:

steve a écrit:Rien à rajouter: Honda fait de l'utilitaire les autres font du rêve

Oui en partie , en tout cas quand tout le monde aura compris ça

Mmmmouais, en partie d'accord avec vous les gars, mais même si honda nous sort des trucs sans grand intérêt ces temps ci, on ne peut pas réduire la marque à de l'utilitaire Je pense à un CBR 1000 qui fonctionne pas mal, à un CB 1000 qui est bourré de qualité, à un VFR (bof) qui envoute les aficionados du modèle (comme moi). D'accord aussi que Honda, depuis la NR, la RC30, la RC45, les VTR SP1 et 2, ne nous a pas sorti du rêve extrême mais, assez fan de la marque (vous l'avez deviné, hein?), je pense que ce scoot va cartonner......voilà, sinon, ton katoch démonte Rico je t'ai piqué les photos d'ailleurs

Moi aussi j'aime bien Honda d'ailleurs j'en ai une
mais Honda fait du raisonnable...quand tu vois par exemple Ducat qui sort une diavel Honda est loin de sortir une bécane de ce type....