on passe au plan D, D comme Ducati!

...

Bravo pour ton achat , très bon choix la ducat

SUPER elle au TOP du TOP!

quand tu veux on peut faire une ballade!

Comment t'as l'air CONTENT, et comment tu t'es fait PLAISIR....C'est bon a voir!!!!!!

Mon cochon, elle est belle

Dit moi, quand tu l'allumes, y a marqué 150 sur le compteur?

belle machine. felicitations

la vérité, elle est magnifique David. aussi belle qu'une étoile

par contre il faudra me changer ses pots !

Belle cette Ducat' !! Tu as l'air content

mrictdi a écrit:Mon cochon, elle est belle

Dit moi, quand tu l'allumes, y a marqué 150 sur le compteur?

Eh non, elle est encore bridée, mais ca dépote déjà pas mal!
En fait, vu qu'elle a un accélérateur électronique, le bridage n'est opérant qu'à partir de 6500 tr/min, en dessous c'est full.
A motojournal ils ont passé une MTS bridée au banc, ca sort 116 ch en mode sport....

TheMAX a écrit:la vérité, elle est magnifique David. aussi belle qu'une étoile

par contre il faudra me changer ses pots !

C'est prévue, mais pas ce mois ci en tout cas.....

Bravo pour ton achat, c'est sensé !!!

Elle est belle, fais bien ton rodage, tapes pas dedans avant la première vidange

super, belle machine !!

quelle belle machine

Superbe machine DAVID ....

Mon concess m'en avait prêté une lors de la révision de ma Guzze . C'est du pur bonheur !!

Fais toi plaisir ....

DIABLO a écrit:Bravo pour ton achat, c'est sensé !!!

Elle est belle, fais bien ton rodage, tapes pas dedans avant la première vidange

Pas de rodage a faire, elle est d'occaz, déjà 4900 km au compteur, mais aussi propre q'une neuve!

jeanbat a écrit:
Superbe machine DAVID ....

Mon concess m'en avait prêté une lors de la révision de ma Guzze . C'est du pur bonheur !!

Fais toi plaisir ....

Comme toi, je viens de rentrer dans le club des gens a qui on répond quand on salut un autre motard, fini les vents en Tmax.......

....même les Bmeuuuuuuuuuuh???

Salut,

et bien la je suis sur le cul , un virage a 180° que tu nous a fait la , en tout cas tu rentre dans le cercle très fermé des Ducatiste , d'ailleurs quelle sera ton utilisation ? 100% loisir , ou un peut de boulot , voir beaucoup de boulot dodo comme notre petit Mric Nationnal et sont SMT , un truc qui sera sympa aussi c'est un suivie coup d'entretien du joujou , enfin si tu la garde plus de 15 jours , bref beau jouet

Rico a écrit: enfin si tu la garde plus de 15 jours

La fiabilité des Italiennes n'a plus rien à envier à celle des japonaises !!

Fini le temps ou les ducatistes revendaient leur bécane avant les 20 000 kil pour ne pas engager de gros frais ....

Même tabac pour les Guzze qui roulent encore avec des kilométrages à 6 chiffres pour peu que l'entretien ait été réalisé proprement ...

le mécano de chez Squadra m' en avait dit le + grand bien lors de sa sortie

jeanbat a écrit:

Rico a écrit: enfin si tu la garde plus de 15 jours

La fiabilité des Italiennes n'a plus rien à envier à celle des japonaises !!

Fini le temps ou les ducatistes revendaient leur bécane avant les 20 000 kil pour ne pas engager de gros frais ....

Même tabac pour les Guzze qui roulent encore avec des kilométrages à 6 chiffres pour peu que l'entretien ait été réalisé proprement ...

Salut,

la c'est un autre débat , j'ai tellement de retour négatif sur le sujet , demande au frère a Samos , alors la fiabilité a fait un bon , mes hélas n'est pas encore a la hauteur des Japnaises , pour Guzzi c'est encore un autre chose , car le moteur ne sont vraiment pas poussés , d'ailleurs ont peut ouvrir un post dédiée la fiabilité des motos , enfin quand un Multistrada aura fait sont premier tour de compteur ont en reparlera

Bon ds pas longtemps les gars va y avoir de la DUCAT MEGA EQUIPE à vendre...!!!!! la super affaire comme d hab quoi .... moi je l aime bien BAOBAB et je lui dis MERCi !!!!!

elle est belle en rouge.j adore .

y avait d autres couleurs ?????????????

Belle machina David ,

t'es un Gagnant

Concernant la fiabilité, ducati a beaucoup évolué, notamment sur ses moteurs a refroidissement liquide comme le 1198 testastretta.
Celui de l'hypermot est a air, ce bloc date des premières mostro d'il y a 20 ans! C'est sur que c'est moins pointu!

Pour l'entretien de la Multistrada, c'est tous les ans ou 12000 km. A part de l'huile, des filtres et les bougies Y'a rien a faire, le premier contrôle de la distribution est a 24000km, contre 6000 sur les moteurs a air....
A la connaissance, personne n'a jamais cassé un 1198, sauf peut être sur piste.
Par contre, la Multistrada est bardée d'electronique, et là c'est vrai que c'est pas exempt de tout défaut.
La première grosse panne provient du transpondeur qui gère le démarrage sans clés, les premières version 2010 ont eu pleins de problèmes, une campagne de rappel sur toutes les machines est en cours, la mienne y est deja passée. Certains ont eu egalement des problèmes de blocage de direction, mais c'est aussi lié au transpondeur et ca fait parti du rappel.
Sinon il vient tout juste de sortir une nouvelle carto moteur, qui corrige des calages intempestifs et des vibrations a 3000tr/min, la mienne y est aussi passée.
Et sur les modèles touring, les valises latérales on défaut d'etancheité, idem, les serrures sont modifiées en garantie.
Bref, finalement peu de problème sur une becane aussi bien équipée, quelques défauts
de Jeunesse, et pas plus que les japonaises.
Le seul vrai défaut des ducat, c'est l'approvisionnement en Pieces détachée, la, c vrai que c une galère, les délais sont hyper long et le sav peu réactif......
Mais bon, on dira que ca fait partit du charme des italiennes....