HARLEY FAT BOY Spécial 2010...

Salut les gars,

De passage sur le site HD je tombe sur la nouvelle FAT BOY...

Dans ce coloris je la trouve canon, un peu genre mauvais garçon mais pas trop, peinture mat et pas trop de chrome...superbe.

Ceux qui savent ce qui m'est arrivé il y a pas longtemps avec mon permis comprendront que par les temps qui courent avec cette répression omniprésente et oppressente, on peut tout simplement opter pour un autre style de conduite qui procure d'autre plaisir et c'est pas redge qui nous contredira dans cette analyse personnelle.

Par ailleurs, ayant déjà eu 2 HD par le passé, ce serait un retour à une époque ou rouler sur le couple et le bruit incomparable d'un big twin de MILWAUKEE ne me dérangerait absolument point.

Je dois dire que maintenant j'ai un sentiment de frustration sur la route car je n'ose plus trop ouvrir de peur de ma faire rechopper par la bleusaille, ce quis oit dit en passant me coûterait trés cher...

Comme la GS et d'un confort et d'une efficacité rare, on est vite au dessus des limites autorisées et mon plaisir et gâché !

Si cela me bouffe un peu plus au quotidien, je n'hésiterai pas à changer pour ce type de machine passionnelle...

Je n'ai rien décidé mais mes pensées vont dans ce sens, et peut-être que je suis ausi plus sage comme beaucoup vers la quarantaine...

Comprennent ceux qui voudront bien..

Quelques photos..

Moi aussi, j'ai eu une fatboy avec tous ses accessoires qui s'enlèvent en 1 mn.

Un couple de camion et beaucoup de bonheur


MAIS MAIS MAIS en 2001 de l'injection !!!!! Le son harley était devenu trop linéaire, sans cette sensation de caler Ni le fameux potatoes potatoes.

NOSTALGIE

t'as tout a fait raison diablo, en plus le custom est une machine peut connue et répandue en europe et si tout motard se laissait prendre au jeu d'un essai du gros twin americain, il s'en vendrait bien plus. Le custom procure un sentiment indeniable de liberté et d'aventure.

Perso , j'adore cette vision de la moto, c'est à dire cruiser.Mes plus belles ballades ont été faites avec ma cherie avec des custom.

HD est un maitre en la matiere et ce fatboy est tout simplement magnifique dans ces tons noir mat : c'est d'l'art..

Yes, quand je la regarde, je me dis qu'il n'y a pas grand chose à virer, les clignos et 2-3 conneries...

A titre d'infos, je me renseignerai pour voir combien je peux revendre ma BM sachant qu'elle me revient à 22 - 23000 euros, j'ai pas calculé précisèment..

Peut-être que le cruising sera la nouvelle vogue à cause de cette putain de repression qui rapporte gros à l'état...

Encore une petite photo !

elle est belle et conduire sur le couple rien de mieux a mon avis
inutile de monter dans les tours .trop dangereux pour le permis

putain, c'est vraiment des bombes esthtetique les nouvelles HD, c'te classe..

GOOOOOOOOOOOOO DIABLO !!!!!
Je suis avec toi !!!!!

papyjo78 a écrit:Moi aussi, j'ai eu une fatboy avec tous ses accessoires qui s'enlèvent en 1 mn.

Un couple de camion et beaucoup de bonheur


MAIS MAIS MAIS en 2001 de l'injection !!!!! Le son harley était devenu trop linéaire, sans cette sensation de caler Ni le fameux potatoes potatoes.

NOSTALGIE

Si je peux me permettre PAPY , je te garantie que la mienne equipé de pots SCREAMIN EAGLE + stage 1 ( avec le filtre Hyper series PROCHARGER ici : http://www.kuryakyn.com/index.cfm/go/Home.ProductDetail/catID/15/scID/32/IMID/903)

n a rien de lineaire et encore moins de discret qd j ouvre ... et ss etre non plus intenable ...

j'avais mis des pots supertrapp et satege1 oblige

Mais, quand j'ai entendu lors d'une concentration, le vrai son harley carbu J'ai pleuré

C'est vrai que les scream eagle, c'est pas mal surtout quand on ouvre les gaz ,mais moi je cherchais le son qui ressemble au bruit d'une moto qui va caler mais qui ne cale pas

Pour Diablo

Si tu crois que tu vas garder tes points avec une fat boy, tu ouvres la poignée, tu t'arrache les bras et ensuite tu y prends gout ..

Tu iras juste moins vite dans les virolos en épingle, mais la fatboy c'est VRRRRRRRRRRRRRR !

VRAI aussi pour le coup des carbus .. mais ce que je recherche aujourd'hui c est avant tout un equilibre fiabilité/economie/plaisir donc l injection est pour moi le meilleur compromis ...

Pour ce qui est des points sur le permis , je rejoins PAPYJO .... meme si on roule ss pb sur le couple la plupart du temps , je tiens à preciser que cette machine vous propulse à plus de 120km/h en moins de temps qu il faut pour le dire si on ouvre en grand ... ( d ailleurs y en a qui risque d etre surpris à la concentre , tu me comprend PAPY ... )

arrete de vieillir mon DIABLO g 15ans de + et je roule en brutale r je peux te dire ça arsouille le tout est de savoir ou allumer.....et néguocier quand il faut....pas vrai BARNABÉ

C est pas non plus une question d age je pense ... juste une question d envie à un moment donné .... perso j ai 38 ans et j aodre mon HARLEY ....

yes REDG on a tous un grain un moment ou l autre......le tout est de ne pas jouer au mouton trop vite ou trop tot le scoot électrique c pas pour moi pas encore......

Harley Forever!

redgegou a écrit:C est pas non plus une question d age je pense ... juste une question d envie à un moment donné .... perso j ai 38 ans et j aodre mon HARLEY ....

+1

Avec ce look et surtout ce NOM, c'est une bécane faite pour MOI !!!

Fat Boy Jim a écrit:Avec ce look et surtout ce NOM, c'est une bécane faite pour MOI !!!

Alors tu sais ce qu'il te reste à faire

DIABLO a écrit:Alors tu sais ce qu'il te reste à faire

Ouep : passer le A... puis braquer une vieille pour payer le brélon

Moi tous les jours je kiff le bruit de mon supertrapp et de mon 1450 carbu

C EST CA KCEST BON Un couple qui t arrache les bras entre deux feux