Mauvaise news pour 2010, pas de gros Tmax..

Mes amis rebonjour,

Mon frangin est allé faire un tour cette aprem chez PONS à la Bastille, il a parlé avec un vendeur pendant un moment, du club d'en face de maxou et de maxis...

Pour finalement s'entendre dire que YAM ne ferait pas un gros Tmax, ça restera 500 cm3 à peu de chose près ! y'a rien de chez rien de prévu pour le moment et une grosse cylindrée serait plutôt étudié pour un modèle typé GT...

Le 500 a un méga succès, les types sont sont heureux comme ça même avec les nouvelles normes et la puissance qui va encore baissée...

Y'a des types et y'en a beaucoup qui mettent 4000 à 5000 euros d'options sur leurs Tmax et les ventes se portent toujours aussi bien malgré la qualité de fabrication en baisse (plastiques etc...)

Pourquoi YAM investirait dans plus gros pour l'instant ?

Rien de rien cette année et peut-être pas non plus en 2011

ca fait belle lurette qu'on le sait officieusement mais qu'en est il de la veracité des propos tenus

surtout a un client lambda comme ton frere ???

tu m'as cassé l'moral en trois s'condes..

merci pour l'info.

je l'ai déjà dit, la pluspart des gens se satisfont d'un 500 et les "faibles" vente du GP, bcp plus puissant ne poussent pas Yam à passer à la catégorie au dessus pour laquelle la demande ne semble pas être vraiment là.

sans doute ne se bougeront-ils que lorsque leurs ventes de Tmax s'éroderont avec l'arrivée de BM.

Olivier78 a écrit:ca fait belle lurette qu'on le sait officieusement mais qu'en est il de la veracité des propos tenus

surtout a un client lambda comme ton frere ???

Qui te dit que mon frère est un client lambda mon ami, quand t'est ami avec gégé, on te racontes pas de connerie...

TheMAX a écrit:merci pour l'info.

je l'ai déjà dit, la pluspart des gens se satisfont d'un 500 et les "faibles" vente du GP, bcp plus puissant ne pousse pas Yam à passer à la catégorie au dessus pour laquelle la demande ne semble pas être vraiment là.

sans doute ne se bougeront-ils que lorsque leurs ventes de Tmax s'éroderont avec l'arrivée de BM.

+1

Sans compter que le 1000 est dans les cartons chez GILERA, ça en est ou olive ?

çà me conforte dans mon idée de rester avec mon "vieux" MAXOU

Excellente nouvelle....

TheMAX a écrit:
je l'ai déjà dit, la pluspart des gens se satisfont d'un 500 et les "faibles" vente du GP, bcp plus puissant ne pousse pas Yam à passer à la catégorie au dessus

selon les dernières statistiques, un gp se vend pour quatre tmax

DIABLO a écrit:Sans compter que le 1000 est dans les cartons chez GILERA, ça en est ou olive ?

ca se prépare bien mais ils ont des soucis pour passer la puissance des 95 cv dans le vario

les galets s'usent vite, tres vite, tres tres vite

fabtmax2007 a écrit:çà me conforte dans mon idée de rester avec mon "vieux" MAXOU

c'est clair que si un nouveau maxou moins puissant pour respect les nouvelles normes
nos maxou actuel vont prendre une plus value

il y a qd même du monde a passer du tmax au gp, gilera chope un peu de leurs clients potentiels

J'ai une 839 cm³

je vais finir pas craquer et m'acheter un burgman, je ne vais pas attendre 2 ans à mon âge

papyjo78 a écrit:je vais finir pas craquer et m'acheter un burgman, je ne vais pas attendre 2 ans à mon âge

Toi je te vois bien avec le BM en 2011 mon ami

DIABLO a écrit:


Qui te dit que mon frère est un client lambda mon ami, quand t'est ami avec gégé, on te racontes pas de connerie...

Comment il fait ton frere ??? 'tain on me raconte que des cracks et je gobe tout moi....

Allé dis moi son secret! steuplait ?!?! MP si t'oses pas sur le forum!

Moi aussi je connais un jéjé !

Olivier78 a écrit:

DIABLO a écrit:Sans compter que le 1000 est dans les cartons chez GILERA, ça en est ou olive ?

ca se prépare bien mais ils ont des soucis pour passer la puissance des 95 cv dans le vario

les galets s'usent vite, tres vite, tres tres vite

Il faut mettre des galets en céramique industriel c une matière qui résiste aux frottement et à l'abrasion... Par contre celà à un coût.

papyjo78 a écrit:Moi aussi je connais un jéjé !

Merci papy

Samos78 a écrit:

DIABLO a écrit:


Qui te dit que mon frère est un client lambda mon ami, quand t'est ami avec gégé, on te racontes pas de connerie...

Comment il fait ton frere ??? 'tain on me raconte que des cracks et je gobe tout moi....

Allé dis moi son secret! steuplait ?!?! MP si t'oses pas sur le forum!

Je parle pas de la tulipe moi

Je parle du gégé le plus connu de FRANCE mes amis mais je n'en dirai pas plus et ça ne fera pas avancer plus vite le maxou

DIABLO a écrit:

Samos78 a écrit:

DIABLO a écrit:


Qui te dit que mon frère est un client lambda mon ami, quand t'est ami avec gégé, on te racontes pas de connerie...

Comment il fait ton frere ??? 'tain on me raconte que des cracks et je gobe tout moi....

Allé dis moi son secret! steuplait ?!?! MP si t'oses pas sur le forum!

Je parle pas de la tulipe moi

Je parle du gégé le plus connu de FRANCE mes amis mais je n'en dirai pas plus et ça ne fera pas avancer plus vite le maxou

ça c'est sur!!!!!Pour de plus grosses cylindrées il va falloir être patient très patient!!!!!!!!

DIABLO a écrit:

Qui te dit que mon frère est un client lambda mon ami, quand t'est ami avec gégé, on te racontes pas de connerie...

Je connais quelqu'un qui connait quelqu'un qui connait quelqu'un qui connait Hendrik von Kuenheim
( pas l'inspecteur Derrick )

Mais Si tu veux parler de Gérald ...




























je préfère jéjé la tulipe

j'ai un ami qui veux revendre son 650 bubu pour acheter quelque chose de plus petit (taille) il est allé essayer un t max qui n'avait que 200 bornes en le ramenant il lui a dit au vendeur ca n' avance pas ta merde
et le vendeur lui a répondu soit patient ,l'année prochaine ils sortent le 750 cc
-c'est vraiment des mythos ces commerciaux............

DIABLO a écrit:Je parle du gégé le plus connu de FRANCE mes amis mais je n'en dirai pas plus

Tu parles de l'affreux gégé avec une pomme de terre en guise de nez ?