Présentation Markus S

et RAS

Ce n'est pas en effet parce que quelques durites connaissent des faiblesses que l'on peut determiner que le GP est peu fiable , je suis d'accord .

Pourtant un guru du vario m'écrivait pas plus tard qu'hier que mes galets de transmission d'origine se feraient la cerise avant 5000 Km

( et que je le supplierai de me faire une ordonnance
pour le bon Dr Polini ou le grand prof Malossi ! )

Soyons sérieux , pour une fois : Quel est le kilométrage maxi effectué par les grands rouleurs avec des GP stock ( et pourquoi pas modifiés )

Là , au moins on aura des statistiques concrètes , et non des impressions sur 3000 bornes ( vu sur ce site ! )
Pour info , j'ai 52000 KM sur mon 400 Burgman , mécanique d'origine , il marche comme au premier jour .

Si je pouvais faire pareil avec le GP ....

Le GP a deux points faibles d'origine :

1. Les galets

2. Les durites et colliers du circuit de refroidissement.






Une fois que l'on a remédié à cela, plus de problème.





Et concernant la longévité des vario Malossi et Polini, certains utilisateurs ont déjà parcouru 20'000km et plus avec ces varios sans aucun problème. Donc, c'est du matos que l'on peut qualifier de fiable sans problème. Ces pces ont été exclusivement développées pour le GP et sont développées spécifiquement pour chaque modèle de scooter, donc c'est pas de la vulgaire "bricole" mais des modifs dans les règles de l'art.