Bmw sct 800 avec photoshop ..

ouais, c'est des bizarres chez BM...une race à part chez les motards...

sp98 a écrit:Un Flat sur un scoot...mais bien sûr...déjà que c'est moche sur une bécane...

sur une moto moi j'aime bien !

Moi, je me retrouve souvent comme un c... après avoir salué un mec en BM qui ne réponds pas!!!

une race à part j'te dis... :gifsp:

moi je répond !!!!

et le flat sur un scoot pourquoi pas ?

mais c'est vrai que ce GP doit avoir un moteur au top, sauf que je reste perplexe sur la fiabilité...

jolie la photo imaginaire du scoot' BM,
les designers ont toujours de l'idée mais BM motors à toujours eu un gout très prononcé pour les design jardiland de merde
donc je reste très perplexe sur l'aboutissement esthétique du projet...

Le design sera BM de toute façon...donc très "Schleu" contemporain. En revanche question fiabilité, demandez à Papyjo qui roule tous les jours sur une BM...d'après ce qu'il dit, c'est super fiable...
Quand au prix, évidement c'est BM et il y aura certainement une liste d'option comme mon.....Bras histoire de multiplier par 2 le prix affiché!
Mais une super bête...J'ai hâte de le prendre!

scott14 a écrit:Le design sera BM de toute façon...donc très "Schleu" contemporain. En revanche question fiabilité, demandez à Papyjo qui roule tous les jours sur une BM...d'après ce qu'il dit, c'est super fiable...
Quand au prix, évidement c'est BM et il y aura certainement une liste d'option comme mon.....Bras histoire de multiplier par 2 le prix affiché!
Mais une super bête...J'ai hâte de le prendre!

Au niveau fiabilité, je ne peux rien dire pour l'instant sur les nouveaux modèles bm car je n'ai que très peu de km sur ma F800R.
Je crois que BM compte produire uniquement 500 modèles pour la france cette année, donc pas assez de recul pour faire des stats.
J'ai lu qu'il y a eu un cas de problème de ralenti sur une moto pour l'instant, BM a pris le problème en changeant la cartographie sans succès et va donc changer des capteurs. C'est au niveau des services que Bmw peut faire la différence également. (prêt d'une moto, accueil royal etc..)

Je sais, c'est quand même le client qui paie, mais dans ce monde, de toutes façons, il faut payer Alors au moins être bien servi

En fait, le maxiscoot BM risque d'être aussi (peu) fiable que le GP... Ça ouvre un nouveau marché et de super discussions en perspective sur notre Forum...
Genre: Mon Maxi scoot BM ne tient pas le ralenti,
ou Fuite d'huile sur mon BM...

Une petite interview toute fraiche.

Jean-Michel Cavret répond à scooter-station.com



Spécial MP3 LT : la réaction de BMW

Dans le cadre de notre dossier Spécial MP3 LT, nous avons interrogé BMW France au sujet de l’émergence de ce scooter d’un nouveau genre. Jean Michel Cavret, responsable de la branche moto du constructeur allemand en France, répond à scooter-station.com. jeudi 25 juin 2009

Scooter-station : Jean-Michel Cavret, bonjour. Comment appréciez vous l’arrivée et l’essor du nouveau MP3 LT de Piaggio ?
Jean Michel Cavret : bonjour. Une fois encore en Europe, les constructeurs démontrent que l’on peut être créatif, et que malgré la législation, il est possible de trouver des parades pour continuer à proposer des produits innovants. Saluons l’audace des constructeurs Européens ! Chez BMW, nous avons malheureusement eu tort d’avoir raison trop tôt avec notre C1. Quelque part, nous avions ouvert la voie en 2000 avec ce véhicule sécuritaire, qui passait outre le port du casque tout en proposant un haut niveau de sécurité. Et je déplore aujourd’hui que le C1 ne fasse plus partie de notre gamme.

Trouvez-vous étonnant que ce 400 cm3 puisse être conduit par des gens sans expérience du deux roues ?
Le fait que le MP3 LT puisse être conduit par des néophytes peut être un problème. Piaggio a pensé à la problématique en proposant des stages de formation. A ce jour, je n’ai pas entendu parler d’accident grave avec les LT. Mais je pense surtout qu’en matière de sécurité, cela dépend surtout du commandant qui est à bord. Il voudra d’abord sauver sa tête ! De plus, par extrapolation, on peut voir qu’il y a une demande de véhicules qui se rapprochent de la moto, mais sans nécessiter de passer le permis moto français, un des plus durs d’Europe. On le voit avec le succès du Can Am Spyder.

Nous avons maintes fois évoqué auprès des dirigeants de BMW la question d’un retour du constructeur allemand sur le segment du deux roues sécuritaire grand public. Qu’en est-il aujourd’hui ?
Quand on voit qu’en France, plus de la moitié des 50 premières ventes sont constituées par les 125 cm3 et autres scooters, on ne peut rester insensible d’un point de vue industriel. Et comme il l’a été dit lors de l’Eicma, BMW compte plus que jamais s’ouvrir à de nouveaux segments, notamment s’ils correspondent à l’image de BMW en terme de technologie et de sécurité. Cela peut passer par le scooter.






Crédits :
Propos recueillis par Christophe Le Mao

source scooter-station.com

mouais... ni oui ni non.
un peu Normand not' copain de chez BM...

Dont acte!

Merci pour l'info mais un peu comme scott14, je reste sur ma faim.

J'ai bien noté que le C1 était arrivé trop tôt
Je rajouterai que le Scarver aussi
Et je me demande même si le roadster F800R va obtenir un succès (pour une autre raison que celle de sortir un modèle novateur)

Alors, si Bm sort un scoot avec une chaine, sans le telever, il aura merdé une fois de plus.

Que restera t il à Bm La 1200GS et la 1200RT ? ben oui !

je crois que d'ici là y aura un restyling de GP que je me tate à esayer.

coulo a écrit:je crois que d'ici là y aura un restyling de GP que je me tate à esayer.

Et moi, je te rachèterais la GS surbaissée

Une GS comme ça?

https://www.youtube.com/watch?v=QiqgAJLDGVw&feature=related

j'ai connu ça
Vous les jeunes, vous n'avez pas connu le vrai bonheur
c'était juste après ma simca 1000

scott14 a écrit:En fait, le maxiscoot BM risque d'être aussi (peu) fiable que le GP... Ça ouvre un nouveau marché et de super discussions en perspective sur notre Forum...
Genre: Mon Maxi scoot BM ne tient pas le ralenti,
ou Fuite d'huile sur mon BM...

j'te trouve un peu clinquant pour un possesseur de T-Max, t'as pas du lire les post de problème des TMAX,
ils trainent une bonne valise d'enmerdemment, donc cris pas trop fort

papyjo78 a écrit:
Alors, si Bm sort un scoot avec une chaine, sans le telever, il aura merdé une fois de plus.

Salut,

la clair qu'ils partent dans le mur , perso je pense pas , mais qui sait pour réduire les coups de production tout est possible , mais la chaine restera un point bloquant pour faire du volumeau niveau des ventes avec ce genre de deux roues .

Rico

de toute façon, les hyperscooter, c'est pas pour faire de gros volumes de ventes...

sp98 a écrit:de toute façon, les hyperscooter, c'est pas pour faire de gros volumes de ventes...

Tu as sûrement raison, mais il commence a y avoir pas mal de monde sur le sujet,non?
MV-Agusta,BMW,KAWA??,

Béhème va sortir un maxi-scoot avec des tonnes d'options.
Ils commenceront avec un tarif de base se rapprochant du GP et proposeront l'eisa + + + + etc.. donc +2000 a 3000 euros.

QUand je vois le prix de la F800R de base, celle-ci est introuvable car les soi-disant délais de livraisons dont indéterminés.
Par contre, ils ont le modèle avec abs, + + + disponible rapidement, il est équipé de .... bref +2500 €

sp98 a écrit:de toute façon, les hyperscooter, c'est pas pour faire de gros volumes de ventes...

les constructeur ne sont pas des philanthropes , surtout par les temps qui cours le but est quand même de gagner de l'argent , ensuite il peuvent perdre un peut d'argent sur un produit si un autre cartonne , exemple Piaggio avec sont MP3 , et le GP qui penne niveau vente même avec promo , mais en aucun cas un constructeur sortira une machine pour ne pas vendre un miminum , de plus le marché est avant tout mondial et non le simple reflet des ventes sur notres téritoires , quand tu pense que le deux roues le plus vendu au monde c'est le Honda Super Cub avec le chiffre record de 60 millions d’unités produites à travers le monde alors Honda peut ce planter genre DN01 , même si c'était certainement pas voulu , en tout cas BMW ont l'attend avec impatience.


Rico

C'est toujours intéressant de connaitre les objectifs de ventes du produit qui sort la première année.
Concernant la F800R c'est seulement 500 exemplaires en france.Pas loin d'en faire une série limitée.

C'est quoi le Honda Super Cub ?

réponse à Sonny06... Quand tu lis les derniers posts du forum... Tu peux en tirer deux conclusions:
1-les proprios de Tmax n'ont plus de claviers sur leur ordin.
ou ils ont tous changer de Forum....
2-ils ont moins de problèmes de: fuites, ralenti, amortos, vibrations etc...
C'est pas que je critique le GP...que je trouve super bô et selon les dires "radicale" mais seulement certains possesseurs peuvent dire qu'ils n'ont pas d'emmerdes!.