Fuoco LT

J'ai entendu parler d'un éventuel Fuoco LT qui serait déjà en livraison en Allemagne ??!! J'ai tel à mon conc, personne n'a d'infos....

Et vous les gars ?

non plus...rien entendu ni vu !!!

lt ca veut dire conduisible avec juste le permis auto ?

oui exact conduisible uniquement avec permis voiture

mais je pensais que gilera n'envisageait pas de faire du fuoco un lt

ca drift un fuoco

Bientot le fuoco "supermotard"! Avec le championnat qui va avec....

Hello

Olivier78 a écrit:ca drift un fuoco

Facile avec 3 roulettes
La même avec 2 roues, et la photo d'après, c'est le même gars, le pousse levé, sur la civière des pompiers

@+

on voit quand meme que dans le casque il fait pas le fier

il a monté un J.Costa + embrayage pulley + kit Nos pour patiner comme ça au démarrage ...

petit détail qui à son importance, l'homologation du MP3 lt est celle du fameux triporteur Piaggio:

Cette norme d'homologation impose (entre autre) un empattement mini, un frein au pied et une cylindrée inférerieure à 400cm3 et moins de 34 cv...
donc si un jour un Fuoco lt vois le jour ce ne sera certainement pas avec son moteur 500....
A moins que chez Piaggio ils trouvent une autre norme d'homologation (brouette, char d'assaut, manitou)

tu te trompe kebab

piaggio parle deja d'un mp3 500 pour l'année prochaine

et pour info il existe un quad avec moteur de R1 homologué route chez lazareth

Olivier78 a écrit:tu te trompe kebab

piaggio parle deja d'un mp3 500 pour l'année prochaine

et pour info il existe un quad avec moteur de R1 homologué route chez lazareth

et non oliv, c'est toi qui te plante, l'homologation TMP (tricycle motorisé) est limitée 400cc et 34cv. Le quad de lazareth est sur une homologation dit en "reception a titre isolée" sur une base de QMP (quadricycle motorisé). Ce qui impose que le modéle d'homologation fasse moins de 20 cv.... libre ensuite de le débrider.
Peut être que piaggio a trouvé une autre norme pour homologuer un 500, mais surement pas sur la TMP.
A chacun son metier!!!

ca c'est fait !

ou a chaqu'un c'est contact,


Kebaobab le seul mec qui remplis les 32go de son 3GS avec seulement des contacts téléphoniques !

kebaobab a écrit:et non oliv, c'est toi qui te plante,

je susi donc pas le seul a me planter car le marketing piaggio bosse sur un MP 3 a base du moteur gp800
donc ils sont aussi dans les choux

greg_mahe a écrit:J'ai entendu parler d'un éventuel Fuoco LT qui serait déjà en livraison en Allemagne ??!! J'ai tel à mon conc, personne n'a d'infos....

Et vous les gars ?

AVANT TOUT BNJR A TOUS
EFFECTIVEMENT IL Y A BIEN UN FUOCO LT PCQ J EN POSSEDE UN
JE SUIS DE BELGIQUE. MON CONCESSIONAIRE A FAIT DES YEUX COMME DES BOULES DE BILLARDS QUAND JE LUI AI MONTRER.
BIEN A VOUS

salut il faudrait aller te presenter et apres tu nous mets une photo

Ben.....dis-y ou

pas la peine .y va trouver

DESOLER JE M APELLE AZIZ JE SUIS DE BELGIQUE
JE SUIS VENDEUR MOTO ET AUTO
JE SUIS HEUREUX PROPRIETAIRE D UN GILERA FUOCO 500 IE DE 2010 QUI EST TRE AGREABLE A LA CONDUITE.
A MA GRANDE SURPRISE LA SERIE GILERA FUOCO LT EST TRES LIMITEE MEME MOI JE N ETAS PAS AU COURANT DE CELAS.

pour l'homologation, le can am spyder n'est pas considéré comme tricycle ? pourtant il a un 1000 rotax avec permis B ....

J'espère qu'en version LT il va tenir un peu mieux la route.

Entre les pneus en bois (sur le modèle 2009 qu'avait mon père) et les suspensions à la rue ...

J'ai réussi à faire décroché l'arrière sur route sèche et à faire glisser les 2 roues avant en virage serré.
Je vous parle même pas de l'état de la béquille...