Présentation d' un pti jeune du var !

Et tu es de passage quand dans le var ?

et puis , c'est pas celui qui part le plus vite qui va le plus loin !!! je préfère le tourisme sur longue distance confortablement protègé !

cela me fait penser au petit jeune ( 14 . 15 ans ) qui m' a doublé avec son Derbi SM en aglomération alors que j' étais avec ma GSX 1400 ! il était tout content le gosse .

Tu peux pas comparer routiere et dragster

Dragster n' est autant pas fiable ni en pointe (quoi que) ni en solididé (quoi que ²)

--CHICHOIS-- a écrit: Il s' agit d' un bas moteur de 125 cc piaggio Hexagon (donc 2 temps).

Kitté par un cylindre en alu Malossi MHR de 180 cc, et son échappement prévu a cet effet du nom MHR Team 180

Le vilo est biensur adéquat vu qu' il s' agit d' un MHR du même nom pour encaisser le couple.

Une admission ultra directe tout en alu pour joindre un carburateur de 38 mm

Un allumage a rotor interne prévu pour ce bloc, et d' une variation complète MHR plus "longue" que celle d' origine de 125.

Pour vous faire une idée, voici le cylindre :



Sp98, tu as édité ton message, réécrit ce que tu avais écris a la base de ta prépa...

Je réécris rien du tout, c'était juste des conneries...( j'avais pas mis assez de smiley pour que tu le remarques ? )


Ta prépa n'a plus rien à voir de près ou de loin avec un 50cc, un 70cc ou un 80cc...ça c'est le genre de prépa, tu fais 3 run et t'as le moteur qui te pète à la gueule (j'exagères à peine...). De plus, ton dragster n'est plus homologé pour un usage routier, donc au final, gros investissement pour une utilisation uniquement sur terrain privé, car sinon totalement illégale, donc en cas de pépins, bonjour les dégâts...


Sans parler du bruit pour le voisinage, même sur terrain privé, tu dois encore te faire emmerder par le voisinage.


Donc, en gros, pour moi, c'est de la daube ce genre de trip, sans intérêt car inutilisable au quotidien. C'est juste bon pour aller frimer sur les forum genre Forum Auto section Booster avec des ado de 14 - 15 ans.


A+...petit scarabée quand t'auras une bécane digne de ce nom...

Hello

sp98 a écrit:

Ta prépa n'a plus rien à voir de près ou de loin avec un 50cc, un 70cc ou un 80cc...ça c'est le genre de prépa, tu fais 3 run et t'as le moteur qui te pète à la gueule (j'exagères à peine...). De plus, ton dragster n'est plus homologé pour un usage routier, donc au final, gros investissement pour une utilisation uniquement sur terrain privé, car sinon totalement illégale, donc en cas de pépins, bonjour les dégâts...


Sans parler du bruit pour le voisinage, même sur terrain privé, tu dois encore te faire emmerder par le voisinage.


Donc, en gros, pour moi, c'est de la daube ce genre de trip, sans intérêt car inutilisable au quotidien. C'est juste bon pour aller frimer sur les forum genre Forum Auto section Booster avec des ado de 14 - 15 ans.


A+...petit scarabée quand t'auras une bécane digne de ce nom...

Si à chaque fois que l’on devait faire quelque-chose, il fallait que ça soit rationnel, utile et politiquement correcte, il n’existerait pas ce qu’on appelle : La passion !

Toi par exemple SP98, tu es, ni utile, ni politiquement correct, mais pourtant, tu existe !

Preuve que même les choses inutiles ont leur place !


Perso j’aime ce genre de prépa, car quel que soit le nvx de préparation ou la cylindrée, quand on aime la mécanique, on apprécie le boulot effectué.

Alors laisse donc les gens dans leur tripe sans jouer le père fouettard !

@+

fitaing minot tu fais pas les choses a moitié, a l'occase tu me fais tâter la machine

Bienvenue à toi, ça fait envie un avion comme ca.....

sp98 a écrit:

A+...petit scarabée quand t'auras une bécane digne de ce nom...

Un truc dans ce genre ?

Hello

MV Agusta Brutale 910 R ?

@+

faburg77 a écrit:

--CHICHOIS-- a écrit:Il s' agit d' un bas moteur de 125 cc piaggio Hexagon (donc 2 temps).

Kitté par un cylindre en alu Malossi MHR de 180 cc, et son échappement prévu a cet effet du nom MHR Team 180

Le vilo est biensur adéquat vu qu' il s' agit d' un MHR du même nom pour encaisser le couple.

Une admission ultra directe tout en alu pour joindre un carburateur de 38 mm

Un allumage a rotor interne prévu pour ce bloc, et d' une variation complète MHR plus "longue" que celle d' origine de 125.

Pour vous faire une idée, voici le cylindre :





Et dans le vario je dispose de galets de 13 grammes, chacun biensur ! Et le scooter ne demande qu' a se retourner a la moindre sollicitation de la poignée des gazs, même couché sur le guidon


Sp98, tu as édité ton message, réécrit ce que tu avais écris a la base de ta prépa

t'es un fou touaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!

BIENVENNUE A TOI
dommage que je n'ai plus pour l'instant de GP sinon j'aurais volontier fait un run avec toi
GEPEISTE DU 30 confirmera que je connais le ON/OFF

Belle prepa

J'avais la meme configuration sur un ITALJET DRAGSTER 125 monté avec un haut moteur 198cc un avion de chasse ; il est maintenant sur Paris

bigbok a écrit:Si à chaque fois que l’on devait faire quelque-chose, il fallait que ça soit rationnel, utile et politiquement correcte, il n’existerait pas ce qu’on appelle : La passion !


Mais qu'est-ce que tu viens me parler de passion...toi qui roule en Beurk 650 tout ce qu'il y a de plus rationnel.



Perso j’aime ce genre de prépa, car quel que soit le nvx de préparation ou la cylindrée, quand on aime la mécanique, on apprécie le boulot effectué.

Rien à branler de sa prépa...fait ce qui veut le jeune homme, perso, ça ne m'impressionne mais alors pas du tout. Y en a bien qui monte des moteur de GSXR sur des Vespa...

Alors laisse donc les gens dans leur tripe sans jouer le père fouettard !

Je donne mon point de vue...je l'empêche pas de faire ses prépa...

@+

Le mec, il arrive sur un forum de maxiscoot en croyant épater la galerie avec sa prépa sur Booster...perso, j'en ai rien à secouer, si je veux me taper la bite de bonheur sur le bord du lavabo devant des prépa de Booster, ben y a des forums spécialisés pour ça...je vois pas trop le rapport avec le forum Scoot Mania spécialisé dans les Tmax et GP800 et autres maxi-scooter de + de 500cc.


Ensuite, y vient nous balancer des tof de MV Brutale alors qu'il n'a même pas le permis pour les piloter...encore une fois, rien à foutre...et les bécanes de son paternel, rien à foutre...son père n'a qu'à venir s'inscrire et nous les présenter lui-même.


Quant à l'inutilité d'untel ou d'untel sur le forum...chacun est libre de venir poster...car sinon, y en aurait la moitié qui n'auraient plus besoin de poster si il fallait juger de l'utilité ou non de leur posts.



Tu crois que t'es objectivement utile à ce forum toi ? ...à mon avis, pas plus qu'un autre...

Aller mes louloutes, on se calme, ici c'est partage, pas crachage de venin

pour cela, y a le mini chat et la zone rouge

Hello

Sp98

Au cas où tu ne les aurais pas vus, il y avait quelques simleys dans ma réponse.
Y compris sur le paragraphe de ton utilité sur ce forum.
Mais je pense que tu en as fait sciemment abstraction histoire de rebondir la dessus en étant hautin et méprisant.
Dommage...
En tout cas, ce que j’ai compris c’est que quand ca t'intéresse pas, c'est de la merde, et ceux à l'origine de ce qui ne t'intéresse pas, de la merde aussi, tout ça saupoudré d’innombrables « rien à foutre » et d’un mépris qui à mon sens n’a pas sa place dans un lieu de détente.

Bon, maintenant que c’est dit, je pense qu’on peux passer à autre chose.

@+

GEDA83 a écrit:
BIENVENNUE A TOI
dommage que je n'ai plus pour l'instant de GP sinon j'aurais volontier fait un run avec toi
GEPEISTE DU 30 confirmera que je connais le ON/OFF

Et tu le récupères quand ?

--CHICHOIS-- a écrit:

GEDA83 a écrit:
BIENVENNUE A TOI
dommage que je n'ai plus pour l'instant de GP sinon j'aurais volontier fait un run avec toi
GEPEISTE DU 30 confirmera que je connais le ON/OFF

Et tu le récupères quand ?

Il se l'ai fait volé...il lui ont brulé son GP....

Gloups...

Désolé...

En même temps quand je vois qu' il habite la seyne, je ne suis pas réellement étonné, on se comprend....

merci chichois

heureusement la seyne ce n'est pas que la cité berthe

As tu prévu un remplaçant ?

Moi je comprends son "délire"! Et d'ailleurs chapeau très belle prépa sur ton tréteau!

Et je peux comprendre qu'il soit fier de sa machine c'est du taf de malade qui a été réalisé! Il souhaite nous montrer sa machine qui est atypique pour un forum atypique, moi je dis BIENVENUE mec!



J'avais un pote qui avait un NRG kité a la mort >>> Tout FABRIZZI! Une balle son truc!

Merci a toi !

J' espère que mon père va récupéré un véhicule d' ici peu, le soleil revient, et de belles ballades nous attendent !

En tout cas j' ai revu ce matin sur son bureau en évidence une doc du GP800