BMW Mon intérimaire une scarver

sonny06 a écrit:dans la même gamme de prix mon frangin a craqué sur une triumph Street triple R, je trouve la package (hors look indiscutable au vu des gout de chacun) bien plus intéressant niveau agrément performance et exclusivité du matos...

pareil pour moi .......mais je suis encore jeune .....

papyjo78 a écrit:merci tacos pour ton message de bienvenue.
je me pose la même question que Pit&Gp800

Soit la F800R après essai ou un maxi scoot.
Mon choix serait plus facile si le burgman900 ou le maxiscoot bmw étaient sortis.
Où alors un gp800 d'occaz avec pleins d'accessoires ....

avec la f 800 r , tu vas te retrouver sur une "naked" avec une position légèrement penchée sur les poignets.
je ne penses pas ,qu'a notre "age" nous aimions ce genre de position
tu trouves le bubu lourd, mais as tu fais beaucoup de kms avec ? avec le mien plus je roule et plus je le trouve maniable en toutes circonstances , tenant bien la route , protègeant trés bien , pas gourmand , un bémol sur la qualité des suspenssions!

pour moi c'est une bonne machine , en attendant le futur SCT de BMW ou de SUZUKI .

je suis tenté par le GP 800 , mais la fiabilité m'inquiéte sur ce que je peux lire ci ou là .

Effectivement, il y a un comparo très interressant :
http://www.moto-station.com/article5954-f800r-shiver-m696-street-triple-r-z750-xb9sx-quel-roadster-pour-env-8-000-%E2%82%AC-.html

Pour le bugman 900, si il n'y a pas cet a-coups "roue libre"
je me ferais au poids.

désolé, je ne peux pas éditer le post ci-dessus (problème sur mon compte)
Bref, la position du F 800 R n'est pas penché sur l'avant comme une FZ6 ou une sportive.
Pour l'avoir enfourché à l'arrêt, la F 800 R, plus belle qu'en photo, offre une bonne assise bien confortable.

Concernant le poids de mon ex-bubu, il s'agissait pour moi de manoeuvrer sur mon terrain en marche arrière et là c'était pénible.
Sur la route, aucun problème.

Ben je crois qu'on attend tous quelque chose des nouveaux scoots

Perso ( mais tous le monde s'en fou ) je ne pense jamais a changé quand je peux rouler tellement je prends mon pied avec le Burg 400 .
Il a actuellement 17500 kms et juste 1 an et encore je ne suis pas descendu à la concentre .





Quand je repense a ce que j'ai eu et ce que je vais pouvoir réutiliser ( je retrouve ENFIN toutes mes sensations aux bras ) ........ WAOUF ................ la porte est ouverte


Le week-+end je vais voir la 800 chez BmW ( portes ouvertes ) mais je suis de plus en plus Burg 650 avec quelques modifs

On ne peut pas encore essayer le F 800 R en france, ce sera pour le WE du 16 mai.
Pour le bubu650, j'avais modifié légèrement de soutien-dos en le faisant creuser un peu.
SI j'avais du le garder, j'aurais changer l'amorto AR car ce dernier, bien que faisant son boulot, me paraissait pas trop "GT"
Et encore un SI :
Si j'avais pu supprimer ce passage automatique au point mort a 15km/h très chiant pour moi car je remettais toujours les gaz a ce moment là (entrée de rond point) et là un gros a-coups.

Avec la laminar-lip, une protection ROYALE !

Perso les modifs , je voyais
- une bulle sport
- ablation du dosseret ( refaire un siège de motard et pas de pantouflard )
- pot spécial
- fourche et amorto hollings
- Durites avia
Et roule ma poule ............

J'attends aussi le BMW, le KymCo et le Suzuki 900 .

2010 va être une grande Année ( les constructeurs ne vendront plus rien pour cause de crise , on nous les donnera ) dans le cas contraire je garde mon 400 .

Le Week-end passé j'ai encore fait la nique a des gold-wing, hayabusha , bmw etc ....dans une ronde ardennaise . Je suis toujours à donf avec ma passagère et on s'amuse, les autres ils se la pètent mais se trainent grave sur petites routes

Pour le dosseret, je ne l'ai pas retiré car il me servais a pousser en arrière.
Juste un petit creux ajusté par mon sellier ( atelier a Mantes et en belgique) après m'être installé sur le bubu. Une selle sur mesure à 280 euros.

Ouaip , il était beau ton scoot .

Et je l'ai échangé contre un tmax

Quelle connerie j'ai faite !

Mais non , c'est pas une connerie .

Il est MAgnifique aussi ton Tmax


Perso entre les deux je prends le BigBurg , j'ai adoré mon Tmax 2006 mais le Burg est plus attachant et confortable .
Le BigBurg doit être le Top ou alors ..
.. les prochaines productions


Passé la cinquantaine, ça vaut rien on est encore plus indécis qu'a 20 ans ou alors c'est parcequ'on oublie

Je suis toujours à la recherche du 2 roues idéal mais ça n'existe pas.
Il faut plusieurs machines.
J'ai été déçu du nouveau tmax qui n'avait pas ce qui m'avait plu dans l'ancien.
Maintenant que j'ai gouté aux 3 (tmax2006, tmax2009 et bubu650),
pour mon besoin
Y a pas photo le bubu650 avec son magnifique moulin et sa protection réglable électrique, son confort etc....

C'est

mes ex-motos : CLIQUEZICI

le dn 01 est loin d'être idéal , mais essaie le quand même pour te rendres compte du fonctionnement de la boite auto , je n'ai , a ce jour , pas trouvé mieux sur aucuns scoots.

Bon, en attendant un scoot sympa, je viens de commander ma bmw F 800 R

T'as déjà réfléchi à la prochaine...après la F 800 R...?


Bonne bécane la F 800 R......juste dommage qu'elle soit si moche...

sp98 a écrit:T'as déjà réfléchi à la prochaine...après la F 800 R...?


Bonne bécane la F 800 R......juste dommage qu'elle soit si moche...

Oui ça sera le maxi-scoot bmw, j'ai déjà négocier la reprise.