Haley Davidson Dyna Fat Bob

de toutes facons vu la position de conduitre tu peux pas tenir longtemps a plus de 150, le vent tire trop sur le casque; (si tu n'as pas de pare brise ou autre couverture roulee sur le guidon) ou alors il faut rouler a deux et se partager la penetration dans l'air et la terainee (qu'on oublie tout le temps) Mais quelques soit la vitesse (mon heritage avec un SS40 et un abre a cames andrew tenait un bon 190 chrono pendant des bornes... a 2 et avec couverture au guiidon ) , je disais donc que quelque soit la vitesse quand tu accelere ca tire tellement dans les bras que c'est le grand KIF!; Elles sont extraordianires ces becannes (une fois aeree)

Sans le bruit harley, les nouvelles bécanes Fat Bob ou autres c'est d'un triste.
Harley c'est un bruit avant tout

t'inquiète pas papyjo avec un bon stage 1 et un ralenti régler à 700 trs et un pot screaming eagle ça ronronne grave.

coulo a écrit:t'inquiète pas papyjo avec un bon stage 1 et un ralenti régler à 700 trs et un pot screaming eagle ça ronronne grave.

Tu vas la tuner en définitive comme tes ex scooter....c'est ça qu'est bon avec un deux roues, la personalisation afin de mieux se l'approprier

ben la je vais lui faire la totale !!!

Compte déjà plus de 2000 euros pour les pots.
C'est déjà bien que tu n'installes pas le pot US vendu par Harley car il est nul.
Pour le reglage a 700 trs/mn sur ma fat boy injection, c'était en 2001 impossible et le regime était donc trop haut donc dégueulasse.

ce qui est interressant c'est la descente a 700 trs, puis remontée a 800 trs, presque le calage Mais avec injection, je ne sais pas si ça se fait ?

moi je la trouve tres belle cette becane et son prix est correct pour un big twin un guidon street ,une roue en 16 devant et c tout

ben les pots avec filtre à air + réglage cartographie injection (donc un stage 1) à peut près 1000 € 1600€ si je le fais chez nous...

le régime sera vers les 800 selon le mécano sauf à froid of course !!!

attention les pots a 1000 euros ce sont des pots US c'est de la merde

c'est pas des pots US papyjo je prend ma moto hors de france donc c'est beaucoup moins cher c'est des screaming eagle.

Super ! Les screaming sont sympas.

Tu l'achètes avec une bonne remise à l'etranger ? Dis nous en un peu plus

dommage que j'ai pas réussi à vendre mon ancienne GS car la FAT BOB me refait de l'oeil !!!! j'anttends l'année prochaine promis !!!

t'en ai ou de ton plan Fat bob dis moi? je suis en train de reflechir serieux a m'en prendre une. c'est quoi ton plan a l'etranger?

papyjo78 a écrit:Au niveau du bruit , si tu compares ton Gp barouf et une harley injection stage1 Ton bruit est plus sympa

Si tu compares ton Gp avec une vieille harley carbu avec des pots supertrap Ton Gp devient une grosse merdouille.

Là tu pousses qd meme la comparaison un peu loin PAPY .... meme si je suis d accord avec toi sur le fait que le 1340 carbu à un bruit bien plus sympa ( et surtout au ralenti !!! rraahhhhh ...!!! ) j ai trouvé aucun GP qui faisait un plus joli bruit que ma HD Stage 1 injection avec Screamin Eagle et Hyperchargeur ( Systeme complet filtre à air special )

BAROUF ne voulant pas dire beau ...

pour une injection il vende un boitier reglable ou avec ton pc tu peux regler le ralenti a 800tr/min mais attention si tu le descends trop bas la pompe a huile ne va pas debiter assez

et pour les commandes aux US pot ,fringue et autre il faut commander chez ST PAUL www.stpaulharley.com

Faut prendre le boitier " SEPST "
Screamin Eagle Pro Super Tuner 2010
Tu peux modifier toi même ta cartographie puis l'affiner grace à des enregistrements en roulage avec le " Smartune" , trés facile à faire en faite et tu fais de sacrée économie par rapport au prix quéil te le vende chez le cons .....

Tu peux trouver ça sur la baie US, il faut s'assurer qu'il y a bien les cables pour le connecter à la VCI + le logiciel pour le mettre dans ton PC

Le ralenti descend (par réglage) pas plus bas que 800 trs sur une injectée